本实用新型涉及汽车件技术领域，具体为一种新型汽车配件的循环冷却清洗装置。
背景技术：
许多汽车配件如减速箱、差速器壳体等都是铸件，汽车铸件在生产完成后通常都需要冷却，常用的冷却方式为空气自然冷却，然后清洗，空气自然冷却效果非常好，但是冷却所需的时间非常长，不能满足使用需求。有些冷却装置操作复杂，而且耗水量大，冷却效率低，因此需要改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种新型汽车配件的循环冷却清洗装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车配件的循环冷却清洗装置，包括箱体和存水箱，所述箱体的左侧壁的中部开设有滑槽，所述箱体的左右两侧的内壁之间设有滑轨，所述滑轨的上端滑动安装有板块，所述板块的左端穿过滑槽延伸至箱体的左侧，所述板块的基体上开设有凹槽，所述凹槽的底部连通有孔洞，所述箱体的顶部安装有喷水头，所述箱体的底部通过管道与存水箱内部左侧连通，所述存水箱内部右侧通过管道连通有水泵，所述水泵通过管道与喷水头连通。
优选的，所述存水箱的内部中段设有活性炭过滤层，所述活性炭过滤层的左侧设有过滤网。
优选的，所述板块的左端设有柱体，所述柱体的左端设有手拉杆。
优选的，所述孔洞和喷水头均至少设有八个，且孔洞和喷水头均为均匀分布设置。
优选的，所述存水箱的底端左侧设有排渣装置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型汽车配件的循环冷却清洗装置，使用时将板块拉出，将汽车配件放入凹槽中，再推入箱体内，启动水泵对汽车配件进行清洗冷却清洗，操作简单，水经过存水箱后循环利用，节约了水资源；通过过滤网和活性炭过滤层将杂质过滤之后，有利于防止喷水头堵塞，提高了清洗和冷却效果；通过手拉杆便于抽拉板块，便于汽车配件的取放；多个喷水头有利于对汽车配件的均匀清洗和冷却；因此该新型汽车配件的循环冷却清洗装置具有操作简单、节约水资源、清洗和冷却效果好等优点，适合大规模推广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1箱体、2滑槽、3滑轨、4板块、5凹槽、6孔洞、7喷水头、8存水箱、9水泵、10活性炭过滤层、11过滤网、12排渣装置、13柱体、14手拉杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车配件的循环冷却清洗装置，包括箱体1和存水箱8，所述箱体1的左侧壁的中部开设有滑槽2，所述箱体1的左右两侧的内壁之间设有滑轨3，所述滑轨3的上端滑动安装有板块4，所述板块4的左端穿过滑槽2延伸至箱体1的左侧，所述板块4的基体上开设有凹槽5，所述凹槽5的底部连通有孔洞6，所述箱体1的顶部安装有喷水头7，所述箱体1的底部通过管道与存水箱8内部左侧连通，所述存水箱8内部右侧通过管道连通有水泵9，所述水泵9通过管道与喷水头7连通。
具体地，所述存水箱8的内部中段设有活性炭过滤层10，所述活性炭过滤层10的左侧设有过滤网11。通过过滤网11和活性炭过滤层10将杂质过滤之后，有利于防止喷水头7堵塞，提高了清洗和冷却效果。
具体地，所述板块4的左端设有柱体13，所述柱体13的左端设有手拉杆14。通过手拉杆14便于抽拉板块4，便于汽车配件的取放。
具体地，所述孔洞6和喷水头7均至少设有八个，且孔洞6和喷水头7均为均匀分布设置。多个喷水头7有利于对汽车配件的均匀清洗和冷却。
具体地，所述存水箱8的底端左侧设有排渣装置12。通过排渣装置12，方便对存水箱8进行排渣。
该新型汽车配件的循环冷却清洗装置，使用时将板块4拉出，将汽车配件放入凹槽5中，再推入箱体1内，启动水泵9对汽车配件进行清洗冷却清洗，操作简单，水经过存水箱8后循环利用，节约了水资源；通过过滤网11和活性炭过滤层10将杂质过滤之后，有利于防止喷水头7堵塞，提高了清洗和冷却效果；通过手拉杆14便于抽拉板块4，便于汽车配件的取放；多个喷水头7有利于对汽车配件的均匀清洗和冷却；因此该新型汽车配件的循环冷却清洗装置具有操作简单、节约水资源、清洗和冷却效果好等优点，适合大规模推广。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。