一种钢砂收集车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种收集装置，尤其涉及一种钢砂收集车。
【背景技术】
[0002]在塔筒制造过程中，喷砂作为重要的环节，作用主要是使塔筒内部焊接处平滑，同时，钢砂在塔筒表面形成细小的凹凸点加强油漆的附着力。目前，喷砂过程并不能完全将钢砂喷射在塔筒表面，会造成部分钢砂掉落在地面，由于钢砂比较细小，落在地面后很难被收集进行再利用，造成钢砂的浪费；即使被发现后进行钢砂收集时，通常工作人员都是将钢砂连同杂物一起收集，然后由固-固分离装置分离后将钢砂收集，收集过程比较麻烦，而且分离装置成本较高，分离只能分离固体出固体杂物，使其分离效果并不好，还增加了劳动力，更加使钢砂收集不被重视。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单，收集方便，收集效果好，能二次利用，减少浪费的钢砂收集车。
[0004]为解决上述问题，本发明所述的一种钢砂收集车，包括收集斗、与收集斗敞口面连接的车架、车架前端通过轴承连接的前辊、设置在车架后端的后辊和套接在所述前辊与所述后辊上的传输带，其特征在于:所述前辊设为永磁体；所述车架后端设有固接件，该固接件连接丝杆；所述丝杆一端设有螺母，其另一端连接所述后辊。
[0005]所述前辊直径大于所述后辊直径，且所述后辊高于所述前辊。
[0006]所述后辊高于所述前辊部分小于所述前辊高度的四分之一。
[0007]所述收集斗敞口的底边设在所述后辊下方。
[0008]所述收集斗后部设有牵引件。
[0009]本发明与现有技术相比具有以下优点:
本发明由于前辊采用永磁体，通过传输带与后辊连接，当前辊吸附钢砂后由传输带传输到后辊，在后辊处落入收集斗内收集，传输过程中可以通过转动螺母在丝杆上调节传输带松紧，使其结构简单，收集方便，收集效果好，减少钢砂浪费量。
【附图说明】
[0010]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0011]图1为本发明的结构示意图。
[0012]图中:1.收集斗，2.车架，3.前辊，4.后辊，5.传输带，6.固接件，7.丝杆，8.螺母，9.牵引件。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示，一种钢砂收集车，包括收集斗1、与收集斗I敞口面连接的车架2、车架2前端通过轴承连接的前辊3、设置在车架2后端的后辊4和套接在前辊3与后辊4上的传输带5。前辊3设为永磁体；车架2后端设有固接件6，该固接件6连接丝杆7 ;丝杆7 —端设有螺母8，其另一端连接后辊4。
[0014]其中:前辊3直径大于后辊4直径，且后辊4高于前辊3，其高于前辊3的部分小于前辊3高度的四分之一。
[0015]收集斗I敞口的底边设在后辊4下方。收集斗I后部设有牵引件9。
[0016]使用时，将螺母8在丝杆7上调节，拉动后辊4，使传输带5松紧程度相适应，然后通过牵引件9拉动车架2，使前辊3转动，前辊3转动过程中对散落的钢砂具有磁力吸引，钢砂会吸附在前辊3处的传输带5上，由转动的传输带5将钢砂传输到后辊4，后辊4处不再有磁力吸附，钢砂顺着传输带5落入收集斗I内完成收集。
【主权项】
1.一种钢砂收集车，包括收集斗(I)、与收集斗(I)敞口面连接的车架(2)、车架(2)前端通过轴承连接的前辊(3)、设置在车架(2)后端的后辊(4)和套接在所述前辊(3)与所述后辊(4)上的传输带(5)，其特征在于:所述前辊(3)设为永磁体；所述车架(2)后端设有固接件(6 )，该固接件(6 )连接丝杆(7 );所述丝杆(7 ) —端设有螺母(8 )，其另一端连接所述后辊⑷。2.根据权利要求1所述的一种钢砂收集车，其特征在于:所述前辊(3)直径大于所述后辊(4 )直径，且所述后辊(4 )高于所述前辊(3 )。3.根据权利要求2所述的一种钢砂收集车，其特征在于:所述后辊(4)高于所述前辊(3)的部分小于所述前辊(3)高度四分之一。4.根据权利要求1所述的一种钢砂收集车，其特征在于:所述收集斗(I)敞口的底边设在所述后辊(4)下方。5.根据权利要求1所述的一种钢砂收集车，其特征在于:所述收集斗(I)后部设有牵引件(9)0
【专利摘要】本发明涉及一种钢砂收集车，包括收集斗、与收集斗敞口面连接的车架、车架前端通过轴承连接的前辊、设置在车架后端的后辊和套接在所述前辊与所述后辊上的传输带，其特征在于：所述前辊设为永磁体；所述车架后端设有固接件，该固接件连接丝杆；所述丝杆一端设有螺母，其另一端连接所述后辊。本发明结构简单，收集方便，收集效果好，减少钢砂浪费量。
【IPC分类】B24C9/00
【公开号】CN105108660
【申请号】CN201510470107
【发明人】刘刚明, 李彦龙, 周东风, 张文康, 李佳轩
【申请人】北车兰州机车有限公司玉门风电分公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月4日