一种铝合金薄壁铸件壳体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种壳体，尤其是一种铝合金薄壁铸件壳体。
【背景技术】
[0002]铝合金薄壁铸件壳体在航空、航天等领域有着广泛的应用，其具有质量轻，节约材料、结构紧凑等特点，但结构复杂、硬度低、刚性差、加工时易变形、加工质量难以控制，因此铝合金薄壁壳体的加工一直是机械加工的一个难点。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有的上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种铝合金薄壁铸件壳体。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:壳体包含抗氧化涂层和抗腐蚀层。所述壳体右侧和底部各设有钻孔和套孔，抗氧化涂层上部设有螺孔壳体右侧设有散热口。所述散热口上设有过滤网滑槽、带有挡板的过滤网。
[0005]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括抗氧化涂层主要原料为二氧化硅、氧化铝。抗腐蚀层表面覆有金属陶瓷复合膜。
[0006]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括壳体的厚度为1.5cm，可与发动机配套使用。
[0007]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括过滤网与挡板采用粘合剂进行固定连接。
[0008]本实用新型的有益效果是，壳体薄，质量轻，且制备了抗氧化涂层及抗腐蚀层，耐磨，抗腐蚀，经济效益高。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图；
[0011]图2是本实用新型的过滤网的结构示意图；
[0012]图中1.壳体，2.抗氧化涂层，3.抗腐蚀层，4.螺孔，5.套孔，6.钻孔，7.散热口，8.过滤网滑槽，9.挡板，10.过滤网。
【具体实施方式】
[0013]如图1是本实用新型的结构示意图，一种铝合金薄壁铸件壳体，其特征是，包括壳体1，厚度为1.5cm，壳体1包含抗氧化涂层2和抗腐蚀层3。抗氧化涂层2主要原料为二氧化硅、氧化铝，抗腐蚀层3表面覆有金属陶瓷复合膜。将发动机置于壳体1内，用螺丝及螺母通过钻孔6和套孔5与壳体1相连接，抗氧化层2上部设有螺孔4，可以将其固定，壳体1右侧设有散热口 7。带有挡板9的过滤网10嵌入到过滤网滑槽4内，拆装非常方便，过滤网10与挡板9采用粘合剂进行固定连接，本实用新型壳体1薄，质量轻，且制备了抗氧化涂层2及抗腐蚀层3，耐磨，抗腐蚀，经济效益高。
【主权项】
1.一种铝合金薄壁铸件壳体，其特征是，包括壳体(1 )，壳体(1)包含抗氧化涂层(2)和抗腐蚀层(3 )，所述壳体(1)右侧和底部各设有钻孔(6 )和套孔(5 )，抗氧化涂层(2 )上部设有螺孔(4)壳体右侧设有散热口(7)，所述散热口(7)上设有过滤网滑槽(8)、带有挡板(9)的过滤网(10)。2.根据权利要求1所述的一种铝合金薄壁铸件壳体，其特征是，所述抗氧化涂层(2)主要原料为二氧化硅、氧化铝，所述抗腐蚀层(3 )表面覆有金属陶瓷复合膜。3.根据权利要求1所述的一种铝合金薄壁铸件壳体，其特征是，所述壳体(1)的厚度为1.5cm，可与发动机配套使用。4.根据权利要求1所述的一种铝合金薄壁铸件壳体，其特征是，:所述过滤网(10)与挡板(9)采用粘合剂进行固定连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种壳体，尤其是一种铝合金薄壁铸件壳体。包括壳体,厚度为1.5cm，壳体包含抗氧化涂层和抗腐蚀层。抗氧化涂层主要原料为二氧化硅、氧化铝，抗腐蚀层表面覆有金属陶瓷复合膜。将发动机置于壳体内，用螺丝及螺母通过钻孔和套孔与壳体相连接，抗氧化层上部设有螺孔，可以将其固定，壳体右侧设有散热口。带有挡板的过滤嵌入到过滤网滑槽内，拆装非常方便，过滤网与挡板采用粘合剂进行固定连接，本实用新型壳体薄，质量轻，且制备了抗氧化涂层及抗腐蚀层，耐磨，抗腐蚀，经济效益高。
【IPC分类】C23C28/04
【公开号】CN205024325
【申请号】CN201520685046
【发明人】李昌泽
【申请人】扬州聚汇光电机械有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月7日