按照如下重量配比备料：
[0066] 矿料 1000g 水泥 .20:g 水 _ 水性环氧乳化浙青 130g
[0067] 将水泥加入矿料中，常温下搅拌均匀，再加入水，继续搅拌成均匀的混合物，再加 入水性环氧树脂乳化浙青，继续搅拌30s，即得。
[0068] 其中，所述矿料由粗集料、细集料和填料组成；所述粗集料、细集料和填料的重量 比为10:55:5;所述粗集料的公称粒径为：4. 75mm<δ彡9. 5mm;所述细集料的公称粒径 为：δ彡4. 75mm;所述填料的公称粒径为：δ彡〇· 〇75mm。
[0069] 实施例3
[0070] 1.制备水性环氧树脂乳液
[0071] 将10g水性环氧树脂和10gN，N'-二羟乙基二亚乙基三胺混合，再加入30g水使 用低速搅拌器将混合的乳液充分搅拌10分钟，使混合物均匀一致，即得。
[0072] 其中，水性环氧树脂为水溶性环氧树脂，其固含量为100%;
[0073] 其中，N，Ν'-二羟乙基二亚乙基三胺其固含量为30%。
[0074] 4.制备水性环氧乳化浙青
[0075] 将10g水性环氧树脂乳液倒入100g阴离子乳化浙青中，搅拌均匀，制得水性环氧 乳化浙青。
[0076] 5.制备微表处混合料
[0077] 按照如下重量配比备料：
[0078] 矿料 100Ug 矿物质纤维 30g 水 110g 水性环氧乳化浙青 110g
[0079] 将矿物质纤维加入矿料中，常温下搅拌均匀，再加入水，继续搅拌成均匀的混合 物，再加入水性环氧树脂乳化浙青，继续搅拌180s，即得。
[0080] 其中，所述矿料由粗集料、细集料和填料组成；所述粗集料、细集料和填料的重量 比为30:85:15;所述粗集料的公称粒径为：4. 75mm<δ彡9. 5mm;所述细集料的公称粒径 为：δ彡4. 75mm;所述填料的公称粒径为：δ彡〇· 〇75mm。
[0081] 实施例4
[0082] 1.制备水性环氧树脂乳液
[0083] 将100g水性环氧树脂和150g聚酰胺-650混合，再加入100g水使用低速搅拌器 将混合的乳液充分搅拌7. 5分钟，使混合物均匀一致，即得。
[0084] 其中，水性环氧树脂为标准液体环氧树脂，其固含量为75%;
[0085] 其中，聚酰胺-650的固含量为50 %。
[0086] 2.制备微表处混合料
[0087] 按照如下重量配比备料：
[0088] 矿料 lOOOg 硫酸铝 10g 水 ll〇g 水性环氧树脂乳液 120g 阴离子乳化沥青 l〇〇g
[0089] 向矿料中加入硫酸铝，搅拌均匀后加入水，搅拌均匀后再加入水性环氧树脂乳液 和乳化浙青，搅拌120s即得。
[0090] 其中，所述矿料由粗集料、细集料和填料组成；所述粗集料、细集料和填料的重量 比为10:85:5 ;所述粗集料的公称粒径为：4. 75mm<δ彡9. 5mm;所述细集料的公称粒径 为：δ彡4. 75mm;所述填料的公称粒径为：δ彡〇. 〇75mm。
[0091] 实施例5
[0092] 1.制备水性环氧树脂乳液
[0093] 将10g水性环氧树脂和20g聚酰胺-650混合，再加入50g水使用低速搅拌器将混 合的乳液充分搅拌5分钟，使混合物均匀一致，即得。
[0094] 其中，水性环氧树脂为水溶性环氧树脂，其固含量为100% ;
[0095] 其中，聚酰胺-650的固含量为70 %。
[0096] 2.制备微表处混合料
[0097] 按照如下重量配比备料：
[0098] 矿料 1000g 聚丙烯酰胺 20g 水 6? 水性环氧树脂乳液 5g 阴离子乳化沥青 I50:g
[0099] 向矿料中加入乳化剂水溶液，搅拌均匀后加入水，搅拌均匀后再加入水性环氧树 脂乳液和乳化浙青，搅拌50s即得。
[0100] 其中，所述矿料由粗集料、细集料和填料组成；所述粗集料、细集料和填料的重量 比为30:55:15 ;所述粗集料的公称粒径为：4. 75mm<δ彡9. 5mm;所述细集料的公称粒径 为：δ彡4. 75mm;所述填料的公称粒径为：δ彡〇· 〇75mm。
[0101] 对照例1
[0102] 按照如下重量配比备料：
[0103] 矿料 1000g
[0104] 水 80g
[0105] SBR改性乳化浙青170g
[0106] 其中，SBR含量占乳化浙青的4%，SBR改性乳化浙青固含量为50%。
[0107] 将水加入矿料中，搅拌成均匀的混合物，再加入SBR改性乳化浙青，继续搅拌 100s，即得。
[0108] 其中，所述矿料由粗集料、细集料和填料组成；所述粗集料、细集料和填料的重量 比为20:60:10 ;所述粗集料的公称粒径为：4. 75mm<δ彡9. 5mm;所述细集料的公称粒径 为：δ彡4. 75mm;所述填料的公称粒径为：δ彡〇· 〇75mm。
[0109] 试验例1耐磨耗性能测定
[0110] 微表处的耐磨耗性能采用lh湿轮磨耗值进行评价，lh湿轮磨耗值越小说明其 耐磨耗性能越好。测定方法为：JTGE20-2011《公路工程浙青及浙青混合料试验规程》 T0752-2011，试验结果如表1所示。
[0111] 由表1可知，本发明的微表处混合料的耐磨耗性与对照例1相比有明显改善，其lh 湿轮磨耗值不足对照例1的一半。
[0112] 试验例2抗水损性能测定
[0113] 微表处耐磨耗性能采用6d湿轮磨耗值进行评价，6d湿轮磨耗值越小说明其 耐磨耗性能越好，测定方法为：JTGE20-2011《公路工程浙青及浙青混合料试验规程》 T0752-2011，试验结果见表1。
[0114] 由表1可知，本发明的微表处混合料的抗水损性能与对照例1相比有明显改善，比 对照例1的lh湿轮磨耗值降低25%以上。
[0115] 试验例3抗车辙性能测定
[0116] 微表处抗车辙性能采用轮辙变形试验中的宽度变形率进行评价，车辙变形率越低 说明其抗车辙性能越好，测定方法为JTGE20-2011《公路工程浙青及浙青混合料试验规 程》T0756-2011，试验结果见表1。
[0117] 由表1可知，本发明的微表处混合料的车辙变形率均低于对照例1，其中实施例4 的效果最好，其车辙变形率比对照例1降低了 34. 61%。
[0118] 表1微表处实验结果
[0119]
[0120] 综上，本发明的水性环氧树脂乳化浙青微表处混合料具有优良的耐磨耗性能，抗 水损坏性能和抵抗车辙性能，能显著改善路面行车质量，延长路面使用寿命。
【主权项】
1. 一种水性环氧树脂乳化浙青微表处混合料，其特征在于，包括以下重量份配比的原 料： 矿料 100 阴离子乳化浙青 10-15 水性环氧树脂乳液0.5-12 /X 6-11，2. 如权利要求1所述的微表处混合料，其特征在于，所述混合料还包括添加剂，所述矿 料与添加剂的重量比为100:1-3。3. 如权利要求1所述的微表处混合料，其特征在于，所述矿料由粗集料、细集料和填料 组成；所述粗集料、细集料和填料的重量比为10-30:55-85:5-15 ;所述粗集料的公称粒径 为：4. 75mm < δ < 9. 5mm ;所述细集料的公称粒径为：δ < 4. 75mm ;所述填料的公称粒径 为：δ 彡 〇· 〇75mm。4. 如权利要求1所述的微表处混合料，其特征在于，所述水性环氧树脂乳液包括水 性环氧树脂和水性环氧固化剂，其中，所述水性环氧树脂、水性环氧固化剂的重量之比为 1:1-2。5. 如权利要求4所述的微表处混合料，其特征在于，所述水性环氧树脂为水溶性环氧 树脂或标准液体环氧树脂，其固含量为50-100%。6. 如权利要求4所述的微表处混合料，其特征在于，所述水性环氧固化剂为多元胺类 固化剂乳液，其固含量为30-70%。7. -种如权利要求1-6任一项所述的微表处混合料的制备方法，其特征在于，包括如 下步骤： 1) 准备适于混合的矿料； 2) 将水性环氧树脂乳液和乳化浙青混合，搅拌均匀，得到水性环氧树脂改性乳化浙青， 备用； 3) 向准备的矿料中加入水，充分搅拌使矿料湿润； 4) 向湿润的矿料中加入所述的水性环氧树脂改性乳化浙青，搅拌均匀，养护，即得； 其中，所述矿料、水性环氧树脂乳液、乳化浙青和水的重量比为 100:0.5-12:10-15:6-11； 其中，步骤4)中所述搅拌时间为30s-180s。8. -种如权利要求1-6任一项所述微表处混合料的制备方法，其特征在于，包括如下 步骤： 1) 准备适于混合的矿料； 2) 向准备的矿料中加入水，充分搅拌使矿料湿润； 3) 向湿润的矿料中加入水性环氧树脂乳液、乳化浙青，搅拌均匀，养护，即得； 其中，所述矿料、添加剂、水性环氧树脂乳液、乳化浙青和水的重量之比为 100:0.5-12:10-15:6-11； 其中，步骤3)所述搅拌时间为30s-180s。9. 如权利要求7或8所述的制备方法，其特征在于，所述适于混合的矿料由粗集料、细 集料和填料混合后再加入添加剂制备而成。10.如权利要求7或8所述的制备方法，其特征在于，所述水性环氧树脂乳液由水性环 氧树脂和水性环氧固化剂混合、搅拌而成，所述搅拌时间为5-10min ; 其中，所述水性环氧树脂和水性环氧固化剂的重量比为1:1-2。
【专利摘要】本发明公开了一种水性环氧树脂乳化沥青微表处混合料，包括以下重量份配比的原料：矿料100，阴离子乳化沥青10-15，水性环氧树脂乳液0.5-12，水6-11；并公开了该微表处混合料的制备方法，包括：准备矿料；将水性环氧树脂乳液和乳化沥青混合，制得到水性环氧树脂改性乳化沥青；向准备的矿料中加入水后，再加入水性环氧树脂改性乳化沥青，搅拌均匀，养护；或者包括：准备矿料；向准备的矿料中加入水，再加入水性环氧树脂乳液、乳化沥青，搅拌均匀，养护。制得的微表处混合料，与石料的粘附性、与乳化沥青的相容性及稳定性良好，能大幅改善微表处的耐磨耗性能，抗水损坏性能和抵抗车辙性能，延长路面使用寿命。
【IPC分类】C04B26/26
【公开号】CN105439496
【申请号】CN201410426285
【发明人】季节, 曹东伟, 张艳君, 许鹰, 丁贺权, 李盈富, 张海燕
【申请人】北京建筑大学, 交通运输部公路科学研究所
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2014年8月26日