一种耐油橡胶的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种耐油橡胶，所述的耐油橡胶是橡胶本体、白炭黑、硫磺、轻钙、增塑剂和防老剂组成，各组分的重量份如下：橡胶本体50～70份，白炭黑30～40份，硫磺2～5份，轻钙4～10份，增塑剂9～34份，防老剂3～5份。本发明采用以上的技术方案，在习惯性的耐油橡胶的配方中加入绝缘性能好的白炭黑，利用白炭黑的不导电性能好、绝缘性能高的特性，使本发明的耐油橡胶管也具有非常好的绝缘性能。
【专利说明】一种耐油橡胶
【技术领域】
[0001]本发明属于化工材料领域，涉及一种耐油橡胶。
【背景技术】
[0002]由于特殊的工作环境，橡胶制品不仅需要和油类介质长期接触而且还要能在低温下长期工作。我国幅员辽阔，东部地区的最低气温可以达到-50°C左右，从大兴安岭北部到东北平原的最低气温逐渐升高，但长白山地区最低气温可在-40°C以下。在我国西部地区，新疆的阿勒泰地区极端最低气温在_45°C以下。这些地区橡胶件容易因低温而引起故障，橡胶制品的低温耐油性能尤为重要，尤其是制动系统的橡胶件。在航空航天领域对橡胶制品提出了更高的要求，如要求橡胶制品具有在超低温油性环境下保持弹性和密封性能，耐高低温循环冲击。当航空装备位于8000m高空时，环境温度达到_55°C，在此环境温度下，装备中的橡胶材料部件，如密封圈，很难保持良好的弹性，难以确保密封性能，橡胶材料性能在低温下的损失，将直接危及整个航空装备的安全。橡胶的耐油性取决于橡胶和油类的化学性质。油类能渗透到橡胶中使其产生溶胀，致使橡胶的强度和其它力学性能降低。
[0003]目前低温耐油橡胶的研究主要有以下途径:一是通过主链改性、共聚等手段将特性基团引入橡胶主链，在弹性体大分子上引入官能团可以解决许多特殊问题，如提高橡胶耐寒、耐热及改善耐疲劳性、耐臭氧性等；二是橡胶并用，目的在于取长补短获得性能优异而成本较低的材料；三是优选配合体系，如加入增塑剂以改善橡胶的耐寒性。以下是耐油耐寒领域常用的几类橡胶的改性研究现状。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是提供一种耐油、耐热、气密性好的耐油橡胶。
[0005]为解决以上技术问题，本发明一种耐油橡胶，所述的耐油橡胶是由橡胶本体、白炭黑、硫磺、轻钙、增塑剂和防老剂组合而成，各组分的重量份如下:
【权利要求】
1.一种耐油橡胶，所述的耐油橡胶是由橡胶本体、白炭黑、硫磺、轻钙、增塑剂和防老剂组成，其特征在于各组分的重量份如下:
2.如权利要求1所述的一种耐油橡胶，其特征在于:所述的橡胶本体为丁腈橡胶。
3.如权利要求1所述的一种耐油橡胶，其特征在于:所述的增塑剂为柠檬酸三丁酯。
4.如权利要求1所述的一种耐油橡胶，其特征在于:所述的防老剂为任意重量比的RD、401ONA或MB组成。
5.如权利要求1所 述的一种耐油橡胶，其特征在于各组分的重量份如下:
【文档编号】C08L9/02GK103570989SQ201310566633
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年11月14日 优先权日:2013年11月14日
【发明者】方凤银 申请人:安徽淮化股份有限公司