本发明属于铅蓄电池材料技术领域，具体地，涉及一种高耐油、耐酸蓄电池壳体材料及制备方法。
背景技术：
化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生--把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池，也称二次电池。酸蓄电池被广泛用于交通、通信、电力、军事、航海、航空等众多经济领域，成为了一种不可缺少的重要化学电源。
电池壳作为铅酸蓄电池三大件之一，它用于承载极板、隔板、电解液等所有的组成物质，要求具有较好的耐酸碱性、高强度和良好的加工性。abs树脂就是电池壳最常用的一种原料，价格低廉、美观、强度好。但是常用abs树脂却对机油类物质敏感，电池壳体表面沾上机油后易腐蚀，在内应力的作用下开裂。电池在其使用环境下，尤其是汽车用环境，难免会沾上机油，而导致电池开裂、失效、漏酸、腐蚀其他设备。
因此需要对电池壳材料进行改进，增强其耐油性、耐酸性。
技术实现要素：
针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种高耐油、耐酸蓄电池壳体材料及制备方法，通过调整现有蓄电池壳体材料的配方，提高了蓄电池的耐油性、耐酸性。
根据本发明一方面提供的一种高耐油、耐酸蓄电池壳体材料，所述高耐油、耐酸蓄电池壳体材料包括如下重量份数的原料：abs树脂50-70份、聚氯乙烯20-25份、无卤阻燃剂0.5-5份、抗氧化剂0.8-2.0份、玻璃微珠6-10份、增韧剂3-6份、碳酸镁1-3份、耐油组合物2-9份、硼酸钙3-7份、乙烯-三氟氯乙烯共聚物10-14份、偏硅酸钙6-11份、铝粉5-9份、硫酸钙5-10份、硝基纤维素2-4份。
优选地，所述高耐油、耐酸蓄电池壳体材料包括如下重量份数的原料：abs树脂60-70份、聚氯乙烯20-23份、无卤阻燃剂0.5-4份、抗氧化剂1.8-2.0份、玻璃微珠8-10份、增韧剂3-4份、碳酸镁1-2份、耐油组合物2-6份、硼酸钙3-5份、乙烯-三氟氯乙烯共聚物10-13份、偏硅酸钙6-10份、铝粉5-7份、硫酸钙5-9份、硝基纤维素2-3份。
优选地，所述高耐油、耐酸蓄电池壳体材料包括如下重量份数的原料：abs树脂65份、聚氯乙烯22份、无卤阻燃剂3.5份、抗氧化剂1.9份、玻璃微珠9份、增韧剂3份、碳酸镁1份、耐油组合物4份、硼酸钙4份、乙烯-三氟氯乙烯共聚物12份、偏硅酸钙8份、铝粉6份、硫酸钙8份、硝基纤维素2份。
优选地，所述增韧剂包括如下重量份数的原料：苯四甲酸10-50份、1，5-戊二醇10-40份。
优选地，所述耐油组合物包括如下重量份数的原料：
eva735040-60份；
epdm47255-12份；
耐油剂1-5份；
丁晴胶8-11份；
硅酸钠1-4份；
硅烷偶联剂0.3-0.6份；
锌氧粉0.5-1.3份；
硬脂酸0.1-0.4份。
优选地，所述无卤阻燃剂由下述重量份的原料制成，三聚氰胺氰尿酸钠4-7份、成炭促进剂0.5-5.0份、阻燃促进剂0.5-4.0份。
优选地，所述成炭促进剂为纳米蒙脱土、白云石粉或海泡石中的一种或几种，所述阻燃促进剂为硼酸锌或碳酸钙中的一种或两种。
一方面提供的高耐油、耐酸蓄电池壳体材料制备方法，所述高耐油、耐酸蓄电池壳体材料制备方法包括如下步骤：
（1）将三聚氰胺氰尿酸钠、成炭促进剂、阻燃促进剂按比例混合，制备得无卤阻燃剂；
（2）将abs树脂、聚氯乙烯、抗氧化剂、玻璃微珠、增韧剂、碳酸镁、耐油组合物、硼酸钙、乙烯-三氟氯乙烯共聚物、偏硅酸钙、铝粉、硫酸钙、硝基纤维素按比例混合，挤出造粒制备得到塑胶粒子；
（3）将塑胶粒子注塑成型制得蓄电池壳体材料。
与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：
（1）本发明通过调整现有蓄电池壳体材料的配方，在abs基础上，加入聚氯乙烯、无卤阻燃剂抗氧化剂、玻璃微珠、增韧剂、碳酸镁、耐油组合物、硼酸钙、乙烯-三氟氯乙烯共聚物，偏硅酸钙，铝粉，硫酸钙，硝基纤维素，提高了蓄电池的耐油性、耐酸性；
（2）本发明在蓄电池壳体材料配方中加入耐油组合物，耐油组合物由eva7350、epdm4725、耐油剂、丁晴胶、硅酸钠、硅烷偶联剂、锌氧粉、硬脂酸组成，使现有的壳体材料相耐油大幅度提高；
（3）本发明加入乙烯-三氟氯乙烯共聚物后，使蓄电池壳体材料的耐酸碱性大幅提高。经试验测试得出，分别在2mol/l的氢氧化钠溶液和2mol/l的硫酸下20-30天内没有异常的起泡现象，具有良好的耐酸碱效果。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
本发明提供一种高耐油、耐酸蓄电池壳体材料及制备方法，通过调整现有蓄电池壳体材料的配方，提高了蓄电池的耐油性、耐酸性。
根据本发明一方面提供的一种高耐油、耐酸蓄电池壳体材料，所述高耐油、耐酸蓄电池壳体材料包括如下重量份数的原料：abs树脂50-70份、聚氯乙烯20-25份、无卤阻燃剂0.5-5份、抗氧化剂0.8-2.0份、玻璃微珠6-10份、增韧剂3-6份、碳酸镁1-3份、耐油组合物2-9份、硼酸钙3-7份、乙烯-三氟氯乙烯共聚物10-14份、偏硅酸钙6-11份、铝粉5-9份、硫酸钙5-10份、硝基纤维素2-4份。
优选地，所述高耐油、耐酸蓄电池壳体材料包括如下重量份数的原料：abs树脂60-70份、聚氯乙烯20-23份、无卤阻燃剂0.5-4份、抗氧化剂1.8-2.0份、玻璃微珠8-10份、增韧剂3-4份、碳酸镁1-2份、耐油组合物2-6份、硼酸钙3-5份、乙烯-三氟氯乙烯共聚物10-13份、偏硅酸钙6-10份、铝粉5-7份、硫酸钙5-9份、硝基纤维素2-3份。
优选地，所述高耐油、耐酸蓄电池壳体材料包括如下重量份数的原料：abs树脂65份、聚氯乙烯22份、无卤阻燃剂3.5份、抗氧化剂1.9份、玻璃微珠9份、增韧剂3份、碳酸镁1份、耐油组合物4份、硼酸钙4份、乙烯-三氟氯乙烯共聚物12份、偏硅酸钙8份、铝粉6份、硫酸钙8份、硝基纤维素2份。
优选地，所述增韧剂包括如下重量份数的原料：苯四甲酸10-50份、1，5-戊二醇10-40份。
优选地，所述耐油组合物包括如下重量份数的原料：
eva735040-60份；
epdm47255-12份；
耐油剂1-5份；
丁晴胶8-11份；
硅酸钠1-4份；
硅烷偶联剂0.3-0.6份；
锌氧粉0.5-1.3份；
硬脂酸0.1-0.4份。
优选地，所述无卤阻燃剂由下述重量份的原料制成，三聚氰胺氰尿酸钠4-7份、成炭促进剂0.5-5.0份、阻燃促进剂0.5-4.0份。
优选地，所述成炭促进剂为纳米蒙脱土、白云石粉或海泡石中的一种或几种，所述阻燃促进剂为硼酸锌或碳酸钙中的一种或两种。
一方面提供的高耐油、耐酸蓄电池壳体材料制备方法，所述高耐油、耐酸蓄电池壳体材料制备方法包括如下步骤：
（1）将三聚氰胺氰尿酸钠、成炭促进剂、阻燃促进剂按比例混合，制备得无卤阻燃剂；
（2）将abs树脂、聚氯乙烯、抗氧化剂、玻璃微珠、增韧剂、碳酸镁、耐油组合物、硼酸钙、乙烯-三氟氯乙烯共聚物、偏硅酸钙、铝粉、硫酸钙、硝基纤维素按比例混合，挤出造粒制备得到塑胶粒子；
（3）将塑胶粒子注塑成型制得蓄电池壳体材料。
与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：
（1）本发明通过调整现有蓄电池壳体材料的配方，在abs基础上，加入聚氯乙烯、无卤阻燃剂抗氧化剂、玻璃微珠、增韧剂、碳酸镁、耐油组合物、硼酸钙、乙烯-三氟氯乙烯共聚物，偏硅酸钙，铝粉，硫酸钙，硝基纤维素，提高了蓄电池的耐油性、耐酸性；
（2）本发明在蓄电池壳体材料配方中加入耐油组合物，耐油组合物由eva7350、epdm4725、耐油剂、丁晴胶、硅酸钠、硅烷偶联剂、锌氧粉、硬脂酸组成，使现有的壳体材料相耐油大幅度提高；
（3）本发明加入乙烯-三氟氯乙烯共聚物后，使蓄电池壳体材料的耐酸碱性大幅提高。经试验测试得出，分别在2mol/l的氢氧化钠溶液和2mol/l的硫酸下20-30天内没有异常的起泡现象，具有良好的耐酸碱效果。
实施例1
本实施例一方面提供的一种高耐油、耐酸蓄电池壳体材料，所述高耐油、耐酸蓄电池壳体材料包括如下重量份数的原料：abs树脂70份、聚氯乙烯20份、无卤阻燃剂5份、抗氧化剂0.8份、玻璃微珠10份、增韧剂3份、碳酸镁3份、耐油组合物2份、硼酸钙7份、乙烯-三氟氯乙烯共聚物10份、偏硅酸钙11份、铝粉5份、硫酸钙10份、硝基纤维素2份。
优选地，所述增韧剂包括如下重量份数的原料：苯四甲酸50份、1，5-戊二醇40份。
优选地，所述耐油组合物包括如下重量份数的原料：
eva735060份；
epdm47255份；
耐油剂5份；
丁晴胶8份；
硅酸钠4份；
硅烷偶联剂0.3份；
锌氧粉1.3份；
硬脂酸0.1份。
优选地，所述无卤阻燃剂由下述重量份的原料制成，三聚氰胺氰尿酸钠7份、成炭促进剂0.5份、阻燃促进剂4.0份。
优选地，所述成炭促进剂为纳米蒙脱土、白云石粉或海泡石中的一种或几种，所述阻燃促进剂为硼酸锌或碳酸钙中的一种或两种。
一方面提供的高耐油、耐酸蓄电池壳体材料制备方法，所述高耐油、耐酸蓄电池壳体材料制备方法包括如下步骤：
（1）将三聚氰胺氰尿酸钠、成炭促进剂、阻燃促进剂按比例混合，制备得无卤阻燃剂；
（2）将abs树脂、聚氯乙烯、抗氧化剂、玻璃微珠、增韧剂、碳酸镁、耐油组合物、硼酸钙、乙烯-三氟氯乙烯共聚物、偏硅酸钙、铝粉、硫酸钙、硝基纤维素按比例混合，挤出造粒制备得到塑胶粒子；
（3）将塑胶粒子注塑成型制得蓄电池壳体材料。
实施例2
本实施例一方面提供的一种高耐油、耐酸蓄电池壳体材料，所述高耐油、耐酸蓄电池壳体材料包括如下重量份数的原料：abs树脂50份、聚氯乙烯25份、无卤阻燃剂0.5份、抗氧化剂2.0份、玻璃微珠6份、增韧剂6份、碳酸镁1份、耐油组合物9份、硼酸钙3份、乙烯-三氟氯乙烯共聚物14份、偏硅酸钙6份、铝粉9份、硫酸钙5份、硝基纤维素4份。
优选地，所述增韧剂包括如下重量份数的原料：苯四甲酸10份、1，5-戊二醇40份。
优选地，所述耐油组合物包括如下重量份数的原料：
eva735040份；
epdm472512份；
耐油剂1份；
丁晴胶11份；
硅酸钠1份；
硅烷偶联剂0.6份；
锌氧粉0.5份；
硬脂酸0.4份。
优选地，所述无卤阻燃剂由下述重量份的原料制成，三聚氰胺氰尿酸钠4份、成炭促进剂5.0份、阻燃促进剂0.5份。
优选地，所述成炭促进剂为纳米蒙脱土、白云石粉或海泡石中的一种或几种，所述阻燃促进剂为硼酸锌或碳酸钙中的一种或两种。
一方面提供的高耐油、耐酸蓄电池壳体材料制备方法，所述高耐油、耐酸蓄电池壳体材料制备方法包括如下步骤：
（1）将三聚氰胺氰尿酸钠、成炭促进剂、阻燃促进剂按比例混合，制备得无卤阻燃剂；
（2）将abs树脂、聚氯乙烯、抗氧化剂、玻璃微珠、增韧剂、碳酸镁、耐油组合物、硼酸钙、乙烯-三氟氯乙烯共聚物、偏硅酸钙、铝粉、硫酸钙、硝基纤维素按比例混合，挤出造粒制备得到塑胶粒子；
（3）将塑胶粒子注塑成型制得蓄电池壳体材料。
实施例3
本实施例一方面提供的一种高耐油、耐酸蓄电池壳体材料，所述高耐油、耐酸蓄电池壳体材料包括如下重量份数的原料：所述高耐油、耐酸蓄电池壳体材料包括如下重量份数的原料：abs树脂70份、聚氯乙烯20份、无卤阻燃剂4份、抗氧化剂1.8份、玻璃微珠10份、增韧剂3份、碳酸镁2份、耐油组合物2份、硼酸钙5份、乙烯-三氟氯乙烯共聚物10份、偏硅酸钙10份、铝粉5份、硫酸钙9份、硝基纤维素2份。
优选地，所述增韧剂包括如下重量份数的原料：苯四甲酸40份、1，5-戊二醇40份。
优选地，所述耐油组合物包括如下重量份数的原料：
eva735050份；
epdm47259份；
耐油剂4份；
丁晴胶9份；
硅酸钠3份；
硅烷偶联剂0.4份；
锌氧粉0.9份；
硬脂酸0.3份。
优选地，所述无卤阻燃剂由下述重量份的原料制成，三聚氰胺氰尿酸钠5份、成炭促进剂3.0份、阻燃促进剂3.0份。
优选地，所述成炭促进剂为纳米蒙脱土、白云石粉或海泡石中的一种或几种，所述阻燃促进剂为硼酸锌或碳酸钙中的一种或两种。
一方面提供的高耐油、耐酸蓄电池壳体材料制备方法，所述高耐油、耐酸蓄电池壳体材料制备方法包括如下步骤：
（1）将三聚氰胺氰尿酸钠、成炭促进剂、阻燃促进剂按比例混合，制备得无卤阻燃剂；
（2）将abs树脂、聚氯乙烯、抗氧化剂、玻璃微珠、增韧剂、碳酸镁、耐油组合物、硼酸钙、乙烯-三氟氯乙烯共聚物、偏硅酸钙、铝粉、硫酸钙、硝基纤维素按比例混合，挤出造粒制备得到塑胶粒子；
（3）将塑胶粒子注塑成型制得蓄电池壳体材料。
实施例4
本实施例一方面提供的一种高耐油、耐酸蓄电池壳体材料，所述高耐油、耐酸蓄电池壳体材料包括如下重量份数的原料：所述高耐油、耐酸蓄电池壳体材料包括如下重量份数的原料：abs树脂60份、聚氯乙烯23份、无卤阻燃剂0.5份、抗氧化剂2.0份、玻璃微珠8份、增韧剂4份、碳酸镁1份、耐油组合物6份、硼酸钙3份、乙烯-三氟氯乙烯共聚物13份、偏硅酸钙6份、铝粉7份、硫酸钙5份、硝基纤维素3份。
优选地，所述增韧剂包括如下重量份数的原料：苯四甲酸30份、1，5-戊二醇40份。
优选地，所述耐油组合物包括如下重量份数的原料：
eva735055份；
epdm47257份；
耐油剂3份；
丁晴胶11份；
硅酸钠4份；
硅烷偶联剂0.4份；
锌氧粉0.9份；
硬脂酸0.2份。
优选地，所述无卤阻燃剂由下述重量份的原料制成，三聚氰胺氰尿酸钠5份、成炭促进剂4.0份、阻燃促进剂3.0份。
优选地，所述成炭促进剂为纳米蒙脱土、白云石粉或海泡石中的一种或几种，所述阻燃促进剂为硼酸锌或碳酸钙中的一种或两种。
一方面提供的高耐油、耐酸蓄电池壳体材料制备方法，所述高耐油、耐酸蓄电池壳体材料制备方法包括如下步骤：
（1）将三聚氰胺氰尿酸钠、成炭促进剂、阻燃促进剂按比例混合，制备得无卤阻燃剂；
（2）将abs树脂、聚氯乙烯、抗氧化剂、玻璃微珠、增韧剂、碳酸镁、耐油组合物、硼酸钙、乙烯-三氟氯乙烯共聚物、偏硅酸钙、铝粉、硫酸钙、硝基纤维素按比例混合，挤出造粒制备得到塑胶粒子；
（3）将塑胶粒子注塑成型制得蓄电池壳体材料。
实施例5
本实施例一方面提供的一种高耐油、耐酸蓄电池壳体材料，所述高耐油、耐酸蓄电池壳体材料包括如下重量份数的原料：所述高耐油、耐酸蓄电池壳体材料包括如下重量份数的原料：abs树脂65份、聚氯乙烯22份、无卤阻燃剂3.5份、抗氧化剂1.9份、玻璃微珠9份、增韧剂3份、碳酸镁1份、耐油组合物4份、硼酸钙4份、乙烯-三氟氯乙烯共聚物12份、偏硅酸钙8份、铝粉6份、硫酸钙8份、硝基纤维素2份。
优选地，所述增韧剂包括如下重量份数的原料：苯四甲酸50份、1，5-戊二醇40份。
优选地，所述耐油组合物包括如下重量份数的原料：
eva735045份；
epdm472511份；
耐油剂3份；
丁晴胶9份；
硅酸钠3份；
硅烷偶联剂0.4份；
锌氧粉0.8份；
硬脂酸0.3份。
优选地，所述无卤阻燃剂由下述重量份的原料制成，三聚氰胺氰尿酸钠6份、成炭促进剂2.5份、阻燃促进剂2.5份。
优选地，所述成炭促进剂为纳米蒙脱土、白云石粉或海泡石中的一种或几种，所述阻燃促进剂为硼酸锌或碳酸钙中的一种或两种。
一方面提供的高耐油、耐酸蓄电池壳体材料制备方法，所述高耐油、耐酸蓄电池壳体材料制备方法包括如下步骤：
（1）将三聚氰胺氰尿酸钠、成炭促进剂、阻燃促进剂按比例混合，制备得无卤阻燃剂；
（2）将abs树脂、聚氯乙烯、抗氧化剂、玻璃微珠、增韧剂、碳酸镁、耐油组合物、硼酸钙、乙烯-三氟氯乙烯共聚物、偏硅酸钙、铝粉、硫酸钙、硝基纤维素按比例混合，挤出造粒制备得到塑胶粒子；
（3）将塑胶粒子注塑成型制得蓄电池壳体材料。
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本发明的实质内容。