车轮轮边涂装装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种涂装装置，尤其是一种车轮轮边涂装装置，属于车轮涂装加工的【技术领域】。按照本发明提供的技术方案，所述车轮轮边涂装装置，包括工作台以及位于所述工作台上的车轮定位机构；在工作台上设置用于对车轮的轮边进行涂装的油漆画笔，所述油漆画笔安装在运动导柱的一端部，运动导柱的另一端与工作台上的导柱支撑定位机构连接。本发明结构紧凑，提高对车轮轮边涂装定位的精度，使用方便，提高涂装效率，安全可靠。
【专利说明】车轮轮边涂装装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种涂装装置，尤其是一种车轮轮边涂装装置，属于车轮涂装加工的【技术领域】。
【背景技术】
[0002]涂装是一种在金属制件的表面上牢固地涂上一层保护膜的工艺，这种工艺的目的是使金属表面与空气中的氧气隔绝，使之不被氧化锈蚀从而保证金属制件较长的使用寿命。目前，车轮轮边的涂装操作复杂，难以保证对车轮轮边涂装的一致性。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种车轮轮边涂装装置，其结构紧凑，提高对车轮轮边涂装定位的精度，使用方便，提高涂装效率，安全可靠。
[0004]按照本发明提供的技术方案，所述车轮轮边涂装装置，包括工作台以及位于所述工作台上的车轮定位机构；在工作台上设置用于对车轮的轮边进行涂装的油漆画笔，所述油漆画笔安装在运动导柱的一端部，运动导柱的另一端与工作台上的导柱支撑定位机构连接。
[0005]所述车轮定位机构包括固定在工作台上的车轮底座，在所述车轮底座内设置有连接头，在连接头上设置同轴分布的轴孔柱，所述轴孔柱的上端设置用于对车轮进行压紧的压头。
[0006]所述车轮底座通过底座内六角螺钉固定在工作台上，连接头通过接头滚动轴承安装在车轮底座内，轴孔柱的下端嵌置固定在连接头的上端。
[0007]所述车轮底座的上端设置轴承压盖，所述轴承压盖通过压盖内六角螺钉固定在车轮底座的上端部。
[0008]所述油漆画笔安装在开槽连接块上，所述开槽连接块通过连接块滚动轴承安装在运动导柱的端部，且开槽连接块通过连接块垫片及连接块六角螺母锁紧在运动导柱上。
[0009]所述导柱支承定位机构包括竖直分布在工作台上的立柱，在立柱的上端设置有立柱连接块，立柱连接块上设有连接柱，运动导柱通过连接柱安装在立柱连接块上，且运动导柱通过立柱连接块能在工作台上摆动。
[0010]所述立柱通过立柱套安装在工作台上，且立柱通过立柱内六角螺钉锁紧在立柱套上；立柱连接块通过端部的立柱连接块内六角螺钉锁紧在立柱的上端。
[0011]所述连接柱通过连接柱滚动轴承安装在立柱连接块上，连接柱的一端通过第一连接柱垫片以及第二连接柱六角螺母锁紧，连接柱的另一端上套有第二连接柱垫片以及导柱连接块，所述导柱连接块通过第一连接柱六角螺母锁紧在连接柱的端部；运动导柱通过导柱连接块安装在连接柱上。
[0012]所述立柱连接块上设有运动导柱限位机构，所述运动导柱限位机构包括限位柱；所述限位柱位于立柱连接块上，且限位柱与连接柱分别位于立柱连接块的两端；运动导柱通过连接柱在立柱连接块上摆动时，运动导柱的端部能与限位柱接触，以对运动导柱的摆动进行限位。
[0013]所述运动导柱限位机构还包括限位销以及限位片；所述限位销位于立柱连接块上，限位销与限位柱分别位于连接柱的两侧，限位片套在连接柱上，且限位片位于导柱连接块与第二连接柱垫片间；运动导柱通过连接柱在立柱连接块上摆动时，限位片能与限位销接触，以对运动导柱的摆动进行限位。
[0014]本发明的优点:待涂装的车轮通过车辆定位机构安装在工作台上方并能在工作台上方转动，油漆画笔通过开槽连接块安装在运动导柱上，运动导柱绕连接柱的转动，能实现油漆画笔与车轮轮边的接触与脱离，实现对车轮的轮边涂装以及涂装后的工作，结构紧凑，提高对车轮轮边涂装定位的精度，使用方便，提高涂装效率，安全可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本发明的结构示意图。
[0016]图2为图1的俯视图。
[0017]图3为油漆画笔抬起的示意图。
[0018]图4为图1中的A-A向视图。
[0019]图5为本发明开槽连接块与运动导柱的配合示意图。
[0020]附图标记说明:1-工作台、2-车轮底座、3-底座内六角螺钉、4-接头滚动轴承、5-轴承压盖、6-压盖内六角螺钉、7-连接头、8-轴孔柱、9-压头、10-运动导柱、11-连接块六角螺母、12-连接块垫片、13-连接块滚动轴承、14-六角螺栓、15-开槽连接块、16-第一连接柱六角螺母、17-导柱连接块、18-连接柱滚动轴承、19-第二连接柱六角螺母、20-连接柱、21-第一连接柱垫片、22-立柱连接块、23-立柱连接块内六角螺钉、24-限位柱、25-导柱内六角螺钉、26_立柱、27-立柱内六角螺钉、28_立柱套、29-限位销、30-第二连接柱垫片、31-限位片、32-油漆画笔以及33-车轮。
【具体实施方式】
[0021]下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
[0022]如图1、图2和图3所示:为了能提高对车轮轮边涂装定位的精度，提高涂装效率，本发明包括工作台I以及位于所述工作台I上的车轮定位机构；在工作台I上设置用于对车轮33的轮边进行涂装的油漆画笔32，所述油漆画笔32安装在运动导柱10的一端部，运动导柱10的另一端与工作台I上的导柱支撑定位机构连接。
[0023]具体地，待涂装的车轮33通过车轮定位机构安装在工作台I上，油漆画笔32位于待涂装的车轮33的上方，运动导柱10通过与导柱支撑定位机构能实现对油漆画笔32的支撑，且运动导柱10与导柱支撑定位机构能实现对运动导柱10的运动进行限位，即能实现对油漆画笔32的运动进行限位，提高涂装效率以及提高对车轮33的轮边涂装定位精度。
[0024]所述车轮定位机构包括固定在工作台I上的车轮底座2，在所述车轮底座2内设置有连接头7，在连接头7上设置同轴分布的轴孔柱8，所述轴孔柱8的上端设置用于对车轮33进行压紧的压头9。所述车轮底座2通过底座内六角螺钉3固定在工作台I上，连接头7通过接头滚动轴承4安装在车轮底座2内，轴孔柱8的下端嵌置固定在连接头7的上端。所述车轮底座2的上端设置轴承压盖5，所述轴承压盖5通过压盖内六角螺钉6固定在车轮底座2的上端部。
[0025]本发明实施例中，车轮底座2通过四个底座内六角螺钉3固定在工作台I上，车轮底座2内安装有二个接头滚动轴承4，轴承压盖5能将接头滚动轴承4压封在车轮底座2内，轴承压盖5通过四个压盖内六角螺钉6固定在车轮底座2的上端部。连接头7的下端穿过轴承压盖5后伸入车轮底座2内，连接头7位于车轮底座2的端部通过接头滚动轴承4安装在车轮底座2内。轴孔柱8的下端嵌置固定在连接头7的上端，车轮33能套在轴孔柱8内，车轮33的下端部能套在轴孔柱8的下端，轴孔柱8的上端设置压头9，压头9的下端能伸入车轮33的轴孔内，压头9通过与车轮33的轴孔配合，以将车轮33安装在轴孔柱8上。车轮33通过上述安装后，能通过轴孔柱8以及连接头7相对车轮底座2的转动，实现在工作台I上的转动。
[0026]如图5所示，所述油漆画笔32安装在开槽连接块15上，所述开槽连接块15通过连接块滚动轴承13安装在运动导柱10的端部，且开槽连接块15通过连接块垫片12及连接块六角螺母11锁紧在运动导柱10上。油漆画笔32通过六角螺栓14与开槽连接块15固定连接。油漆画笔32安装在开槽连接块25上后，通过开槽连接块25能在运动导柱10上的转动，以调整油漆画笔32的位置，方便调整车轮33的轮边与油漆画笔32的位置。
[0027]所述导柱支承定位机构包括竖直分布在工作台I上的立柱26，在立柱26的上端设置有立柱连接块22，立柱连接块22上设有连接柱20，运动导柱10通过连接柱20安装在立柱连接块22上，且运动导柱10通过立柱连接块22能在工作台I上摆动。
[0028]所述立柱26通过立柱套28安装在工作台I上，且立柱26通过立柱内六角螺钉27锁紧在立柱套28上；立柱连接块22通过端部的立柱连接块内六角螺钉23锁紧在立柱26的上端。
[0029]本发明实施例中，立柱套28固定在工作台I上，立柱套28与车辆底座2的外侧，立柱套28与工作台I相垂直，立柱26的下端伸入立柱套28内，立柱26与立柱套28同轴分布。立柱26通过立柱套28调整油漆画笔32的高度后，通过立柱内六角螺钉27与立柱套28进行锁定。当需要通过立柱26再次调节运到导柱10及油漆画笔32的高度后，只需要松开立柱内六角螺钉27，在调整到位后，再次通过立柱内六角螺钉27锁紧即可。立柱连接块22套在立柱26的上部，通过立柱连接块内六角螺钉23与立柱26锁紧。
[0030]所述连接柱20通过连接柱滚动轴承18安装在立柱连接块22上，连接柱20的一端通过第一连接柱垫片21以及第二连接柱六角螺母19锁紧，连接柱20的另一端上套有第二连接柱垫片30以及导柱连接块17，所述导柱连接块17通过第一连接柱六角螺母16锁紧在连接柱20的端部；运动导柱10通过导柱连接块17安装在连接柱20上。
[0031 ] 本发明实施例中，连接柱20穿过立柱连接块22，且连接柱20与立柱连接块22相垂直。在立柱连接块22内设置两个连接柱滚动轴承18，以使得连接柱20能在立柱连接块22内转动。运动导柱10通过导柱内六角螺钉25与导柱连接块17连接固定，运动导柱10通过导柱连接块17与连接柱20连接，从而运动导柱10能通过连接柱20在立柱连接块22上的摆动。
[0032]所述立柱连接块22上设有运动导柱限位机构，所述运动导柱限位机构包括限位柱24 ;所述限位柱24位于立柱连接块22上，且限位柱24与连接柱20分别位于立柱连接块22的两端；运动导柱10通过连接柱20在立柱连接块22上摆动时，运动导柱10的端部能与限位柱24接触，以对运动导柱10的摆动进行限位。
[0033]所述运动导柱限位机构还包括限位销29以及限位片31 ;所述限位销29位于立柱连接块22上，限位销29与限位柱24分别位于连接柱20的两侧，限位片31套在连接柱20上，且限位片31位于导柱连接块17与第二连接柱垫片30间；运动导柱10通过连接柱20在立柱连接块22上摆动时，限位片31能与限位销29接触，以对运动导柱10的摆动进行限位。
[0034]本发明实施例中，限位柱24与立柱限位块22垂直分布,且限位柱24位于立柱限位块22的一端并靠近立柱连接块内六角螺钉23。连接柱20穿过立柱连接块22，连接柱20位于立柱连接块22的另一端，且连接柱20与限位柱24呈平行分布。运动导柱10通过导柱连接块17与连接柱20连接时，运动导柱10以连接柱20为轴心，绕连接柱20转动。当运动导柱10绕连接柱20转动时，运动导柱10的端部能与限位柱24接触，限位柱24能阻挡运动导柱10的摆动，即实现对油漆画笔32以及运动导柱10摆动的限位，以防止运动导柱10端部的油漆画笔32太靠近或低于车轮33的轮边而影响涂装效率。
[0035]限位销29位于连接柱20的外侧，即连接柱20位于限位销29与限位柱24之间，限位销29位于连接柱20的斜上方，且限位销29与连接柱20相平行。限位片31套在连接柱20上后，能跟随连接柱20运动，从而限位片31能与限位销29相接触，当限位片31与限位销29接触后，能即实现对油漆画笔32以及运动导柱10摆动的限位，以防止运动导柱10端部的油漆画笔32过于远离车轮33的轮边而影响涂装效率。
[0036]如图广图5所示，工作时，将待涂装的车轮33安装车轮底座2上，并通过压头9及轴孔柱8将车轮33压紧。油漆画笔32固定在开槽连接块15上，通过开槽连接块15在运动导柱10端部的位置，调节油漆画笔32的位置。油漆画笔32调整到位后，通过运动导柱10绕连接柱20运动，直至运动导柱10的端部与限位柱24接触，使得油漆画笔32与车轮33的轮边接触，此后，转动车轮底座2上方的车轮33直至完成对车轮33轮边的涂装。涂装后，再次通过运动导柱10绕连接柱20运动，直至限位片31与限位销29接触，以将油漆画笔32抬起，便于更换车轮33并为下次的轮边涂装进行准备。
[0037]本发明待涂装的车轮33通过车辆定位机构安装在工作台I上方并能在工作台I上方转动，油漆画笔32通过开槽连接块15安装在运动导柱10上，运动导柱10绕连接柱20的转动，能实现油漆画笔32与车轮33轮边的接触与脱离，实现对车轮33的轮边涂装以及涂装后的工作，结构紧凑，提高对车轮轮边涂装定位的精度，使用方便，提高涂装效率，安全可靠。
【权利要求】
1.一种车轮轮边涂装装置，其特征是:包括工作台(I)以及位于所述工作台(I)上的车轮定位机构；在工作台(I)上设置用于对车轮(33)的轮边进行涂装的油漆画笔(32)，所述油漆画笔(32)安装在运动导柱(10)的一端部，运动导柱(10)的另一端与工作台(I)上的导柱支撑定位机构连接。
2.根据权利要求1所述的车轮轮边涂装装置，其特征是:所述车轮定位机构包括固定在工作台(I)上的车轮底座(2 )，在所述车轮底座(2 )内设置有连接头(7 )，在连接头(7 )上设置同轴分布的轴孔柱(8)，所述轴孔柱(8)的上端设置用于对车轮(33)进行压紧的压头(9)。
3.根据权利要求2所述的车轮轮边涂装装置，其特征是:所述车轮底座(2)通过底座内六角螺钉(3 )固定在工作台(I)上，连接头(7 )通过接头滚动轴承(4 )安装在车轮底座(2 )内，轴孔柱(8)的下端嵌置固定在连接头(7)的上端。
4.根据权利要求3所述的车轮轮边涂装装置，其特征是:所述车轮底座(2)的上端设置轴承压盖(5)，所述轴承压盖(5)通过压盖内六角螺钉(6)固定在车轮底座(2)的上端部。
5.根据权利要求1所述的车轮轮边涂装装置，其特征是:所述油漆画笔(32)安装在开槽连接块(15)上，所述开槽连接块(15)通过连接块滚动轴承(13)安装在运动导柱(10)的端部，且开槽连接块(15)通过连接块垫片(12)及连接块六角螺母(11)锁紧在运动导柱(10)上。
6.根据权利要求1所述的车轮轮边涂装装置，其特征是:所述导柱支承定位机构包括竖直分布在工作台(I)上的立柱(26 )，在立柱(26 )的上端设置有立柱连接块(22 )，立柱连接块(22)上设有连接柱(20)，运动导柱(10)通过连接柱(20)安装在立柱连接块(22)上，且运动导柱(10)通过立柱连接块(22)能在工作台(I)上摆动。
7.根据权利要求6所述的车轮轮边涂装装置，其特征是:所述立柱(26)通过立柱套(28)安装在工作台(I)上，且立柱(26)通过立柱内六角螺钉(27)锁紧在立柱套(28)上；立柱连接块(22)通过端部的立柱连接块内六角螺钉(23)锁紧在立柱(26)的上端。
8.根据权利要求6所述的车轮轮边涂装装置，其特征是:所述连接柱(20)通过连接柱滚动轴承(18)安装在立柱连接块(22)上，连接柱(20)的一端通过第一连接柱垫片(21)以及第二连接柱六角螺母(19)锁紧，连接柱(20)的另一端上套有第二连接柱垫片(30)以及导柱连接块(17)，所述导柱连接块(17)通过第一连接柱六角螺母(16)锁紧在连接柱(20)的端部；运动导柱(10)通过导柱连接块(17)安装在连接柱(20)上。
9.根据权利要求8所述的车轮轮边涂装装置，其特征是:所述立柱连接块(22)上设有运动导柱限位机构，所述运动导柱限位机构包括限位柱(24);所述限位柱(24)位于立柱连接块(22)上，且限位柱(24)与连接柱(20)分别位于立柱连接块(22)的两端；运动导柱(10)通过连接柱(20)在立柱连接块(22)上摆动时，运动导柱(10)的端部能与限位柱(24)接触，以对运动导柱(10)的摆动进行限位。
10.根据权利要求9所述的车轮轮边涂装装置，其特征是:所述运动导柱限位机构还包括限位销(29)以及限位片(31);所述限位销(29)位于立柱连接块(22)上，限位销(29)与限位柱(24)分别位于连接柱(20)的两侧，限位片(31)套在连接柱(20)上，且限位片(31)位于导柱连接块(17)与第二连接柱垫片(30)间；运动导柱(10)通过连接柱(20)在立柱连接块(22)上摆动时，限位片(31)能与限位销(29)接触，以对运动导柱(10)的摆动进行限
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【文档编号】B05C5/02GK104368500SQ201410660968
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年11月18日 优先权日:2014年11月18日
【发明者】周志, 钱旭清 申请人:江苏中联铝业有限公司