专利名称：汽车自动变速箱检测检验台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车检测检验及故障判断的装置，尤其是一种汽车自动变速箱检测检验台。
随着生活水平的提高，汽车已渐渐地走进人们的工作和生活中，同时汽车的维修需求也越来越多。当汽车变速箱发生故障时，通常需要对变速箱进行检验检测，找出其发生故障的原因。对于手动变速箱的检测，维修工人一般采取直接判断的方式即可找出问题所在；而对于自动变速箱，由于其是一个含科技很高的较精密的汽车动力传动系统，涉及到电子控制、油路控制和机械控制等多方面，对有故障的自动变速箱的功率、工作油压、工作油温及变速控制系统等故障人为是很难准确判断其故障部位，因此，常常需要车下解体观察，判断故障位置，然后进行维修，再上车实际行驶，如仍然存在问题需再次解体检修，因此，维修工人的劳动强度较大，修理时间长，修理成本较高。
本实用新型的目的是提供一种汽车自动变速箱检测检验台，它可使维修工人准确、快速地找出自动变速箱的故障原因和部位，从而提高维修效率，降低维修工人的劳动强度，避免重复拆装，节省修理成本。
本实用新型的目的是这样实现的一种汽车自动变速箱检测检验台，工作台的壳体内部设有动力电机，电机的输出轴通过皮带及皮带轮与主动轴相连，外壳上设有自动变速箱的专用挂板，其与待测自动变速箱的壳体相连，主动轴与专用飞轮盘相连，飞轮盘与自动变速箱的液力变扭器相连。
工作台旁设有负载控制台，变频电磁式负载装置安装在底座上，其一端设有被动轴和接盘，接盘与自动变速箱的输出轴连接。
变频电磁式负载装置的外壳内部设有定子铁芯和定子绕组，在其中间为转子，定子绕组与变频调速器相连。
在变频电磁式负载装置的另一端设有负载转速信号装置，其为一圆盘，在其径向均布若干小孔，在其对应位置设有光敏转速传感器。
工作台下部设有主检测台，主检测台台面上设有燕尾滑槽，工作台下部设有与之配合的梯形凸起。
负载控制台下部设有负载台架，负载台台面上设有燕尾滑槽，负载控制台架下部设有与之配合的梯形凸起。
主检测台与负载台为一体的。
主检测台与负载台台面上还分别设有丝杠活动槽，在其下方设有丝杠，丝杠穿过焊接在工作台下部的螺母，在丝杠的另一端设有手柄。
在主动轴两端设有以检测各种类型的自动变速箱的专用挂板和专用飞轮盘。
两端的自动变速箱输出轴分别连接一变频电磁式负载装置。
本实用新型由于设有主检测台，可将有故障的自动变速箱放置其上，并通过变频调速电机带动有故障的自动变速箱转动，摹仿汽车的工作状态，从而对其进行功率、工作油温、工作油压、负载量和机械传动等的检测；由于主检测台设有左右两根输出轴，使其应用范围增大，例如，一边可进行前驱变速箱的检测，另一边进行后驱变速箱的检测；由于在主检测台旁设有负载控制台，可对自动变速箱进行负载量的检测；采用以上结构，使维修工人准确、快速地找出自动变速箱的故障原因和部位，提高维修效率，降低维修工人的劳动强度，避免重复拆装，节省修理成本。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为主检测台和负载台的外观示意图；图3为工作台的剖视图；图4为负载控制台的剖视图；如
图1、2所示，本实用新型汽车自动变速箱检测检验台主要包括主检测台8、工作台1、负载台4和负载控制台3，主检测台8与负载台4为一体的，各自的台面上设有燕尾滑槽6、10，分别与工作台1和负载控制台3下部的梯形凸起配合，主检测台8与负载台4台面上还分别设有丝杠活动槽7、9，在其下方设有丝杠，丝杠穿过焊接在工作台下部的螺母19、310，在丝杠的另一端设有手柄2、5，通过转动手柄2、5，丝杠可以通过螺母19、310带动台面上的工作台1和负载控制台4前后移动，将不同形状或型式的自动变速箱17移动到合适的待测位置上。
其中，工作台1的结构如图3所示，壳体底座设有可与燕尾槽配合的梯形凸起12，壳体底座中部焊接有可与丝杠配合的螺母19，壳体内部设有动力电机18，如变频调速电机，电机的输出轴通过皮带及皮带轮14带动主动轴15转动，在主动轴两端设有自动变速箱的专用挂板13和专用飞轮盘16，专用飞轮盘16与待测的自动变速箱的液力变扭器相连，可使自动变速箱进行模拟汽车的动作，与相应的检测设备相连，(详见另一申请)，从而，便于维修工人找出自动变速箱的问题所在。
当需在自动变速箱的输出轴上施加负载时，可利用负载控制台对其施力，负载控制台的具体结构如图4所示，变频电磁式负载装置32安装在底座31上，底座31带有可与负载台的燕尾槽配合的梯形凸起311，底座31上还设有可与丝杠配合的螺母310，变频电磁式负载装置32的一端设有被动轴和接盘33，接盘33与自动变速箱的输出轴连接，实现对扭矩的检测。
变频电磁式负载装置32的外壳内部设有定子铁芯39和定子绕组38，在其中间为转子37，定子绕组38与变频调速器34相连，使之形成变频电磁式负载定子绕组38和变频电磁式负载转子37。
在变频电磁式负载装置32的另一端设有负载转速信号装置36，其为一圆盘，在其径向均布若干小孔，在其对应位置设有转速传感器35，其为光敏传感器，其工作原理如下在主动轴两端均设有自动变速箱的专用挂板和专用飞轮盘，一端可进行前驱自动变速箱的检测，另一端进行后驱自动变速箱的检测，这样可扩大其应用范围，使检测台得以充分的利用。而且在两端的自动变速箱的输出轴上分别可连接各自的负载控制台。
当然，仅在主动轴的一端设有自动变速箱的专用挂板和专用飞轮盘也可以。
另外，也可在主检测台和负载台内部不设有丝杠，直接靠人力移动工作台和负载控制台。
权利要求1.一种汽车自动变速箱检测检验台，其特征在于工作台的壳体内部设有动力电机，电机的输出轴通过皮带及皮带轮与主动轴相连，外壳上设有自动变速箱的专用挂板，其与待测自动变速箱的壳体相连，主动轴与专用飞轮盘相连，飞轮盘与自动变速箱的液力变扭器相连。
2.如权利要求1所述的汽车自动变速箱检测检验台，其特征在于工作台旁设有负载控制台，变频电磁式负载装置安装在底座上，其一端设有被动轴和接盘，接盘与自动变速箱的输出轴连接。
3.如权利要求1所述的汽车自动变速箱检测检验台，其特征在于变频电磁式负载装置的外壳内部设有定子铁芯和定子绕组，在其中间为转子，定子绕组与变频调速器相连。
4.如权利要求3所述的汽车自动变速箱检测检验台，其特征在于在变频电磁式负载装置的另一端设有负载转速信号装置，其为一圆盘，在其径向均布若干小孔，在其对应位置设有光敏转速传感器。
5.如权利要求1所述的汽车自动变速箱检测检验台，其特征在于工作台下部设有主检测台，主检测台台面上设有燕尾滑槽，工作台下部设有与之配合的梯形凸起。
6.如权利要求1或2所述的汽车自动变速箱检测检验台，其特征在于负载控制台下部设有负载台架，负载台台面上设有燕尾滑槽，负载控制台架下部设有与之配合的梯形凸起。
7.如权利要求1或2所述的汽车自动变速箱检测检验台，其特征在于主检测台与负载台为一体的。
8.如权利要求1或2所述的汽车自动变速箱检测检验台，其特征在于主检测台与负载台台面上还分别设有丝杠活动槽，在其下方设有丝杠，丝杠穿过焊接在工作台下部的螺母，在丝杠的另一端设有手柄。
9.如权利要求1所述的汽车自动变速箱检测检验台，其特征在于在主动轴两端设有以检测各种类型的自动变速箱的专用挂板和专用飞轮盘。
10.如权利要求8所述的汽车自动变速箱检测检验台，其特征在于两端的自动变速箱输出轴分别连接一变频电磁式负载装置。
专利摘要本实用新型公开一种汽车自动变速箱检测检验台,工作台的壳体内部设有动力电机,电机的输出轴通过皮带及皮带轮与主动轴相连,外壳上设有自动变速箱的专用挂板,其与待测自动变速箱的壳体相连,主动轴与专用飞轮盘相连,飞轮盘与自动变速箱的液力变扭器相连。它可使维修工人准确、快速地找出自动变速箱的故障原因和部位,从而提高维修效率,降低维修工人的劳动强度,避免重复拆装,节省修理成本。
文档编号B60S13/00GK2473074SQ01219930
公开日2002年1月23日 申请日期2001年4月24日 优先权日2001年4月24日
发明者张国庆, 张弘海, 施振川, 张西林 申请人:张国庆, 张弘海