专利名称：工程机械轮胎胎面花纹的制作方法
技术领域：
工程机械轮胎胎面花纹
(一) 技术领域
本实用新型涉及一种轮胎胎面结构，具体是一种工程机械轮胎胎面花纹。
(二) 背景技术
胎面结构主要为胎面花纹，由花纹块构成，相邻花纹块之间形成花纹 沟，根据轮胎的不同用途，花纹块的设计各有不同，目的是为了轮胎的行 驶性能、散热性能、抓地性能、牵引性能符合该轮胎的使用特点，达到最 佳使用效果。对于工程机械(自卸车、推土机或者装载机)斜交轮胎，由 于行驶速度慢且面对的行驶环境异常恶劣，其对自洁性、承载性、耐穿刺 性和散热性要求很高，而目前工程机械(自卸车、推土机或者装载机)斜 交轮胎所使用的各类轮胎花纹结构不尽合理，导致工程机械(自卸车、推 土机或者装载机)斜交轮胎胎面自洁性能差，普遍存在易夹砂石、易崩花 掉块、不耐切割、不耐穿刺和不耐磨的现象，不仅引起轮胎的早期损坏， 还影响到工程机械车的操纵性能，故而不能满足工程机械(自卸车、推土 机或者装载机)的使用要求。
(三) 实用新型内容
本实用新型的目的是提供了一种满足工程机械轮胎使用要求的工程 机械轮胎胎面花纹。
能够实现上述目的的工程机械轮胎胎面花纹，包括在胎面(胎冠、胎 肩与胎侧)圆周上按相同等份分布的花纹块及花纹块之间形成的花纹沟， 所不同的是花纹沟包括斜花纹沟和橫花纹沟，斜花纹沟在胎冠中间部位 形成斜向类似平行四边形或者类似矩形形状，在平行四边形或者矩形的的 两个远离胎冠中心的相对顶角处，斜花纹沟两两汇合横向向两侧胎肩伸展 直至胎侧而形成横花纹沟。
平行四边形或者矩形最好沿胎冠中心线平移，呈局部重叠状，使一对 斜向花纹呈折线状，以使花纹沟和花纹块的布局更合理， 一般是使呈折线 状的斜向花纹相互错开1/3-1/2个花纹沟的宽度。 该横花纹沟的宽度最好大于斜花纹沟宽度。 斜花纹沟的宽度一般等于1/3 1/2横花纹沟的宽度。 经斜花纹沟和横花纹沟的分隔，在胎冠圆周上形成纵向左、中、右位 置的小花纹块、大花纹块和小花纹块的排布，且大花纹块呈类似平行四边 形或者类似矩形形状，大花纹块两侧的小花纹块在横向位置相错，这种结构的轮胎胎面散热条件得到改善。
横花纹沟的宽度大于斜花纹沟的宽度，斜花纹沟内排出的附着物可顺
利通过横花纹沟滚落。
横花纹沟的宽度自交汇处向胎肩逐渐增大，以便自洁。 斜花纹沟于胎冠中央的部位为轮胎的薄弱环节，为防止穿刺，可以在
该部位设置一定厚度和宽度的加强筋，该加强筋低于胎冠表面。
所述加强筋的厚度等于1/3 2/3斜花纹沟的深度。
为了加大轮胎的自洁性能，且增加轮胎基部的厚度，以起到加强筋的 作用，提高轮胎的耐穿刺和防崩花掉块性能，本实用新型所述花纹沟的沟 壁与行驶面法线之间的夹角为12 25° ，其中，最好是胎冠部分的夹角大， 而胎侧部分的的夹角小，以增大胎侧部分的散热能力，较佳的选择是在胎 侧处，横花纹沟的沟壁与法线方向为8° 15°斜角，在胎冠处，斜花纹 沟与横花纹沟的沟壁与法线方向斜角为15° 25° 。
为保证一定的抓地能力，斜花纹沟和横花纹沟面积之和要占胎冠面积 的28% 40%，也就是说花纹块面积之和占胎冠面积的60% 72%。
所述花纹块等份为22 28。
本实用新型的优点
本实用新型工程机械轮胎胎面花纹的通过性能强、牵引力大、自洁性 好、抓地能力强、散热性能好，特别适用于自卸车、推土机或者装载机轮 胎的使用。
(四)
图1是本实用新型一种实施方式的立体结构示意图。 图2是图1实施方式的平面展开结构示意图。
图号标识1、花纹块；2、斜花纹沟；3、横花纹沟；4、加强筋；5、轮胎。
具体实施方式
图2是图1所示本实用新型工程机械轮胎5胎面花纹的局部展开(胎
冠、胎肩与胎侧)，纵向为圆周方向。
如图l所示，胎面(胎冠、胎肩与胎侧)结构为22 28相同等份设 置的花纹块l，花纹块l之间形成花纹沟，在本实用新型中，花纹沟包括 斜花纹沟2和横花纹沟3。
斜花纹沟2于胎冠中部而形成倾斜的类似矩形，该矩形距胎肩两边的 距离相等，在矩形左右侧的两个远离胎冠中心的顶点处，两条斜花纹沟2 汇合成宽度大于斜花纹沟2的横花纹沟3，该横花纹沟3向两侧的胎肩横 向伸展直至到达胎侧，进入胎肩后，横花纹沟3的宽度逐渐减小，如图2 所示。矩形沿胎冠中心线平移，呈局部重叠状，使一对斜向花纹呈折线状，
5呈折线状的斜向花纹相互错开1/2个花纹沟的宽度。所述斜花纹沟2的宽
度等于1/2横花纹沟3的宽度。
于胎冠中央的斜花纹沟2内设置有一定厚度和宽度的加强筋4，加强
筋4低于胎冠表面，如图2所示，加强筋4的厚度等于2/3斜花纹沟2的 深度。
所述花纹沟的沟壁与法线方向成8。 25°的角度，在胎侧处，横花 纹沟3的沟壁与法线方向斜角为8。 15° ，在胎冠处，斜花纹沟2和横 花纹沟3的沟壁与法线方向斜角为15° 25° 。
所述斜花纹沟2和横花纹沟3面积之和为胎冠面积的28% 40%。
权利要求1、工程机械轮胎胎面花纹，包括在由胎冠、胎肩和胎侧组成的胎面圆周上按相同等份分布的花纹块(1)及花纹块(1)之间形成的花纹沟，其特征在于花纹沟包括斜向花纹沟(2)和横花纹沟(3)，斜花纹沟(2)在胎冠中间部位形成斜向平行四边形或者矩形状，在平行四边形或者矩形的两个远离胎冠中心的相对顶角处，斜花纹沟(2)两两汇合横向向两侧胎肩伸展直至胎侧而形成横花纹沟(3)。
2、 根据权利要求1所述的工程机械轮胎胎面花纹，其特征在于所 述横花纹沟(3)的宽度大于斜花纹沟(2)。
3、 根据权利要求1所述的工程机械轮胎胎面花纹，其特征在于.*平 行四边形或者矩形沿胎冠中心线平移，呈的局部重叠状，使一对斜向花纹 呈折线状。
4、 根据权利要求3所述的工程机械轮胎胎面花纹，其特征在于呈 折线状的斜向花纹相互错开1/3-1/2个花纹沟的宽度。
5、 根据权利要求1所述的工程机械轮胎胎面花纹，其特征在于横 花纹沟(3)的宽度自交汇点向胎肩逐渐增大。
6、 根据权利要求1所述的工程机械轮胎胎面花纹，其特征在于花纹沟壁与法线方向的夹角为8。 25° 。
7、 根据权利要求6所述的工程机械轮胎胎面花纹，其特征在于胎 冠部分花纹沟的沟壁与行驶面法线之间的夹角大于胎侧部分花纹沟的沟 壁与该处胎侧面的法线之间的夹角。
8、 根据权利要求7所述的工程机械轮胎胎面花纹，其特征在于在 胎侧部位，横花纹沟(3)的沟壁与法线方向的夹角为8。 15° 。
9、 根据权利要求7所述的工程机械轮胎胎面花纹，其特征在于在 胎冠部位，横花纹沟(3)的沟壁与法线方向的夹角为15° 25° 。
10、 根据权利要求7所述的工程机械轮胎胎面花纹，其特征在于斜 花纹沟(2)的沟壁与法线方向的夹角为15° 25° 。
11、 根据权利要求i io中任何一种所述的工程机械轮胎胎面花纹， 其特征在于于胎冠中央的斜花纹沟(2)处设有低于胎冠表面的加强筋(4)。
12、 根据权利要求11所述的工程机械轮胎胎面花纹，其特征在于 加强筋(4)的厚度为1/3 2/3斜花纹沟(2)的深度。
13、 根据权利要求1 10中任何一种所述的工程机械轮胎胎面花纹， 其特征在于斜花纹沟(2)的宽度等于l/3 l/2横花纹沟(3)的宽度。
14、 根据权利要求1 10中任何一种所述的工程机械轮胎胎面花纹， 其特征在于斜花纹沟(2)和横花纹沟(3)面积之和为胎冠面积的28% 40%。
15、 根据权利要求1 10中任何一种所述的工程机械轮胎胎面花纹， 其特征在于花纹块(1)等份为22 28。
专利摘要本实用新型公开了一种工程机械轮胎胎面花纹，包括在胎面圆周上按相同等份分布的花纹块及相邻花纹块之间形成的花纹沟，花纹沟包括斜花纹沟和横花纹沟，斜花纹沟在胎冠中部形成斜向类似平行四边形或者矩形状，在平行四边形的两个远离胎冠中心的顶角处，斜花纹沟两两汇合横向向两侧胎肩伸展直至胎侧而形成横向花纹沟，横花纹沟的宽度大于斜花纹沟的宽度，斜花纹沟胎面中央部位设有加强筋。本实用新型工程机械轮胎胎面花纹的断面宽、通过性能强、牵引力大、自洁性好、抓地能力强、散热性能好。
文档编号B60C11/13GK201296143SQ200820104579
公开日2009年8月26日 申请日期2008年9月16日 优先权日2008年9月16日
发明者曾占宇 申请人:昊华南方(桂林)橡胶有限责任公司