专利名称：轿车侧门防撞装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车门部件，尤其涉及一种在汽车车门上防止侧碰 时车门向乘员室入侵的侧门防撞装置。
背景技术：
改进汽车的安全性，有效的减少汽车道路交通事故造成的损失是近几年 我国汽车行业的重要工作之一，因为车辆的碰撞性能对乘员的安全性能有很大 影响，所以尽可能的提高车辆的碰撞安全性至关重要。在汽车前部的正面碰撞、 偏置碰撞或侧面碰撞发生时，车门结构造成的变形都有可能会对乘员造成伤 害，严重时甚至会威胁到乘员的生命安全。
车门是汽车车身的重要组成部分，关系着车身结构、车身承受的载荷以及 乘客的上下车，同时又是汽车侧围的重要组成部分。 一台小车的四个车门基本 上占据了一辆小车乘员室左右两侧。现有技术中的车辆侧门结构具备以下的结 构，在车身侧部中间设置中立柱，中立柱和前立柱之间的空间由前车门覆盖， 中立柱和后立柱之间的空间由后车门覆盖，从而4吏该开口可以净皮打开和关闭。 前车门其前部通过铰链被铰接于车身前立柱上。后车门其前部通过铰链被铰接 于车身中立柱上。前、后车门所构成的侧门为乘员室的主要屏障，和前立柱、 中立柱、后立柱一起保护乘员室的安全。当汽车不幸被侧撞时防止侵入乘员室 伤害乘员。目前，为了解决上述问题，传统的解决方式是，在车门内板上加装 防撞杆或防撞板，来加强门板的强度和刚度。但是，无论采用"杆"式结构， 还是"板"式结构，均不能达到理想的车门防撞效果。在汽车前部的正面碰撞、 偏置碰撞或侧面碰撞中，不利于碰撞载荷传递、容易导致车门变形。 发明内容
本实用新型的目的在于提供轿车侧门防撞装置，该装置克服现有技术中的不足，在汽车前部的正面碰撞、偏置碰撞或侧面碰撞中，不容易导致车门变形、 有利于碰撞载荷传递。
为解决上述技术问题，本实用新型的解决方案为轿车侧门防撞装置，包 括与车门的门内板相连的防撞板，防撞板的截面形状为凹凸形结构。
进一步的，所述的防撞板为由高强度钢板一体沖压成型，整体成拱形。 本实用新型的积极效果是，通过在车门门外板和门内板之间安装的截面形 状为凹凸形结构防撞板，具有良好的纵向刚度和抗弯刚度，在正面碰撞、偏置 碰撞中能够很好的传递载荷，在侧面碰撞中能够减小车门的变形，还能够增强 车门的抗凹性能；同时还具有结构简单、可靠性高等特点。本实用新型的优选 方式，将防撞板为由高强度钢板一体冲压成型，整体成拱形可以更加增强汽车 侧门的防撞能力。
以下将结合附图，对本实用新型的各较佳实施例进行较为详细的说明。
图1为本实用新型实施例一构造主视图，示意防撞板安装于侧门内。 图2为图1中A-A剖视图，示意防撞板横截面的结构。 图3为本实施例一中防撞板构造俯视图。 图中1、防撞板，2、门外板。
具体实施方式
实施例一如图1、图2、图3所示，轿车侧门防撞装置，包括与车门的 门内板2相连的防撞板1，所述的防撞板l的截面形状为凹凸形连续结构。防 撞板1为由抗拉强度高于80謹pa的高强度钢板沖压成型，整体成拱形。本实 施例中拱形面朝外。防撞板1与所述的门内板2之间可以焊接或铆接或螺钉连 接。本实施例采用铆钉铆接方式将防撞板1的两端与门内板相接。防撞板1 的两端与所述的门内板2两端对齐。这种防撞板具有良好的纵向刚度和抗弯刚 度，在正面碰撞、偏置碰撞中能够很好的传递载荷，在侧面碰撞中能够减小车 门的变形，还能够增强车门的抗凹性能；同时还具有结构简单、可靠性高等特点。当车门关闭时，防撞板1两端分别紧抵车门的前后立柱，前发生侧碰时， 车门的门外板向内凹，当内凹接触到防撞板时，由拱形的防撞板将碰撞的压力 传递到防撞板两端，从防撞板的两端将碰撞压力传递到车门立柱。由车门立柱 和防撞板一起围成一个空间保护车内乘员的安全。
实施例二， 一种轿车侧门防撞装置，防撞板的形状结构与实施例——致， 该轿车侧门防撞装置具有两块防撞板， 一块为主防撞板， 一块为副防撞板，主 防撞板的拱形面较副防撞板的拱形面拱度大，主防撞板与副防撞板交叉设置在 门内板上。这样设置解决了轿车侧门防撞刚度均衡问题。
权利要求1、轿车侧门防撞装置，包括与车门的门内板(2)相连的防撞板(1)，其特征在于所述的防撞板(1)的截面形状为凹凸形结构。
2、 根据权利要求1所述的轿车侧门防撞装置，其特征在于所述的防撞 板(1)整体成拱形。
3、 根据权利要求2所述的轿车侧门防撞装置，其特征在于所述的防撞 板(1)其拱形面向外。
4、 根据权利要求1所述的轿车侧门防撞装置，其特征在于所述的防撞 板(1)与所述的门内板(2 )之间为焊接或铆接或螺钉连接。
5、 根据权利要求1至4所述的任一轿车侧门防撞装置，其特征在于所 述的防撞板(1)的两端与所述的门内板(2)两端对齐。
专利摘要本实用新型所充分公开的是轿车侧门防撞装置，包括与车门的门内板相连的防撞板，所述的防撞板的截面形状为凹凸形结构，整体呈拱形。通过在车门门外板和门内板之间安装的截面形状为凹凸形结构防撞板，具有良好的纵向刚度和抗弯刚度，在正面碰撞、偏置碰撞中能够很好的传递载荷，在侧面碰撞中能够减小车门的变形，还能够增强车门的抗凹性能；同时还具有结构简单、可靠性高等特点。
文档编号B60J5/04GK201283765SQ200820212138
公开日2009年8月5日 申请日期2008年9月25日 优先权日2008年9月25日
发明者丁程程, 时西芳, 朱志军, 雯 詹 申请人:奇瑞汽车股份有限公司