专利名称：汽车多功能闪光器的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车闪光器领域，更具体地说，改进涉及的是一种汽车多功能闪光器。
背景技术：
目前，现有的汽车闪光器具有危险警报闪光和转向闪光信号功能，但是，汽车在危险警报闪光时，拨转向开关，车辆不能优先或同时发出转向闪光信号，只能继续发出危险警报闪光信号，这在路况复杂、特别是在暴雨、大雾、下雪、或沙尘暴等能见度较低天气的交通道路上驾车，或驾驶故障车时，不能及时清晰地通知其他车俩注意自己的车需转弯或换道了，这在换道或转弯或超车时容易导致其它车辆的司机不能及时采取应急措施，这是特殊天气能见度低时或特殊情况下较容易出现意外交通事故的原因之一；现在的汽车刹车时， 刹车灯是处于长亮状态，司机的眼球在眨眼时或有时观察左右后面的车时或其它复杂情况下有时很难扑捉到刹车灯闪亮的瞬间，人们的眼睛对变换的灯光信号比较敏感，而对于长亮期间的红灯信号是不那么敏感的，有时与夜行灯很难及时分辨，特别是对于开车注意力不够集中的司机或在阳光照射下耀眼或刹车灯反射阳光时更是如此，难以及时采取应急措施，较易发生追尾交通事故；另外对于开车注意力不够集中或耳朵方向感比较差的司机在关闭车门车窗时对于喇叭声音不够敏感，在其它车辆快速超车或抢道或转弯并鸣笛喇叭时而不能及时采取应急措施，较易出现撞车或碰察车身而翻车的事故发生，在当今汽车爆满且工作和生活快节奏的时代，提高汽车交通的安全性、降低道路交通事故发生率的任务显得非常重要，因此，现有技术尚有待改进和发展。
发明内容
本发明的目的是，在于提供一种汽车多功能闪光器，安装了本发明的汽车多功能闪光器的汽车，按一下汽车的危险警报闪光开关，车辆的危险警报闪光灯电路发出危险警报闪光信号；车辆欲转弯或换道时，拨转向开关，则车辆能优先或同时发出转向闪光信号； 汽车刹车时，在刹车灯亮起的时候，危险警报闪光灯会立即闪光或闪光几次，以较强刺激眼球的闪光信号更强作用地提醒后面的汽车司机及时采取应急措施；汽车在鸣笛喇叭时，危险警报闪光灯闪光或闪光几次以更强作用地提醒其它汽车司机及时采取应急措施。本发明的技术方案如下汽车多功能闪光器，包括电子线路板、用于和汽车上危险警报闪光灯开关电连接的警示灯开关接线端、用于和汽车上转向开关电连接的左转向开关接线端和右转向开关接线端、用于和汽车上危险警报闪光灯电路电连接的左闪光灯接线端和右闪光灯接线端；在电子线路板上设置有单片机电路、左闪光开关电路和右闪光开关电路；分别不同的单片机电路输入端分别于与警示灯开关接线端、左转向开关接线端、右转向开关接线端电连接；分别不同的单片机电路输出端分别与左闪光开关电路输入端和右闪光开关电路输入端电连接；在单片机电路预置程序，用于按一下汽车上危险警报闪光灯开关时，控制左闪光开关电路和右闪光开关电路向汽车上危险警报闪光灯电路输送标准闪光电源，汽车上的危险警报闪光灯闪光；当汽车上的转向开关拨向左时，单片机电路控制左闪光开关电路输出频率较快的闪光电源，或每输出一次标准频率的闪光电源再输出1次或几次较快频率的闪光电源，让左转向灯以较快的频率闪光，或每闪一次标准频率的闪光再闪2次或几次较快频率的闪光；当汽车上的转向开关拨向右时，单片机电路控制右闪光开关电路输出频率较快的闪光电源，或每输出一次标准频率的闪光电源再输出2次或几次较快频率的闪光电源，让右转向灯以较快的频率闪光，或每闪一次标准频率的闪光再闪2次或几次较快频率的闪光；拨回转向开关到原中间位置时，则控制汽车的危险警报闪光灯电路恢复原发出的危险警报闪光信号。所述汽车多功能闪光器，其中在单片机电路预置程序，用于按一下汽车上危险警报闪光灯开关时，控制左闪光开关电路和右闪光开关电路向汽车上危险警报闪光灯电路输送标准闪光电源，汽车上的危险警报闪光灯闪光，当汽车上的转向开关拨向左时，单片机电路控制控制右开关电路停止输出闪光电源，右转向灯停止闪光，仅左转向灯继续闪光；当汽车上的转向开关拨向右时，单片机电路控制控制左开关电路停止输出闪光电源，左转向灯停止闪光，仅右转向灯继续闪光；拨回转向开关到原中间位置时，则控制汽车的危险警报闪光灯电路恢复原发出的危险警报闪光信号。所述汽车多功能闪光器，其中在所述电子线路板上加上用于和汽车刹车开关电连接的刹车开关接线端，单片机电路的一输入端与刹车开关接线端电连接，在单片机电路预置程序，用于当汽车刹车时，控制左闪光开关电路和右闪光开关电路向汽车上危险警报闪光灯电路输送闪光电源，汽车上危险警报闪光灯闪光。所述汽车多功能闪光器，其中在所述电子线路板上加上用于和汽车上喇叭按键开关电连接的喇叭开关接线端，单片机电路的一输入端与喇叭开关接线端电连接，在单片机电路预置程序，用于当按下汽车上喇叭按键开关喇叭鸣笛时，同时控制左闪光开关电路和右闪光开关电路向汽车上危险警报闪光灯电路输送闪光电源，汽车上危险警报闪光灯闪光。所述汽车多功能闪光器，各个部分或全部电路的设计原理或结构或元器件的选择或接线方式或操作方法或实施方式或是否加上过流保护电路或烧坏灯泡或接触不良提示电路或倒车危险警报闪光电路或开门危险警报闪光电路或急刹车惯性开关电路或距离感应危险警报闪光电路或声响电路或语音电路或遥控开锁电路或防盗报警电路或其它功能电路、包括闪光信号的亮灭时间比、闪光时间长短或闪光频率等等可以任意设计，不受限制。本发明的有益效果是，所述汽车多功能闪光器能让汽车在发出危险警报闪光信号时，拨转向开关后能让汽车立即同时发出转向闪光信号和危险警报闪光信号，能及时通知路况复杂道路上的其它车辆司机及时关注发出危险警报闪光信号的车要转弯了或要换道了 ；汽车在刹车或鸣笛喇叭时，危险警报闪光灯闪光数次；这样就能更好地提醒其他的汽车司机注意安全，及时采取应急措施，能更好地消除交通事故的隐患，特别是在暴雨、大雾、 下雪、或沙尘暴等能见度低的天气或其它特殊情况能增加驾车的安全性；本发明的汽车多功能闪光器结构简单、不需增加成本，不需改变汽车结构，闪光信号容易识别，与当前汽车行业闪光信号标准不会产生冲突。
图1为本发明的汽车多功能闪光器原理示意图。
具体实施例方式以下将结合附图，对本发明的装置具体实施方式
和实施例加以详细说明。本发明的汽车多功能闪光器，如附图1所示，包括电子线路板、用于和汽车上危险警报闪光灯开关电连接的警示灯开关接线端102、用于和汽车上转向开关电连接的左转向开关接线端105和右转向开关接线端106、用于和汽车上危险警报闪光灯电路电连接的左闪光灯接线端109和右闪光灯接线端110 ；在电子线路板上设置有单片机电路101、左闪光开关电路107和右闪光开关电路108 ；分别不同的单片机电路101输入端分别于与警示灯开关接线端102、左转向开关接线端105、右转向开关接线端106电连接；分别不同的单片机电路101输出端分别与左闪光开关电路107输入端和右闪光开关电路108输入端电连接。在单片机电路101预置程序，用于按一下汽车上危险警报闪光灯开关时，控制左闪光开关电路107和右闪光开关电路108向汽车上危险警报闪光灯电路输送标准闪光电源，汽车上危险警报闪光灯闪光；当汽车上转向开关拨向左时，单片机电路101控制左闪光开关电路107输出频率较快的闪光电源，或每输出一次标准的闪光电源再输出2次或几次较快频率的闪光电源；当汽车上转向开关拨向右时，单片机电路101控制右闪光开关电路108输出频率较快的闪光电源，或每输出一次标准的闪光电源再输出2次或几次较快频率的闪光电源；拨回转向开关到原中间位置时，则控制汽车的危险警报闪光灯电路恢复原发出的危险警报闪光信号。实施例一、所述汽车多功能闪光器，如附图1所示，其中在单片机电路101预置程序，用于按一下汽车上危险警报闪光灯开关时，控制左闪光开关电路107和右闪光开关电路108向汽车上危险警报闪光灯电路输送标准闪光电源，汽车上的危险警报闪光灯闪光， 当汽车上的转向开关拨向左时，单片机电路101控制控制右开关电路108停止输出闪光电源，右转向灯停止闪光，仅左转向灯继续闪光；当汽车上的转向开关拨向右时，单片机电路 101控制控制左开关电路107停止输出闪光电源，左转向灯停止闪光，仅右转向灯继续闪光；拨回转向开关到原中间位置时，则控制汽车的危险警报闪光灯电路恢复原发出的危险警报闪光信号。实施例二、本发明的汽车多功能闪光器，如附图1所示，其中在所述电子线路板上加上用于和汽车上刹车开关电连接的刹车开关接线端103，单片机电路101的一输入端与刹车开关接线端103电连接，在单片机电路101预置程序，用于当汽车刹车时，控制左闪光开关电路107和右闪光开关电路108向汽车上危险警报闪光灯电路输送闪光电源，汽车上危险警报闪光灯闪光。实施例三、本发明的汽车多功能闪光器，如附图1所示，其中在所述电子线路板上加上用于和汽车上喇叭按键开关电连接的喇叭开关接线端104，单片机电路101的一输入端与喇叭开关接线端104电连接，在单片机电路101预置程序，用于当按下汽车上喇叭按键开关喇叭鸣笛时，同时控制左闪光开关电路107和右闪光开关电路108向汽车上危险警报闪光灯电路输送闪光电源，汽车上危险警报闪光灯闪光。实施例四、本发明的汽车多功能闪光器，如附图1所示，其中，各个部分或全部电
6路的设计原理或结构或元器件的选择或接线方式或操作方法或实施方式或是否加上过流保护电路或烧坏灯泡或接触不良提示电路或倒车危险警报闪光电路或开门危险警报闪光电路或急刹车惯性开关电路或距离感应危险警报闪光电路或声响电路或语音电路或遥控开锁电路或防盗报警电路或其它功能电路、包括闪光信号的亮灭时间比、闪光时间长短或闪光频率等等可以任意设计，不受限制。 需要说明的是，在上述具体实施方式
和优选实施例中，应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，在所述汽车多功能闪光器的各个部分或全部电路包括接线端的技术，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都本应属于本发明所附权利要求的保护范围。
权利要求
1.汽车多功能闪光器，包括电子线路板、用于和汽车上危险警报闪光灯开关电连接的警示灯开关接线端、用于和汽车上转向开关电连接的左转向开关接线端和右转向开关接线端、用于和汽车上危险警报闪光灯电路电连接的左闪光灯接线端和右闪光灯接线端；在电子线路板上设置有单片机电路、左闪光开关电路和右闪光开关电路；分别不同的单片机电路输入端分别于与警示灯开关接线端、左转向开关接线端、右转向开关接线端电连接；分别不同的单片机电路输出端分别与左闪光开关电路输入端和右闪光开关电路输入端电连接； 在单片机电路预置程序，用于按一下汽车上危险警报闪光灯开关时，控制左闪光开关电路和右闪光开关电路向汽车上危险警报闪光灯电路输送标准闪光电源，汽车上的危险警报闪光灯闪光；当汽车上的转向开关拨向左时，单片机电路控制左闪光开关电路输出频率较快的闪光电源，或每输出一次标准频率的闪光电源再输出2次或几次较快频率的闪光电源， 让左转向灯以较快的频率闪光，或每闪一次标准频率的闪光再闪2次或几次较快频率的闪光；当汽车上的转向开关拨向右时，单片机电路控制右闪光开关电路输出频率较快的闪光电源，或每输出一次标准频率的闪光电源再输出2次或几次较快频率的闪光电源，让右转向灯以较快的频率闪光，或每闪一次标准频率的闪光再闪2次或几次较快频率的闪光；拨回转向开关到原中间位置时，则控制汽车的危险警报闪光灯电路恢复原发出的危险警报闪光信号，其特征是按下汽车危险警报闪光灯开关、拨转向开关，汽车的危险警报闪光灯电路能同时发出危险警报闪光信号和转向闪光信号。
2.根据权利要求1所述汽车多功能闪光器，在单片机电路预置程序，用于按一下汽车上危险警报闪光灯开关时，控制左闪光开关电路和右闪光开关电路向汽车上危险警报闪光灯电路输送标准闪光电源，汽车上的危险警报闪光灯闪光，当汽车上的转向开关拨向左时， 单片机电路控制控制右开关电路停止输出闪光电源，右转向灯停止闪光，仅左转向灯继续闪光；当汽车上的转向开关拨向右时，单片机电路控制控制左开关电路停止输出闪光电源， 左转向灯停止闪光，仅右转向灯继续闪光；拨回转向开关到原中间位置时，则控制汽车的危险警报闪光灯电路恢复原发出的危险警报闪光信号，其特征是按下汽车危险警报闪光灯开关时，控制汽车的危险警报闪光灯电路发出危险警报闪光信号，再拨转向开关，能控制汽车的危险警报闪光灯电路优先发出转向闪光信号。
3.根据权利要求1、2所述汽车多功能闪光器，在所述电子线路板上加上用于和汽车刹车开关电连接的刹车开关接线端，单片机电路的一输入端与刹车开关接线端电连接，在单片机电路预置程序，用于当汽车刹车时，控制左闪光开关电路和右闪光开关电路向汽车上危险警报闪光灯电路输送闪光电源，汽车上危险警报闪光灯闪光，其特征是汽车刹车时， 汽车发出危险警报闪光信号。
4.根据权利要求1、2、3所述汽车多功能闪光器，其中在所述电子线路板上加上用于和汽车上喇叭按键开关电连接的喇叭开关接线端，单片机电路的一输入端与喇叭开关接线端电连接，在单片机电路预置程序，用于当按下汽车上喇叭按键开关喇叭鸣笛时，同时控制左闪光开关电路和右闪光开关电路向汽车上危险警报闪光灯电路输送闪光电源，汽车上危险警报闪光灯闪光，其特征是汽车鸣笛喇叭时，汽车发出危险警报闪光信号。
5.根据权利要求1、2、3、4所述汽车多功能闪光器，其中各个部分或全部电路的设计原理或结构或元器件的选择或接线方式或操作方法或实施方式或是否加上过流保护电路或烧坏灯泡或接触不良提示电路或倒车危险警报闪光电路或开门危险警报闪光电路或急刹车惯性开关电路或距离感应危险警报闪光电路或声响电路或语音电路或遥控开锁电路或防盗报警电路或其它功能电路、包括闪光信号的亮灭时间比、闪光时间长短或闪光频率等等可以任意设计，不受限制，其特征是按下危险警报闪光灯开关、让汽车的危险警报闪光灯电路发出危险警报闪光信号，再拨转向开关，能让汽车优先或同时发出转向闪光信号， 或加上汽车刹车或急刹车时，让汽车发出危险警报闪光信号，或加上汽车鸣笛喇叭时，让汽车发出危险警报闪光信号。
全文摘要
汽车多功能闪光器，在其电子线路板上设置有单片机电路、与其电连接的左闪光开关、右闪光开关和分别与汽车危险警报闪光灯开关、转向开关、危险警报闪光灯电路、刹车开关、喇叭开关电连接的接线端；在按下汽车危险警报闪光灯开关时，汽车发出危险警报闪光信号，再拨转向开关，汽车的危险警报闪光灯电路能优先或同时发出转向闪光信号；当汽车刹车或鸣笛喇叭时，能发出危险警报闪光信号；这样能让汽车司机驾驶更方便、更好地及时提醒其他汽车司机注意安全，及时采取应急措施，能更好地消除意外交通事故的隐患，特别是在暴雨、大雾、下雪或沙尘暴等能见度低的天气或其它特殊情况能增加驾车的安全性。
文档编号B60Q1/38GK102371940SQ201010253599
公开日2012年3月14日 申请日期2010年8月13日 优先权日2010年8月13日
发明者彭国智 申请人:彭国智