专利名称：一种电动汽车的车灯结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车的车灯技术领域，特指一种电动汽车的车灯结构。
背景技术：
目前，汽车的车灯，无论是前车灯还是后车灯都是露出车体表面的。但是，在电动 汽车中，为了节省空间，如果车灯也露出车体的表面，势必使车头或车尾的结构变得比较复 杂，使得电动汽车的成本增加。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足提供一种电动汽车的车灯结构。为实现上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的。一种电动汽车的车灯结构，包括至少两个车灯，所述车灯设置于所述引擎盖内，所 述引擎盖正对所述车灯处设置有供光线射出的透光区。所述引擎盖包括采用透明材质制成的透明板和采用非透明材质制成的非透明板， 所述透明板设置于所述透光区。所述引擎盖是采用透明的材质制成的，所述引擎盖的非透光区贴合有用于遮光的 保护膜。本发明的有益效果在于本发明的车灯隐藏于引擎盖内部，车灯光线通过透光区 射出，使得车头结构简单，降低整车的生产成本，同时也显得比较美观。
图1是本发明应用于汽车的结构示意图。图2是本发明引擎盖的结构示意图。图3是本发明另一引擎盖的结构示意图。在图1至图3中包括有
1——车灯
2——引擎盖
3——透光区
4——透明板
5——非透明板
6——保护膜。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。见图1至图3，一种电动汽车的车灯结构，包括至少两个车灯1，车灯1设置于引擎 盖2内，引擎盖2正对车灯1处设置有供光线射出的透光区3。引擎盖2包括采用透明材质制成的透明板4和采用非透明材质制成的非透明板5，透明板4设置于透光区3。车灯1的光线通过透明板4射出。当然，引擎盖2也可以采用透明的材质制成，引擎盖2的非透光区贴合有用于遮光 的保护膜6，使得车灯1的光线只能通过透光区3射出。当然，以上所述之实施例，只是本发明的较佳实例而已，并非限制本发明实施范 围，故凡依本发明申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括 于本发明申请专利范围内。
权利要求
1.一种电动汽车的车灯结构，包括至少两个车灯，其特征在于所述车灯设置于所述 引擎盖内，所述引擎盖正对所述车灯处设置有供光线射出的透光区。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的车灯结构，其特征在于所述引擎盖包括采 用透明材质制成的透明板和采用非透明材质制成的非透明板，所述透明板设置于所述透光 区。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车的车灯结构，其特征在于所述引擎盖是采用 透明的材质制成的，所述引擎盖的非透光区贴合有用于遮光的保护膜。
全文摘要
一种电动汽车的车灯结构，包括至少两个车灯，所述车灯设置于所述引擎盖内，所述引擎盖正对所述车灯处设置有供光线射出的透光区；本发明的车灯隐藏于引擎盖内部，车灯光线通过透光区射出，使得车头结构简单，降低整车的生产成本，同时也显得比较美观。
文档编号B60Q1/00GK102069747SQ20101061704
公开日2011年5月25日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者吴震 申请人:东莞市龙行航空科技有限公司