专利名称：重型自卸汽车后部安全防护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车安全防护装置，特别是一种重型自卸汽车后部安全防护装置。
背景技术：
随着国家基本建设的发展，重型自卸汽车的需求量越来越大。重型自卸汽车车架 及货箱后部离地间隙较大，当轿车、摩托车与该车发生追尾事故时，轿车、摩托车有可能从 重型自卸汽车后下方嵌入，对其司乘人员造成重大伤害。
实用新型内容本实用新型提出一种重型自卸汽车后部安全防护装置，它能克服上述问题。本实用新型提供的重型自卸汽车后部安全防护装置，其特征是在车架后部的左、 右纵梁上安装有连接座，在连接座上焊接支架，支架后下部安装有安全防护栏，安全防护栏 与车架后部之间安装有汽车备用轮胎。用钢板折弯成直角的连接座上、下部位各焊接有一 块三角加强钢板。所述的安全防护栏用薄钢板整体冲压成形。本实用新型提供的重型自卸汽车后部安全防护装置，支架及安全防护栏有一定的 强度，当追尾车辆撞击力较小时，主要由安全防护栏起到防护作用；当追尾车辆撞击力较大 造成安全防护栏较大变形或位移时，巧妙地利用安装于汽车车架后下部，安全防护栏之前 的备用轮胎的可压缩变形特性，有效减小撞击力，对追尾车辆及司乘人员起到了较好的保 护效果，整个后下部安全防护装置，结构简单、造价低廉、安装及更换方便。
图1是本实用新型的总体结构示意图。图2是本实用新型中图1的K向视图，即本实用新型后部结构示意图。图3是本实用新型中图1的A-A剖视图，即连接座与车架连接结构示意图。图4是本实用新型中图2的B-B剖视图，即支架与安全防护栏连接结构示意图。图1 4中各标号为I-驾驶室，2-车架，3-货箱，4-备用轮胎，5_连接座，6_三角 加强板，7-支架，8-安全防护栏，9-M12X 30螺栓，10- Φ 12垫圈，11- Φ 12弹簧垫圈，12-Μ12 螺母，13-Μ10Χ25螺栓，14-Φ 10垫圈，15-Φ 10弹簧垫圈，16-Μ10螺母。
具体实施方式
以下结合附图进行详细说明。如图1所示，本实用新型提供的重型自卸汽车后部安全防护装置，与之相关的部 件主要有驾驶室1，车架2，货箱3，备用轮胎4，连接座5，三角加强板6，支架7，安全防护 栏8。支架7用钢板整体冲压成盒子形，焊接在用钢板折弯成直角的连接座5上，连接座5
3的上、下部位各焊接有一块三角加强板6，连接座5安装在车架2后部的左、右纵梁上。支 架后下部安装有安全防护栏8。在车架2后下部的安全防护栏8之前安装有汽车备用轮胎 4，备用轮胎4与安全防护栏8有一定的间隙，虽然备用轮胎4安装于车架2的后下部会减 小备用轮胎4的离地间隙，但由于重型自卸汽车车架2后部离地间隙较大，使得备用轮胎4 的下端面仍然高于安全防护栏8的下端面，对汽车的通过性能不会造成影响。支架7及安 全防护栏8有一定的强度，当追尾车辆撞击力较小时，主要由安全防护栏8起到防护作用； 当追尾车辆撞击力较大造成安全防护栏8较大变形或位移时，巧妙地利用安装于汽车车架 2后下部，安全防护栏8之前的备用轮胎4的可压缩变形特性，有效减小撞击力，对追尾车辆 及司乘人员起到了较好的保护效果。整个后下部安全防护装置，结构简单、造价低廉、安装 及更换方便。如图2所示，安全防护栏8通过支架7安装在车架2及货箱3后下部，安全防护栏 8前上方安装有备用轮胎4。安全防护栏8外观整洁协调。如图3所示，连接座5的上、下部位各焊接有一块三角加强板6，连接座5用 M12X30螺栓9、Φ 12垫圈10、Φ 12弹簧垫圈11、Μ12螺母12安装在车架后部的左、右纵梁上。如图4所示，支架7后下部用MlOX25螺栓13、Φ 10垫圈14、Φ 10弹簧垫圈15、 MlO螺母16安装有安全防护栏8，安全防护栏8用薄钢板整体冲压成形，外观整洁协调。支 架7冲压成盒子形，其相邻翻边处用电焊牢固焊接。
权利要求一种重型自卸汽车后部安全防护装置，其特征是在车架后部的左、右纵梁上安装有连接座，在连接座上焊接支架，支架后下部安装有安全防护栏，安全防护栏与车架后部之间安装有汽车备用轮胎。
2.如权利要求1所述的重型自卸汽车后部安全防护装置，其特征是用钢板折弯成直 角的连接座上、下部位各焊接有一块三角加强钢板。
3.如权利要求1所述的重型自卸汽车后部安全防护装置，其特征是安全防护栏用薄 钢板整体冲压成形。
专利摘要本实用新型公开了一种重型自卸汽车后部安全防护装置，在车架后部的左、右纵梁上安装有连接座，在连接座上焊接支架，支架后下部安装有安全防护栏，安全防护栏与车架后部之间安装有汽车备用轮胎，支架及安全防护栏有一定的强度，当追尾车辆撞击力较小时，主要由安全防护栏起到防护作用；当追尾车辆撞击力较大造成安全防护栏较大变形或位移时，巧妙地利用安装于汽车后部的备用轮胎的可压缩变形特性，有效减小撞击力，对追尾车辆及司乘人员起到了较好的保护效果。
文档编号B60R19/02GK201626362SQ20102013301
公开日2010年11月10日 申请日期2010年3月17日 优先权日2010年3月17日
发明者刘刚, 李树武, 董致富 申请人:云南力帆骏马车辆有限公司