专利名称：折叠式汽车三人座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种座椅，尤其涉及一种折叠式汽车三人座椅。
背景技术：
对于现有的汽车三人座椅，其在折叠收纳时往往要求座椅后部要有等同靠背高度 的空间，这在狭小的汽车内部空间是一种空间的浪费。同时，现有的三人座椅为翻折式收 纳，靠背叠加在座椅上，又占用了有限的车内空间。并且，由于无法实现靠背的180°向后翻 起，不能叠放更多的东西，不利于车内空间的有效利用。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种折叠式汽车三人 座椅。本实用新型的技术解决方案是，一种折叠式汽车三人座椅，包括有座椅底座，其 中所述的座椅底座上端设有导轨，所述的导轨上活动安装有座椅架；所述的座椅架后侧 设有衔接转轴，所述的衔接转轴上安装有靠背；所述的衔接转轴与座椅底座之间设置有传 动连杆。进一步地，上述的折叠式汽车三人座椅，其中，所述的座椅底座上设有连接凸块， 连接凸块上连接有传动连杆的一端；所述衔接转轴上设有通孔，传动连杆的另一端与通孔 螺钉连接。更进一步地，上述的折叠式汽车三人座椅，其中，所述的传动连杆设为弯折式传动 连杆。更进一步地，上述的折叠式汽车三人座椅，其中，所述的座椅架后侧设有转接组 件，所述的转接组件上活动连接衔接转轴。再进一步地，上述的折叠式汽车三人座椅，其中，所述的座椅架上覆盖有坐垫。采用本实用新型技术方案，一改以往的翻折式收合效果，实现令靠背与座椅架之 间180°大角度翻转收合，在有效节省车内空间的同时，可以提升收合后的座椅放置面积。 而且，整个收合过程简单便利，易于操作。本实用新型的目的、优点和特点，将通过下面优先实施例的非限制性说明进行图 示和解释，这些实施例是参照附图仅作为例子给出的。
图1折叠式汽车三人座椅的收纳示意图。图中各附图标记的含义如下1座椅底座 2导轨3座椅架 4衔接转轴5靠背6传动连杆
3[0016]7连接凸块 8转接组件9 坐垫
具体实施方式
如图1所示，一种折叠式汽车三人座椅，包括有座椅底座1，其与众不同之处在于 本实用新型采用的座椅底座1上端设有导轨2，在导轨2上活动安装有座椅架3。同时，在 座椅架3后侧设有衔接转轴4，该衔接转轴4上安装有靠背5。并且，衔接转轴4与座椅底 座1之间设置有传动连杆6。结合本实用新型一较佳的实施方式来看，为了有利于实现座椅架3与靠背5之间 的连动效果，本实用新型在座椅底座1上设有连接凸块7，该连接凸块7上连接有传动连杆 6的一端。与之对应的是，在衔接转轴4上设有通孔，传动连杆6的另一端与通孔螺钉连接。 并且，采用的传动连杆6设为弯折式传动连杆6。这样，可以形成两个不同的力臂，通过杠杆 原理便于使用者操控。进一步来看，为了实现衔接转轴4的顺畅转动，本实用新型采用的座椅架3后侧设 有转接组件8，该转接组件8上活动连接衔接转轴4。再者，考虑到使用者的舒适程度，在座椅架3上覆盖有坐垫9。从本实用新型的实施过程来看，使用者需要对座椅进行收纳时，通过向前拉出座 椅架3，令座椅架3顺延导轨2向前滑行。与此同时，座椅架3上连接的衔接转轴4向后倾 倒，带动靠背5后仰，令靠背5与座椅架3之间呈现180°的开合角度。并且，由于弯折式传 动连杆6的存在，其可以有效利用杠杆原理令整个过程顺畅进行。再者，为了更好的提升便 利程度，座椅架3前移可靠电机制造动力实现，这样既可以降低摩擦力也能够提高精度。通过上述的文字表述并结合附图可以看出，采用本实用新型后，一改以往的翻折 式收合效果，实现令靠背与座椅架之间180°大角度翻转收合，在有效节省车内空间的同 时，可以提升收合后的座椅放置面积。而且，整个收合过程简单便利，易于操作。当然，以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任 何限制。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变 换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。
权利要求1.折叠式汽车三人座椅，包括有座椅底座，其特征在于所述的座椅底座上端设有导 轨，所述的导轨上活动安装有座椅架；所述的座椅架后侧设有衔接转轴，所述的衔接转轴上 安装有靠背；所述的衔接转轴与座椅底座之间设置有传动连杆。
2.根据权利要求1所述的折叠式汽车三人座椅，其特征在于所述的座椅底座上设有 连接凸块，连接凸块上连接有传动连杆的一端；所述衔接转轴上设有通孔，传动连杆的另一 端与通孔螺钉连接。
3.根据权利要求1所述的折叠式汽车三人座椅，其特征在于所述的传动连杆设为弯 折式传动连杆。
4.根据权利要求1所述的折叠式汽车三人座椅，其特征在于所述的座椅架后侧设有 转接组件，所述的转接组件上活动连接衔接转轴。
5.根据权利要求1所述的折叠式汽车三人座椅，其特征在于所述的座椅架上覆盖有坐垫。
专利摘要本实用新型涉及一种折叠式汽车三人座椅，包括有座椅底座，特点是本实用新型采用的座椅底座上端设有导轨，在导轨上活动安装有座椅架，在座椅架后侧设有衔接转轴，该衔接转轴上安装有靠背。并且，衔接转轴与座椅底座之间设置有传动连杆。由此，一改以往的翻折式收合效果，实现令靠背与座椅架之间180°大角度翻转收合，在有效节省车内空间的同时，可以提升收合后的座椅放置面积。而且，整个收合过程简单便利，易于操作。
文档编号B60N2/22GK201863732SQ20102060805
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月16日 优先权日2010年11月16日
发明者丁俊兵, 管卫明 申请人:江苏友邦精工实业有限公司