专利名称：手制动电磁阀换向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种井下无轨采矿车辆制动操作系统，具体地说是一种手制动电磁阀换向装置。
背景技术：
铲运机、地下汽车等井下无轨采矿车辆多有手制动和脚制动两套制动操作系统。 其中，老式手制动采用手动阀控制，在没电时可以扳动手柄使之松间或制动，但当电机或发 动机突然停电(熄火)时，不能实施制动系统自动抱闸，安全性受到影响，此外，由于需要手 动操作，难以在智能铲运机和地下汽车上使用。因此，目前一般手制动采用电磁阀控制，一 旦系统失电，控制系统可以自动实施抱闸制动，安全性好，并且由于是电控操作，特别适用 于电脑控制的新型智能设备。但是，当车辆出现故障，需要拖动时，如果没电(故障车一般没 电)，则手制动无法松开，车辆无法被拖行，若要拖行，只能拆卸制动器，或使用其它临时电 源，工作量大，难以实现。因此，为使用安全可靠，控制方便的新式制动系统，必须解决电磁 阀在没电时怎么实现可靠换向的问题。
发明内容本实用新型的目的是提供一种电磁阀在没电时实现换向的手制动电磁阀换向装置。本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的，一种手制动电磁阀换向装 置，它包括电磁线圈、铁芯，铁芯内设有顶杆，一端安装在阀体上，铁芯另一端设有换向螺钉 支座，换向螺钉支座上设有与顶杆对应的换向螺孔，换向螺孔上设有换向螺钉。由于采用上述技术方案，本实用新型较好的实现了发明目的，其结构简单、动作可 靠、成本低廉，方便、有效地解决了用电磁阀作为手制动控制阀的车辆在缺电时难以实现故 障牵引拖行的难题。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。由图1可知，一种手制动电磁阀换向装置，它包括电磁线圈4、铁芯5，铁芯5内设 有顶杆3，一端安装在阀体上，铁芯5另一端设有换向螺钉支座7，换向螺钉支座7上设有与 顶杆3对应的换向螺孔，换向螺孔上设有换向螺钉8。本实用新型当电磁线圈4未通电时，阀芯2在弹簧1的推动下处于右侧位置，此时 制动器处于制动状态，车辆不能行走。在车辆出现故障需要拖行时，将换向螺钉8旋入，通 过顶杆3推动阀芯2克服弹簧力左行，使电磁阀实现无电换向，解除手制动。[0010] 车辆正常时，换向螺钉8旋出 与顶杆3不接触，当电磁线圈4得电时，电磁力使顶 杆3克服弹簧力，使阀芯2处于左侧位置，(制动器处于松闸状态，车辆可以正常行驶或故障 拖行。
权利要求1. 一种手制动电磁阀换向装置，它包括电磁线圈(4)、铁芯(5)，铁芯(5)内设有顶杆 (3)，一端安装在阀体上，其特征是铁芯(5)另一端设有换向螺钉支座(7)，换向螺钉支座 (7 )上设有与顶杆(3 )对应的换向螺孔，换向螺孔上设有换向螺钉(8 )。
专利摘要本实用新型公开了一种电磁阀在没电时实现换向的手制动电磁阀换向装置，它包括电磁线圈(4)、铁芯(5)，铁芯(5)内设有顶杆(3)，一端安装在阀体上，其特征是铁芯(5)另一端设有换向螺钉支座(7)，换向螺钉支座(7)上设有与顶杆(3)对应的换向螺孔，换向螺孔上设有换向螺钉(8)，本实用新型结构简单、动作可靠、成本低廉，方便、有效地解决了用电磁阀作为手制动控制阀的车辆在缺电时难以实现故障牵引拖行的难题。
文档编号B60T17/04GK201872747SQ20102062253
公开日2011年6月22日 申请日期2010年11月24日 优先权日2010年11月24日
发明者万利平, 张金明, 肖启明, 苏先建 申请人:益阳新华美机电科技有限公司