专利名称：具有驾驶辅助装置的汽车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车，尤其涉及一种具有驾驶辅助装置的汽车。
背景技术：
汽车导航装置的普及给汽车驾驶者带来了便利。常见的GPS导航仪能够为用户规划行驶路线、在转弯处以语音提示等方式提示用户等。虽然现有的汽车导航装置能够满足用户的基本需求，仍然有必要为用户提供具有新功能的驾驶辅助装置的汽车。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种具有驾驶辅助装置的汽车，所述驾驶辅助装置在汽车转弯时开启辅助灯，从而能够开阔用户的视野。一种汽车，包括汽车驾驶辅助装置，所述汽车驾驶辅助装置包括处理器和地理信息获取单元，所述地理信息获取单元还用于与卫星通讯而获取该汽车的地理信息，所述汽车还包括可转动的辅助灯，所述汽车驾驶辅助装置还包括路线规划单元，所述路线规划单元用于根据用户的输入规划行驶路线，并且根据规划行驶路线确定若干转弯位置，所述处理器能根据所述地理信息获取单元获取的地理信息确定汽车是否行驶到所述转弯位置，当汽车行驶到所述转弯位置并且转弯时，所述处理器控制所述辅助灯转动，所述辅助灯的转动方向与所述汽车转弯方向相同。本发明的驾驶辅助装置在汽车转弯时开启辅助灯，从而能够开阔用户的视野，提高了夜间驾驶的安全性。
图1为本发明的汽车的硬件架构图。图2为图1所示的汽车在转弯时的示意图。主要元件符号说明
权利要求
1.一种具有驾驶辅助装置的汽车，包括汽车驾驶辅助装置，所述汽车驾驶辅助装置包括处理器和地理信息获取单元，所述地理信息获取单元还用于与卫星通讯而获取该汽车的地理信息，其特征在于，所述汽车还包括可转动的辅助灯，所述汽车驾驶辅助装置还包括路线规划单元，所述路线规划单元用于根据用户的输入规划行驶路线，并且根据规划行驶路线确定若干转弯位置，所述处理器能根据所述地理信息获取单元获取的地理信息确定汽车是否行驶到所述转弯位置，当汽车行驶到所述转弯位置并且转弯时，所述处理器控制所述辅助灯转动，所述辅助灯的转动方向与所述汽车转弯方向相同。
2.如权利要求1所述的具有驾驶辅助装置的汽车，其特征在于，所述汽车还包括近光灯，当该汽车的海拔高度变小时，所述处理器开启所述汽车的近光灯。
3.如权利要求1所述的具有驾驶辅助装置的汽车，其特征在于，所述汽车还包括远光灯，当该汽车的海拔高度变大时，所述处理器控制所述汽车的远光灯开启预定时间。
4.如权利要求1所述的具有驾驶辅助装置的汽车，其特征在于，所述地理信息获取单元包括GPS卫星数据接收单元、GPS卫星数据运算单元、数字地图数据及GPS天线，所述GPS天线用于接收GPS卫星讯号，所述GPS卫星数据接收单元用于通过GPS天线接收来自不同卫星的数据，所述GPS卫星数据运算单元用于根据接收到的来自不同的卫星的数据计算出汽车的地理位置，所述处理器根据计算出汽车的地理位置以及数字地图数据判断汽车是否行驶到转弯位置。
全文摘要
本发明提供一种具有驾驶辅助装置的汽车，包括汽车驾驶辅助装置，所述汽车驾驶辅助装置包括处理器和地理信息获取单元，所述地理信息获取单元还用于与卫星通讯而获取该汽车的地理信息，所述汽车还包括可转动的辅助灯，所述汽车驾驶辅助装置还包括路线规划单元，所述路线规划单元用于根据用户的输入规划行驶路线，并且根据规划行驶路线确定若干转弯位置，所述处理器能根据所述地理信息获取单元获取的地理信息确定汽车是否行驶到所述转弯位置，当汽车行驶到所述转弯位置并且转弯时，所述处理器控制所述辅助灯转动，所述辅助灯的转动方向与所述汽车转弯方向相同。本发明的驾驶辅助装置在汽车转弯时开启辅助灯，从而能够开阔用户的视野，提高了夜间驾驶的安全性。
文档编号B60Q1/18GK103171484SQ20111043729
公开日2013年6月26日 申请日期2011年12月23日 优先权日2011年12月23日
发明者傅建钧 申请人:鸿富锦精密工业(深圳)有限公司, 鸿海精密工业股份有限公司