专利名称：一种具有自卸功能的电动三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动三轮车技术领域，具体涉及一种具有自卸功能的电动三轮车。
背景技术：
电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域。电动三轮车以其适用性强，机动录活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关，可以方便的实现倒顺行驶功能， 这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用，无论行驶停车均非常方便。广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。现有技术中的电动三轮车其车拖都是固定不动的，拉货时都只能采用手工搬运，不具有自卸功能。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单合理具有自卸功能的电动三轮车。本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现，一种具有自卸功能的电动三轮车，包括底盘，所述底盘前端连接有转向机构，所述底盘后端设有传动机构，所述底盘上部设有电源箱及车拖，所述电源箱上设有驾驶座，其特征在于所述车拖与底盘后端通过销轴活动连接。所述车拖底部中间位置与底盘之间通过限位杆连接。所述的限位杆为伸缩限位杆。本实用新型的有益效果是本实用新型结构简单，方便实用，具有自卸功能，能很方便的卸出货物，且通过限位杆的设置，使得自卸时车拖的倾斜度可以得到保证。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。如图1所示，一种具有自卸功能的电动三轮车，包括底盘1，底盘1前端连接有转向机构2，底盘1后端设有传动机构7，底盘1上部设有电源箱3及车拖5，电源箱3上设有驾驶座4，车拖5与底盘1后端通过销轴活动连接，车拖5底部中间位置与底盘1之间通过限位杆6连接，限位杆6为伸缩限位杆。 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种具有自卸功能的电动三轮车，包括底盘，所述底盘前端连接有转向机构，所述底盘后端设有传动机构，所述底盘上部设有电源箱及车拖，所述电源箱上设有驾驶座，其特征在于所述车拖与底盘后端通过销轴活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有自卸功能的电动三轮车，其特征在于所述车拖底部中间位置与底盘之间通过限位杆连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有自卸功能的电动三轮车，其特征在于所述的限位杆为伸缩限位杆。
专利摘要一种具有自卸功能的电动三轮车，涉及电动三轮车技术领域，包括底盘，所述底盘前端连接有转向机构，所述底盘后端设有传动机构，所述底盘上部设有电源箱及车拖，所述电源箱上设有驾驶座，其特征在于所述车拖与底盘后端通过销轴活动连接。本实用新型结构简单，方便实用，具有自卸功能，能很方便的卸出货物，且通过限位杆的设置，使得自卸时车拖的倾斜度可以得到保证。
文档编号B60P1/28GK202243850SQ20112033928
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月9日 优先权日2011年9月9日
发明者吕艳武, 李建忠 申请人:安徽双鹿车业有限公司