专利名称：自卸三轮农用运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种三轮农用运输车，尤其是一种车厢可翻转的自卸三轮农用运输车。
目前，自卸三轮农用运输车，基本上可分为两类，一种是液压自卸三轮农用运输车，这种三轮农用运输车使用起来很方便，但由于增加了一套液压装置，成本较高，且维修不便。二是机械自卸三轮农用运输车，它的车厢采用悬架，钢板弹簧结构，钢板弹簧与车架铰接，车架与后桥刚性连接。这种自卸三轮农用运输车结构虽然简单，但车架振动加大，易引起驾驶员疲劳和不适，车架对后桥的冲击大，易造成后桥的折断和疲劳破坏。
本实用新型目的，就是为了克服上述自卸三轮农用运输车存在的缺陷和不足，提供一种减振效果好，操作舒适方便，成本增加较少的自卸三轮农用运输车。
本实用新型的技术方案是一种自卸三轮农用运输车，它含一个前轮总成，两个后轮总成，一个前转向总成，一个车架，一个车厢，一个后桥，其特征在于车架总成与后桥采用悬架，钢板弹簧结构，钢板弹簧与后桥之间刚性连接；车厢也采用悬架，钢板弹簧结构，钢板弹簧与后桥之间铰接；说明书附图
是本实用新型实施例的结构纵向示意图(仅画出了相关的后半部分)，包括主视图(车厢翻转状态)及俯视图(剖去车厢后的局部视图)。图中1是发动机，2是橡胶垫块，3是车架，4是后轮总成，5是钢板弹簧，6是橡胶垫，7是钢板弹簧，8是车厢，9是后桥。
以下结合实施例对本实用新型做进一步说明，钢板弹簧5的两端通过悬架与车架3下梁连接，中间与后桥9刚性连接；钢板弹簧7两端通过悬架与车厢8连接，中间与后桥9铰接；车厢与车架之间最好装两个橡胶垫块2，以缓冲它们之间的撞击。后桥上方车架下梁上最好装两个橡胶垫6，防止在大的颠簸下引起后桥与车架的刚性撞击，这样还可将钢板弹簧5的刚性设计的小些，保证车有良好的减振性能。
综上，本实用新型比现有技术，具有使用舒适方便，性能好，维修方便，成本增加较小的优点和积极效果。值得推广使用。
权利要求1.一种三轮农用运输车，它含一个前轮总成，一个前转向总成，一个发动机1，一个车架3，一个车厢8，两个后轮总成4，一个后桥9，其特征在于它还含有两个车架下梁与后桥之间的钢板弹簧5及两个车厢与后桥之间钢板弹簧7。
2.如权利要求1所述的三轮农用运输车，其特征是车厢8与车架3之间装有两个橡胶垫块2。
3.如权利要求1所述的三轮农用运输车，其特征是其车架3与后桥9之间装两个橡胶垫6。
专利摘要实用新型属于一种三轮农用运输车,它含一个前轮总成,一个前转向总成,一个发动机1,一个车架3,一个车厢8,两个后轮总成4,一个后桥9,其特征在于它还含有两个车架下梁与后桥之间的钢板弹簧5及两个车厢与后桥之间的钢板弹簧7。它具有性能可靠,减振性能好、机体平稳性高,有利于多拉快跑,成本增加较小等优点和积极效果。值得推广使用。
文档编号B62D61/08GK2419134SQ9924738
公开日2001年2月14日 申请日期1999年12月6日 优先权日1999年12月6日
发明者周厚才 申请人:山东东昌农业机械集团有限公司