专利名称：一种汽车车座的通风系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车座的通风系统，属于汽车领域。
背景技术：
汽车车座的通风系统是实现提高车座内的空气流通以及制冷从而起到一定降温作用的装置，它可以为乘车人在炎热的夏天提供舒适的乘车环境，保证行车安全。在炎热的夏天，对于传统的汽车车座，臀部和背部的车座处由于空气流通不好，加上传统车座的透气性不好，很容易出汗，既给自己造成尴尬，又不利于行车安全；如果你通过提高车内空调功率来降低车座的温度的话，这不仅增加了油耗，更重要的是这不利于身体健康。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种带有通风和制冷装置的汽车车座通风系统。本实用新型的技术方案如下一种汽车车座的通风系统，包括直流电源、空气流速传感器、温度传感器、调温按钮、散热风扇、制冷装置、电子控制器ECU等，其特征在于所述的空气流速传感器、温度传感器、调温按钮与电子控制器ECU输入端相连；所述的散热风扇、制冷装置与电子控制器ECU输入端相连；所述的温度传感器在座面和靠背处；所述的空气流速传感器在车座的内部；所述的调温按钮在驾驶员前方的空调系统按钮的周围位置；所述的制冷装置和散热风扇在车座的下面。本实用新型比较现有技术的优点I、较传统的车座，本实用新型采用了制冷装置和散热风扇，能有效地改善车座的透气性。2、采用调温按钮可以根据自己的实际情况选择适当的温度，提高驾驶员的舒适性，提高行车安全。3、可在车内空调低功率下，使用车座通风系统，保证了座面和靠背处的舒适性，降低了油耗并且有利于身体健康。
图I为本实用新型所述汽车车座通风系统电路控制结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。如图I所示本实用新型所述的汽车车座的通风系统，包括直流电源、空气流速传感器、温度传感器、调温按钮、散热风扇、制冷装置、电子控制器ECU等。驾驶员通过调温按钮设定不同的车座内的温度，例如选择27摄氏度后，所设定的温度信号传入到电子控制器ECU中，制冷装置和散热风扇将不断调节使车座内温度保持在27摄氏度。温度传感器以及空气流速传感器将当前车座内的温度信号和空气流速信号传入到电子控制器E⑶信号输入端，当车内温度高于设定温度时，制冷装置和散热风扇开始工作，增加车座内的空气流速，降低温度；当车内温度低于设定温度时，制冷装置和散热风扇停止工作，使车内温度保持在所设定的温度处。
·[0013]本实用新型主要是提供一种汽车车座的通风系统，以提高汽车的环保性，安全性，舒适性，经济性，在不背离本实用新型本质的情况下，可将汽车车座的通风系统的结构布置做相应改动，但这些相应的改动都应属于本实用新型所属的权利要求保护范围之内。
权利要求1.一种汽车车座的通风系统，包括直流电源、空气流速传感器、温度传感器、调温按钮、散热风扇、制冷装置、电子控制器ECU等，其特征在干所述的空气流速传感器、温度传感器、调温按钮与电子控制器ECU输入端相连；所述的散热风扇、制冷装置与电子控制器ECU输入端相连；所述的温度传感器在座面和靠背处；所述的空气流速传感器在车座的内部；所述的调温按钮在驾驶员前方的空调系统按钮的周围位置；所述的制冷装置和散热风扇在车座的下面。
专利摘要一种汽车车座的通风系统，属于汽车领域。其主要特征在于空气流速传感器、温度传感器、调温按钮与电子控制器ECU输入端相连；散热风扇、制冷装置与电子控制器ECU输入端相连；温度传感器在座面和靠背处；空气流速传感器在车座的内部；调温按钮在驾驶员前方的空调系统按钮的周围位置；制冷装置和散热风扇在车座的下面。本实用新型具有能有效地改善车座的透气性，实现车内与车座空调系统的单独控制，舒适性好，行车安全提高，有益身体健康等优点。
文档编号B60N2/56GK202413506SQ20112054054
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月13日 优先权日2011年12月13日
发明者刘孙炼, 刘攀, 李震, 杜克爽, 梅超, 汪川, 胡雪梅 申请人:汪川