专利名称：一种汽车安全油门控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车油门控制装置，特别是一种可以防误踩的油门控制装置。
背景技术：
因司机误踩的油门造成车祸。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以防误踩的油门控制装置。为解决上述技术问题，本实用新型包括油门踏板架(2)、控制气缸(3)、气缸控制器(4)、轻触开关(5)、副踏板固定架(6)、副踏板(7)、编码器(9)、连轴器(10)、定位板(11)、气缸连接轴(13)、气缸固定架(14)、油门踏板架连接轴(15)，其特征为油门踏板架(2)的一端有起定位和卡位作用的圆柱(12)，其圆柱扣连有起限位作用的定位板(11)，其定位板(11)的一端固定与控制气缸(3)的导杆相固定，其控制气缸(3)的另一端有由气缸连接轴(13)连接的气缸固定架(14)，其固定架的的另一端固定到机身(I)的一面上；油门踏板架(2)的支点位置有孔位，其孔位有穿过其中的油门踏板架连接轴(15)，其油门踏板架连接轴(15)的一端有由连轴器(10)连接的编码器(9);油门踏板架(2)的下方机身(I)上的一面固定有带两个孔位的副踏板固定架(6 )，其副踏板固定架(6 )孔位有穿过其中的副踏板(7 )圆柱，其副踏板(7 )的下方有轻触开关(5);油门踏板架(2)的一端靠支点位置有起限位作用的圆柱杆，其圆柱杆的一端下方有轻触开关(8)。本实用新型效果是通过轻触开关(5)、(8)和编码器(9)提供电信号给汽车控制器，由汽车控制器判断司机的意图，并输出电信号给气缸控制器(4)，其气缸控制器
(4)控制控制气缸(3)的导杆上下运动，导杆上下运动同时带动定位板上下运动，以达到控制油门踏板架(2)活动范围的效果。
说明书附图中图I为本实用新型的效果图，其中1为机身、8为轻触开关、12为油门踏板架
(2)上的圆柱。图2-13为本实用新型的主要配件图，其中图2为油门踏板架(2)、图3为控制气缸(3)、图4为气缸控制器(4)、图5为轻触开关(5)、图6为副踏板固定架(6)、图7副踏板
(7)、图8为编码器(9)、图9为连轴器(10)、图10为定位板(11)、图11为气缸连接轴(13)、图12为气缸固定架(14)、图13为油门踏板架连接轴(15)。图14为本实用新型的效果图。图15为本实用新型的效果图。
具体实施方式
[0014]通过轻触开关(5)、(8)和编码器(9)提供电 信号给汽车控制器，由汽车控制器判断司机的意图，并输出电信号给气缸控制器(4)，其气缸控制器(4)控制控制气缸(3)的导杆上下运动，导杆上下运动同时带动定位板上下运动。
权利要求1. 一种汽车安全油门控制装置，包括油门踏板架、控制气缸、气缸控制器、轻触开关、副踏板固定架、副踏板、编码器、连轴器、定位板、气缸连接轴、气缸固定架、油门踏板架连接轴，其特征为油门踏板架(2)的一端有起定位和卡位作用的圆柱(12)，其圆柱扣连有起限位作用的定位板(11)，其定位板(11)的一端与控制气缸⑶的导杆相固定，其控制气缸(3)的另一端有由气缸连接轴(13)连接的气缸固定架(14)，其固定架的的另一端固定到机身(I)的一面上；油门踏板架(2)的支点位置有孔位，其孔位有穿过其中的油门踏板架连接轴(15)，其油门踏板架连接轴(15)的一端有由连轴器(10)连接的编码器(9);油门踏板架(2)的下方机身(I)上的一面固定有带两个孔位的副踏板固定架(6)，其副踏板固定架(6)孔位有穿过其中的副踏板(7)圆柱，其副踏板(7)的下方有轻触开关(5);油门踏板架(2)的一端靠支点位置有起限位作用的圆柱杆，其圆柱杆的一端下方有轻触开关(8)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车安全油门控制装置，特别是一种可以防误踩的油门控制装置。为解决上述技术问题，本实用新型包括油门踏板架(2)、控制气缸(3)、气缸控制器(4)、轻触开关(5)、副踏板固定架(6)、副踏板(7)、编码器(9)、连轴器(10)、定位板(11)、气缸连接轴(13)、气缸固定架(14)、油门踏板架连接轴(15)。本实用新型效果是通过轻触开关(5)、(8)和编码器(9)提供电信号给汽车控制器,由汽车控制器判断司机的意图，并输出电信号给气缸控制器(4),其气缸控制器(4)控制控制气缸(3)的导杆上下运动，导杆上下运动同时带动定位板上下运动，以达到控制油门踏板架(2)活动范围的效果。主要用途:用来作汽车防误踩的油门控制装置。
文档编号B60K26/02GK202518099SQ201220039098
公开日2012年11月7日 申请日期2012年2月8日 优先权日2012年2月8日
发明者唐旭恒 申请人:唐旭恒