专利名称：一种汽车电子模块固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电子技术领域，尤其是涉及ー种汽车电子模块固定装置。
背景技术：
随着汽车制造技术的不断发展，汽车由“电气”车向“电子”车发展，分散的单个模块控制已远远不能满足要求，为了克服智能化低，更好地实现自动控制，减少线束用量，有效利用车身空间，增强安全可靠因素，集成度高的汽车控制电子产品开始在中、高档汽车上推广使用。 由于集成模块类电子产品大量采用贴片类的电子元件，故该类电子产品对其本身的安装结构强度、防尘防水防护等级和抗机械振动性能要求比以往单个模块高。目前已经公开的汽车电子模块固定装置存在以下问题电子模块中的线路板在装配或产品使用过程中固定不可靠，有变形现象或线路板相对产品壳体有位移振动，导致贴片电子元件的断裂或脱落，直接造成产品以及整车的控制功能失效或由于线路板位移振动而产生的异常响声増大整车噪音量；用金属件固定易导致线路板短路，造成产品失效；且现有固定装置成本较高。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供ー种汽车电子模块固定装置，以达到固定可靠、振动小的、成本低廉的目的。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为ー种汽车电子模块固定装置，包括相适配的上盖和下盖，线路板设在上盖和下盖之间；所述的线路板通过下盖上的塑料卡子固定。所述的线路板上设有两个卡子孔，下盖上的塑料卡子为适配两个卡子孔的ー对卡子。所述的塑料卡子通过固定座固定在下盖上。所述的上盖和下盖通过上盖上的卡扣凸台与下盖上的卡扣卡爪配合固定。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点上盖、下盖、线路板之间均通过塑料件固定，不会因为固定件发生短路现象；通过双卡子固定线路板，固定可靠，振动小，成本低廉，适合大批量生产。
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图I为本实用新型汽车电子模块固定装置构造示意图。图中1.上盖、10.卡扣凸台、2.下盖、20.固定座、21.塑料卡子、22.卡扣卡爪、
3.线路板。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
作进ー步详细的说明。如图I所示，ー种汽车电子模块固定装置，包括相适配的上盖I和下盖2，线路板3设在上盖I和下盖2之间。为了实现本实用新型的目的，线路板3通过下盖2上的塑料卡子21固定。具体为，在线路板3上设有两个卡子孔，下盖上设有两个相对应的塑料卡子21，ー对塑料卡子21之间有空隙，塑料卡子为弹性部件，安装吋，挤压两塑料卡子，使两塑料卡子与线路板上的两个卡子孔相对应，安装完成后，塑料卡子变形卡紧线路板，线路板固定可靠。上盖I和下盖2通过上盖I上的卡扣凸台10与下盖2上的卡扣卡爪22配合固定。进ー步的，为了保证塑料卡子的稳固性，塑料卡子21通过固定座20固定在下盖2 上。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.ー种汽车电子模块固定装置，包括相适配的上盖(I)和下盖(2)，线路板(3)设在上盖(I)和下盖(2)之间；其特征在于所述的线路板(3)通过下盖(2)上的塑料卡子(21)固定。
2.如权利要求I所述的汽车电子模块固定装置，其特征在于所述的线路板(3)上设有两个卡子孔，下盖(2)上的塑料卡子(21)为适配两个卡子孔的ー对卡子。
3.如权利要求2所述的汽车电子模块固定装置，其特征在于所述的塑料卡子(21)通过固定座(20)固定在下盖(2)上。
4.如权利要求I至3任一项所述的汽车电子模块固定装置，其特征在于所述的上盖(I)和下盖(2)通过上盖上的卡扣凸台(10)与下盖上的卡扣卡爪(22)相配合固定。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车电子模块固定装置，包括相适配的上盖和下盖，线路板设在上盖和下盖之间；所述的线路板通过下盖上的塑料卡子固定。所述的线路板上设有两个卡子孔，下盖上的塑料卡子为适配两个卡子孔的一对卡子。上盖、下盖、线路板之间均通过塑料件固定，不会因为固定件发生短路现象；通过双卡子固定线路板，固定可靠，振动小，成本低廉，适合大批量生产。
文档编号B60R16/02GK202463739SQ20122009688
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月15日 优先权日2012年3月15日
发明者陈泽坚 申请人:埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司