新能源客车工作状态显示系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新能源客车工作状态显示系统，包括MCU和触摸屏，MCU通讯连接CAN总线，输出控制连接所述触摸屏；所述CAN总线通讯连接整车控制器，整车控制器至少连接发动机ECU、电机控制器和超级电容能量管理系统。本实用新型的目的是提供一种系统构架，主要利用新能源客车中的CAN总线将各种信息收集起来，由MCU进行处理后在触摸屏上显示工作状态、能耗等信息；系统结构简练，不需要大量布线，便于维护和其他功能拓展。
【专利说明】新能源客车工作状态显示系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及新能源客车工作状态显示系统。
【背景技术】
[0002]混合动力汽车市场普及率还不是太高，而且由于其工作状态比一般汽车更为独特、复杂，司机在驾驶混合动力汽车时，如果对汽车的当前工作状态不了解，就不利于对能耗、速度的控制。
[0003]当前，有部分轿车品牌的混合动力汽车，已经装备了能够显示混合动力汽车工作状态的显示设备。这些显示设备在界面上直观的显示电池、发动机、发电机等设备，通过箭头或者不同颜色的线条表示不同工作状态下的能量流动情况，同时还可以显示其他信息，如保养信息、里程数、能耗等等。
[0004]在新能源客车领域，尚未有这种显示设备出现，而且由于客车相关结构与轿车并不相同，不能直接采用上述的显示设备。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是提供一种新能源客车工作状态显示系统，用以解决新能源客车的工作状态显示的问题。
[0006]为实现上述目的，本实用新型的方案是:
[0007]一种新能源客车工作状态显示系统，包括MCU和触摸屏，MCU通讯连接CAN总线，输出控制连接所述触摸屏；所述CAN总线通讯连接整车控制器，整车控制器至少连接发动机ECU、电机控制器和超级电容能量管理系统。
[0008]所述MCU还采样连接车速传感器。
[0009]所述MCU还采样连接离合器。
[0010]所述整车控制器还连接有DC/DC管理系统、转向控制器、挡位控制器、点火控制器中的一个或多个。
[0011]本实用新型的目的是提供一种系统构架，主要利用新能源客车中的CAN总线将各种信息收集起来，由MCU进行处理后在触摸屏上显示工作状态、能耗等信息；系统结构简练，不需要大量布线，便于维护和其他功能拓展。
[0012]关于如何根据采集的各种信息(如发动机ECU、电机控制器、超级电容能量管理器等等的相关信息)判断工作状态，以及如何在触摸屏上进行显示属于现有技术，不属于本实用新型的保护范畴。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构框图；
[0014]图2是本实用新型的一种实施方式框图；
[0015]图3是显示界面示意图。【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
[0017]如图1所示是一种基本的新能源客车工作状态显示系统，包括MCU和触摸屏，MCU通讯连接CAN总线，输出控制连接触摸屏；CAN总线通讯连接整车控制器，整车控制器连接发动机ECU、电机控制器和超级电容能量管理系统。电机控制器向整车控制器反馈主电机电流的大小、方向，超级电容能量管理系统向整车控制器反馈超级电容或者动力电池的信息，发动机ECU向整车控制器反馈整车控制器的工作状态信息，整车控制器将上述信息上传到CAN总线，由MCU取用，判断新能源客车的工作状态。
[0018]如图3为新能源客车工作状态显示系统的显示界面，其显示的是一种并联式混合动力客车。MCU通过判断上述信息，当发动机4给整车供能时，发动机通向主驱动轮I的线会显示；当主电机2给整车供能时，主电机通向主驱动轮的线会显示；当主电机进行能量回收，给超级电容或电池5充电时，主驱动轮通向主电机的线会显示，同时主电机通向超级电容或电池的线也显示；当发动机带动电机发电，给超级电容或电池充电，发动机通向发电机的线会显示，同时发电机通向超级电容或电池的线也显示。3为从动轮。
[0019]如图2，整车控制器还连接有DC/DC管理系统、转向控制器、挡位控制器、点火控制器等，MCU还能够采集车速信号、离合器状态信号(车辆输出的开关量信号)。这种实施方式，MCU获取了更多的信息，所以能够显示更多信息，实现更多功能，除了功率流动情况，还包括能耗、故障等情况，如何进行信息的过滤删选取用和显示，属于现有技术，在此不再赘述。根据客车的动力构型——串联式、并联式、串并联式，也可以调整整车控制器连接的相关设备。MCU为图中的主控芯片，主控芯片通过收发器芯片连接车速脉冲传感器。通过采集主电机控制器母线电流、主电机控制器母线电压、发电机母线电流、挡位状态、离合器状态、超级电容或电池电压、车速信号，判断发动机、发电机、主电机工作状态，同时通过判断整车控制器发出的CAN报文判断车辆是否在报故障信息，若有故障信息，则在显示屏上显示。
[0020]采用本实用新型，驾驶员可以直观的知道车辆行驶状态，并且不断完善自己的驾驶习惯，达到混合动力高效节油的效果。同时混合动力车辆为新生事物，驾驶员对车辆的了解有限，可以通过故障诊断页面判断车辆故障信息，第一时间知道整车混合动力部分的故障信息，保证车辆及时保养维修。
【权利要求】
1.一种新能源客车工作状态显示系统，其特征在于，包括MCU和触摸屏，MCU通讯连接CAN总线，输出控制连接所述触摸屏；所述CAN总线通讯连接整车控制器，整车控制器至少连接发动机ECU、电机控制器和超级电容能量管理系统。
2.根据权利要求1所述的一种新能源客车工作状态显示系统，其特征在于，所述MCU还采样连接车速传感器。
3.根据权利要求1所述的一种新能源客车工作状态显示系统，其特征在于，所述MCU还采样连接离合器。
4.根据权利要求1所述的一种新能源客车工作状态显示系统，其特征在于，所述整车控制器还连接有DC/DC管理系统、转向控制器、挡位控制器、点火控制器中的一个或多个。
【文档编号】B60R16/02GK203511528SQ201320635430
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月15日 优先权日:2013年10月15日
【发明者】陶高伟, 赵清, 彭能岭, 张辉, 冯军强, 刘小钦, 徐阳 申请人:郑州宇通客车股份有限公司