工程机械驾驶室用顶棚防落物缓冲结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种工程机械驾驶室用顶棚防落物缓冲结构，属于工程机械辅助设备【技术领域】，包括驾驶室和设置在驾驶室中的工程机械控制系统，还包括支撑板和缓冲板；其中，支撑板为金属板，通过其下表面四角安装的四个液压油缸安装在驾驶室顶棚的上端,液压油缸的进油口均与工程机械的液压管道连接；缓冲板为金属板，设置在支撑板的上方，与金属板之间通过多组均布的弹簧连接。本实用新型使落物的冲击力大部分化解在缓冲的过程中，确保了驾驶室中驾驶员的安全，同时，也减少对落物对整体结构的冲击，提高了使用寿命。
【专利说明】工程机械驾驶室用顶棚防落物缓冲结构
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种缓冲系统，具体是一种工程机械驾驶室用顶棚防落物缓冲结 构，属于工程机械辅助设备【技术领域】。
【背景技术】
[0002] 工程机械，是用于工程建设的施工机械的总称，广泛用于建筑、水利、电力、道路、 矿山、港口和国防等工程领域，种类繁多。
[0003] 驾驶室是工程车辆的重要组成部分，是驾驶人员对设备进行操纵以完成各种作业 的控制室。驾驶室的设计首先应考虑驾驶员乘坐和操纵性的人机工程学要求，其次要注意 造型结构设计与功能之间的协调统一，在符合结构、安全、使用和工艺要求的前提下，对于 大型工程机械设备应外形美观、大方、稳重、视野开阔。防落物结构是驾驶室的重要组成部 分，目前，其防落物架均为固定设计，当有落物落下时，直接作用在防落物架上，导致防落物 架变形而降低使用效果，长时间使用会带来安全隐患，且更换频繁，增加了工程机械的使用 成本。
【发明内容】
[0004] 针对上述问题，本实用新型提供一种工程机械驾驶室用顶棚防落物缓冲结构，能 够保证驾驶员安全的同时，减少对落物对整体结构的冲击，提高使用寿命。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型包括驾驶室和设置在驾驶室中的工程机械控制系 统；还包括支撑板和缓冲板；其中，支撑板为金属板，通过其下表面四角安装的四个液压油 缸安装在驾驶室顶棚的上端，液压油缸的进油口均与工程机械的液压管道连接；缓冲板为 金属板，设置在支撑板的上方，与金属板之间通过多组均布的弹簧连接。
[0006] 进一步，任意一个液压油缸下端与驾驶室顶棚之间设置有一个橡胶块，橡胶块中 开有凹槽，凹槽内装有压力传感器，压力传感器与工程机械控制系统电信号连接；对应的， 工程机械控制系统中设置有报警模块，报警模块与工程机械控制系统电信号连接。
[0007] 进一步，工程机械控制系统还设置有储存模块，储存模块与工程机械控制系统电 信号连接。
[0008] 进一步，弹簧为复合式弹簧。
[0009] 进一步，弹簧为记忆合金弹簧。
[0010] 进一步，缓冲板为网格状结构，横向分为多个模块，每个模块尺寸相同，模块之间 的通过折线凹形的侧面设计配合，配合处上方安装设置有固定板。
[0011] 进一步，每个模块的侧面均为弧形。
[0012] 与现有技术相比，本实用新型借助了工程机械中的液压系统，将防落物结构设计 为缓冲型，当落物掉落到顶棚时，设置在最上面的缓冲板与其下端安装的多个弹簧对其进 行一次缓冲；当落物重量过大，导致弹簧被压缩至最小压缩距离，此时缓冲板与支撑板距离 最小，安装在支撑板下端的四个液压油缸对开始收缩，对其落物进行二次缓冲，从而使落物 的冲击力大部分化解在缓冲的过程中，确保了驾驶室中驾驶员的安全，同时，也减少对落物 对整体结构的冲击，提高了使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0013] 图1是本实用新型的结构示意图。
[0014] 图中：1、驾驶室，2、工程机械控制系统，3、液压油缸，4、支撑板，5、弹簧，6、缓冲板， 7、压力传感器，8、橡胶块。
【具体实施方式】
[0015] 下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0016] 如图1所示，一种工程机械驾驶室用顶棚防落物缓冲结构，包括驾驶室1和设置在 驾驶室1中的工程机械控制系统2 ;还包括支撑板4和缓冲板6 ;其中，支撑板4为金属板， 通过其下表面四角安装的四个液压油缸3安装在驾驶室1顶棚的上端；液压油缸3的进油 口均与工程机械的液压管道连接；缓冲板6为金属板，设置在支撑板4的上方，与金属板之 间通过多组均布的弹簧5连接。
[0017] 作为本实用新型进一步改进，任意一个液压油缸3下端与驾驶室1顶棚之间设置 有一个橡胶块8,橡胶块8中开有凹槽，凹槽内装有压力传感器7,压力传感器7与工程机械 控制系统2电信号连接；对应的，工程机械控制系统2中设置有报警模块，报警模块与工程 机械控制系统2电信号连接。上述设计中，将压力传感器7安装在橡胶块8的凹槽内，当在 压力过大超过液压油缸的支撑力时，压力传感器7将信号传递至工程机械控制系统2,且报 警模块报警，提醒驾驶员及时组做出应对。
[0018] 在上述改进的基础上，工程机械控制系统2还设置有储存模块，储存模块与工程 机械控制系统2电信号连接，记录下压力的大小，为以后的设计做参考。
[0019] 作为本实用新型进一步改进，弹簧5为复合式弹簧，提高弹簧5的强度。
[0020] 作为本实用新型进一步改进，弹簧5为记忆合金弹簧，利用记忆合金的特性，提高 弹簧5的强度和可塑性。
[0021] 作为本实用新型进一步改进，缓冲板6为网格状结构，横向分为多个模块，每个模 块尺寸相同，模块之间的通过折线凹形的侧面设计配合，配合处上方安装设置有固定板。上 述设计，便于缓冲板6在长时间使用后的更换，降低更换的难度和成本。
[0022] 作为本实用新型进一步改进，每个模块的侧面均为弧形，增大缓冲的的面积，提高 缓冲的效果。
[0023] 本实用新型借助了工程机械中的液压系统，将防落物结构设计为缓冲型，及当落 物掉落到顶棚时，设置在最上面的缓冲板6与其下端安装的多个弹簧5对其进行一次缓冲； 当落物重量过大，导致弹簧5被压缩至最小压缩距离，此时缓冲板6与支撑板4距离最小， 安装在支撑板4下端的四个液压油缸3对开始收缩，对其落物进行二次缓冲，从而使落物的 冲击力大部分化解在缓冲的过程中，确保了驾驶室1中驾驶员的安全，同时也减少对落物 对整体结构的冲击，提高了使用寿命。
【权利要求】
1. 一种工程机械驾驶室用顶棚防落物缓冲结构，包括驾驶室（1)和设置在驾驶室（1) 中的工程机械控制系统（2); 其特征在于，还包括支撑板（4)和缓冲板（6); 其中，所述的支撑板（4)为金属板，通过其下表面四角安装的四个液压油缸（3)安装在 驾驶室（1)顶棚的上端；所述的液压油缸（3)的进油口均与工程机械的液压管道连接； 所述的缓冲板（6)为金属板，设置在支撑板（3)的上方，与金属板之间通过多组均布的 弹簧（5)连接。
2. 根据权利要求1所述的一种工程机械驾驶室用顶棚防落物缓冲结构，其特征在于， 所述的任意一个液压油缸（3)下端与驾驶室（1)顶棚之间设置有一个橡胶块（8)，橡胶块 (8)中开有凹槽，凹槽内装有压力传感器（7)，所述的压力传感器（7)与工程机械控制系统 (2)电信号连接；对应的，工程机械控制系统（2)中设置有报警模块，所述的报警模块与工 程机械控制系统（2)电信号连接。
3. 根据权利要求2所述的一种工程机械驾驶室用顶棚防落物缓冲结构，其特征在于， 工程机械控制系统（2)还设置有储存模块，所述的储存模块与工程机械控制系统（2)电信 号连接。
4. 根据权利要求1所述的一种工程机械驾驶室用顶棚防落物缓冲结构，其特征在于， 所述的弹簧（5)为复合式弹簧。
5. 根据权利要求1所述的一种工程机械驾驶室用顶棚防落物缓冲结构，其特征在于， 所述的弹簧（5)为记忆合金弹簧。
6. 根据权利要求1所述的一种工程机械驾驶室用顶棚防落物缓冲结构，其特征在于， 所述的缓冲板（6)为网格状结构，横向分为多个模块，每个模块尺寸相同，模块之间的通过 折线凹形的侧面设计配合，配合处上方安装设置有固定板。
7. 根据权利要求5所述的一种工程机械驾驶室用顶棚防落物缓冲结构，其特征在于， 所述的每个模块的侧面均为弧形。
【文档编号】B60R21/11GK203876701SQ201420155546
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年4月2日 优先权日:2014年4月2日
【发明者】张万利 申请人:徐州工程学院