一种新型加固人力车车轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型加固人力车车轮，包括外轮和轴套，在外轮和轴套之间设置有加强连杆，所述的加强连杆由两根钢筋通过加强筋连接组成，与现有技术相比，本实用新型不仅具有结构简单，设计巧妙的优点，而且使用这样结构的车轮，加强了车体的强度和刚度，可靠性安全性高，减少了车体的维修工作量，增加了使用寿命等优点。
【专利说明】一种新型加固人力车车轮
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型加固人力车车轮，属于人力车车轮改造【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前，现有的人力车车轮都是由外轮和轴套组成，在外轮和轴套之间通过连杆连接，现有的连接都是单根连杆，这种结构的人力车车轮强度低，在载货量大的时候车轮会造成损伤，安全性会受到影响，所以现有的人力车车轮还是不够完善。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种结构简单，实用，车轮的刚度、强度大，可靠性安全性高，并且使用寿命长，维修量小的一种新型加固人力车车轮，以克服现有技术的不足。
[0004]本实用新型构成如下:一种新型加固人力车车轮，包括外轮和轴套，在外轮和轴套之间设置有加强连杆，所述的加强连杆由两根钢筋通过加强筋连接组成。
[0005]所述的加强连杆为梯形，加强连杆与轴套连接的宽度a大于加强连杆与外轮相连接的览度b。
[0006]在外轮和轴套之间设置有8?10个加强连杆。
[0007]与现有技术相比，本实用新型不仅具有结构简单，设计巧妙的优点，而且使用这样结构的车轮，加强了车体的强度和刚度，可靠性安全性高，减少了车体的维修工作量，增加了使用寿命等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图；
[0009]图2为循环隔板与罐体连接处形成循环口的结构示意图；
[0010]附图标记说明:1_外轮，2-轴套,3-加强连杆,4-钢筋,5-加强筋。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0012]本实用新型的实施:一种新型加固人力车车轮，包括外轮I和轴套2，在外轮I和轴套2之间设置有加强连杆3，所述的加强连杆3由两根钢筋4通过加强筋5连接组成。
[0013]所述的加强连杆3为梯形，加强连杆3与轴套2连接的宽度a大于加强连杆3与外轮I相连接的宽度b。
[0014]在外轮I和轴套2之间设置有8?10个加强连杆3。
[0015]在制作时，将现有的外轮I和轴套2之间的单根钢筋改成两根钢筋4连接，并且在两根钢筋4之间焊接有加强筋5，两根钢筋4的一端与轴套2连接的宽度a大于两根钢筋4的另一端与外轮I相连接的宽度b。
[0016]通过这样的改进，采用二氧化碳气体保护焊焊接，增强了车体的强度和刚度，可靠性安全性高，并且使用寿命长。
【权利要求】
1.一种新型加固人力车车轮，包括外轮(I)和轴套(2)，其特征在于:在外轮(I)和轴套(2)之间设置有加强连杆(3)，所述的加强连杆(3)由两根钢筋(4)通过加强筋(5)连接组成。
2.根据权利要求1所述的新型加固人力车车轮，其特征在于:所述的加强连杆(3)为梯形，加强连杆(3)与轴套(2)连接的宽度a大于加强连杆(3)与外轮(I)相连接的宽度b。
3.根据权利要求1所述的新型加固人力车车轮，其特征在于:在外轮(I)和轴套(2)之间设置有8?10个加强连杆(3)。
【文档编号】B60B1/00GK203832139SQ201420256640
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年5月20日 优先权日:2014年5月20日
【发明者】冯仕州 申请人:冯仕州