专利名称：一种前置支点后踏板人力车驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及人力驱动车技术领域，更具体的讲是一种前置支点后踏板人力车驱动装置。
背景技术：
目前靠人力驱动的三轮车或二轮自行车均依靠人的脚踏旋转运动来实现行走，整个传动结构复杂，驱动过程单调费力，人自身体重被自行车座子吸收了，只有靠两条腿的力量蹬车费力，且笨重、稳定性差、不易操作，人坐在上面也不舒服，由于结构限制不易实现小型化。
发明内容
为克服上述缺点，本实用新型的目的是设计一种前置支点后踏板人力车驱动装置。它的技术方案为大驱动轮3设置在曲柄11上，曲柄11两端与轴承5内圈连接，左右踏板13和1端部与支点轴承6接触，其中部连接轴承5的外圈，链条I7连接大驱动轮3和小链轮9，链条II8连接大链轮10和固定在传动轴12上的小飞轮驱动齿轮4，传动轴12两端设置有小驱动轮2。该实用新型的优点是结构设计合理，新颖独特简单实用，操作方便稳定性好省力，小巧轻便易操作，稳定性好，人站立骑车充分利用人体自身体重来做功省力，集代步、娱乐和健身于一体。
该附图为本实用新型结构示意图。附图中1、右踏板，2、小驱动轮，3、大驱动轮，4、小飞轮驱动齿轮，5、轴承，6、支点轴承，7、链条I，8、链条II，9、小链轮，10、大链轮，11、曲柄，12、传动轴，13、左踏板。
具体实施方式
交替脚踏左踏板13和右踏板1通过曲柄11带动大驱动轮3转动，通过链条I7和链条II8带动小链轮9、大链轮10和小飞轮驱动齿轮4转动，从而通过传动轴12带动小驱动轮2转动使整个驱动装置往前行走；支点轴承6与左右踏板13和1接触起到支撑和滑动的作用。
权利要求1.一种前置支点后踏板人力车驱动装置，其特征是大驱动轮(3)设置在曲柄(11)上，曲柄(11)两端与轴承(5)内圈连接，左右踏板(13)和(1)端部与支点轴承(6)接触，其中部连接轴承(5)的外圈，链条I(7)连接大驱动轮(3)和小链轮(9)，链条II(8)连接大链轮(10)和固定在传动轴(12)上的小飞轮驱动齿轮(4)，传动轴(12)两端设置有小驱动轮(2)。
专利摘要一种前置支点后踏板人力车驱动装置，属于人力驱动车技术领域。目前靠人力驱动的三轮车或二轮自行车均依靠人的脚踏旋转运动来实现行走，整个传动结构复杂，驱动过程单调费力。该装置的技术方案为大驱动轮3设置在曲柄11上，曲柄11两端与轴承5内圈连接，左右踏板13和1端部与支点轴承6接触，其中部连接轴承5的外圈，链条I7连接大驱动轮3和小链轮9，链条II8连接大链轮10和固定在传动轴12上的小飞轮驱动齿轮4，传动轴12两端设置有小驱动轮2。它的优点是结构设计合理，操作方便,稳定性好,省力，小巧轻便易操作，人站立骑车充分利用人体自身体重来做功省力，集代步、娱乐和健身于一体。
文档编号B62M1/00GK2597321SQ0321485
公开日2004年1月7日 申请日期2003年1月24日 优先权日2003年1月24日
发明者韩玉芳 申请人:韩玉芳