专利名称：自助发电节能型人力车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于人力车技术领域，涉及一种自助发电节能型人力车。
背景技术：
现有的人力车包括纯人力运行的车辆，靠手或脚的蹬动实现行进，比较
费力；或者是依靠电池供电提供动力实现行进，但行程不能长久，这些都影 响了这些车的使用。在不行进时中，可以通过手动的往复运动动作进行锻炼， 势必会产生一些动能，如果将这些动能利用起来，用于动力的补充，将有助 于现有的人力车的动力储备明显扩大，使得乘坐者具有更大的活动范围。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种自助发电节能型人力车，解决了现有人力 车依靠人力骑行，耗费体力大；依靠电力运行，行驶距离不大的问题。
本实用新型所采用的技术方案是， 一种自助发电节能型人力车，包括一 设置有转向把手、前轮、后轮、座椅的车体，车体上还设置有电动离合装置， 电动离合装置由电动机、脚蹬和离合器组成；座椅上左右位置各设置有一扶 手，扶手的内腔中设置有滑体A和液体软袋，滑体A上的滑体把手伸出扶 手的上表面开槽之外，扶手的内腔与电磁发电装置的进口端相通，电磁发电 装置与风力发电装置、滑轮发电装置依次连通；电磁发电装置与风力发电装 置、滑轮发电装置都与蓄电装置通过导线连接，蓄电装置的电源输出端与电 动离合装置中的电动机连接。
本实用新型的自助发电节能型人力车，其特征还在于所述的电磁发电装置的外壳由磁铁材料制作而成，电磁发电装置的内腔 中设置有活塞，活塞可沿外壳内部纵向移动，活塞的一边通过顶杆与扶手内
腔中的液体软袋相接触，活塞的另一边通过弹簧A与活塞的外壳壳体出口连 接，活塞可沿外壳内部纵向移动，活塞中横向设置有多道线圈A，各个线圈 A与蓄电装置连接，当活塞受到顶杆的顶动时在外壳内纵向移动。
所述的风力发电装置的进气口位置与出气口不在同一轴线上。
所述的滑轮发电装置的进气口设置在低位，滑轮发电装置的同侧上端高 位设置有进出气口，滑轮发电装置的内部上方中间设置有滑轮，滑轮的支板 将滑轮发电装置内部隔断为两个空腔，滑轮的两边绳索上分别吊有滑体B和 磁铁A,有进出气口的滑轮一边吊有滑体B，滑体B的下方设置有滑体C, 滑体C通过弹簧C与滑轮发电装置的底板连接，滑轮的另一边吊有磁铁A， 磁铁A的下方设置有磁铁B，磁铁A与磁铁B的同极相对设置，磁铁B通 过弹簧B与滑轮发电装置的底板连接，滑体B和滑体C中开有通气孔。
所述的滑轮的表面设置有多道线圈B，滑轮的内部空腔中设置有固定磁 芯，固定磁芯通过固定轴安装在滑轮的支撑支板上。
本实用新型的有益效果是，将通过手动动作产生的动能利用起来，用于 动力的补充，使现有的人力车的动力储备明显扩大，使得乘坐者具有更大的 活动范围。
图1是本实用新型自助发电节能型人力车的结构示意图2是本实用新型人力车的发电部分局部结构示意图3是本实用新型人力车的滑轮局部结构示意图。
图中，l.转向把手，2.前轮，3.后轮，4.电动离合装置，5.座椅，6.扶手，7.滑体A， 8.滑体把手，9.液体软袋，IO.电磁发电装置，ll.风力发电装置， 12.滑轮发电装置，13.顶杆，14.磁铁，15.线圈A, 16.弹簧A， 17.活塞，18. 滑轮，19.进出气口， 20.磁铁A， 21.磁铁B， 22.弹簧B， 23.滑体B， 24.滑体 C， 25.弹簧C， 26.蓄电装置，27.固定轴，28.固定磁芯，29.线圈B， 30.支撑支板。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行详细说明。 如图l，本实用新型自助发电节能型人力车的结构是，包括一车体，该 车体可以是两轮或三轮车，设置有转向把手l、前轮2、后轮3、座椅5,车 体上还设置有电动离合装置4，电动离合装置4由电动机、脚蹬和离合器组 成，保证人力蹬骑和电动机带动时的自由转换；座椅5上左右位置各设置有 一扶手6，扶手6的内腔中设置有滑体A7和液体软袋9，滑体A7上的滑体 把手8伸出扶手6的上表面开槽之外，扶手6的内腔与电磁发电装置10的 进口端相通，电磁发电装置IO与风力发电装置11、滑轮发电装置12依次连 通。电磁发电装置10与风力发电装置11、滑轮发电装置12都与蓄电装置 26通过导线连接，蓄电装置26的电源输出端与电动离合装置4中的电动机 连接。
如图2，电磁发电装置10的外壳14由磁铁材料制作而成，电磁发电装 置10的内腔中设置有活塞17，活塞17可沿外壳14内部纵向移动，活塞17 的一边通过顶杆13与扶手6内腔中的液体软袋9相接触，活塞17的另一边 通过弹簧A16与活塞17的外壳14壳体出口连接，活塞17可沿外壳14内部 纵向移动，活塞17中横向设置有多道线圈A15，各个线圈A15与蓄电装置 26连接，当活塞17受到顶杆13的顶动时在外壳14内纵向移动，各个线圈A15与磁铁的外壳14产生电磁感应现象，从而产生电流，由蓄电装置26处 理后储存起来；外壳14的出气口与风力发电装置11的进气口连通，风力发 电装置11的进气口位置与风力发电装置11的出气口不在同一轴线上，风力 发电装置11的出气口与滑轮发电装置12的进气口连通，
滑轮发电装置12的进气口设置在低位，滑轮发电装置12的同侧上端高 位设置有进出气口19,滑轮发电装置12的内部上方中间设置有滑轮18,滑 轮18的支板将滑轮发电装置12内部隔断为两个空J^，滑轮18的两边绳索 上分别吊有滑体B23和磁铁A20，有进出气口 19的滑轮18 —边吊有滑体 B23，滑体B23的下方设置有滑体C24，滑体C24通过弹簧C25与滑轮发电 装置12的底板连接，滑轮18的另一边吊有磁铁A20，磁铁A20的下方设置 有磁铁B21，磁铁A20与磁铁B21的N极或S极相对设置，磁铁B21通过 弹簧B22与滑轮发电装置12的底板连接。滑体B23和滑体C24中开有通气 孔，以利于气流从风力发电装置11过来后顺利从进出气口 19出入。
弹簧B22、滑体B23、滑体C24和弹簧C25均由"金属的有机材料制作， 防止影响线圈磁铁的发电感应现象。
如图3，滑轮18的局部结构示意图，滑轮18的表面设置有多道线圈B29， 滑轮18的内部空腔中设置有固定磁芯28，固定磁芯28通过固定轴27安装 在滑轮18的支撑支板30上。当滑轮18转动时，线圈B29与固定磁芯28之 间产生电磁感应现象，发出电能，线圈B29与蓄电装置26连接，由蓄电装 置26对发出的电能进行整流和储存。
本实用新型自助发电节能型人力车可以脚蹬前行，当乘坐人用手前后拉 动滑体把手8时，滑体A7和液体软袋9顶动顶杆13推动活塞17移动，电 磁发电装置10即可进行发电，由于活塞17的移动，气流进入风力发电装置11中，依靠风力做功发电；与此同时，气流通过风力发电装置ll进入滑轮 发电装置12中，气流吹动滑体C24向上顶动滑体B23，滑轮18转动发电， 同时磁铁A20与磁铁B21接近时互相排斥，磁铁A20又向上运动，如此反 复，滑轮18即可双向转动发电。这样电磁发电装置10、风力发电装置11 及滑轮发电装置12均可发电，所有电能进入蓄电装置26进行整流和储存， 需要时作为动力实现本实用新型人力车的行进，可以延长电力寿命，增大活 动的范围。
权利要求1、一种自助发电节能型人力车，包括一设置有转向把手(1)、前轮(2)、后轮(3)、座椅(5)的车体，其特征在于车体上还设置有电动离合装置(4)，电动离合装置(4)由电动机、脚蹬和离合器组成；座椅(5)上左右位置各设置有一扶手(6)，扶手(6)的内腔中设置有滑体A(7)和液体软袋(9)，滑体A(7)上的滑体把手(8)伸出扶手(6)的上表面开槽之外，扶手(6)的内腔与电磁发电装置(10)的进口端相通，电磁发电装置(10)与风力发电装置(11)、滑轮发电装置(12)依次连通；电磁发电装置(10)与风力发电装置(11)、滑轮发电装置(12)都与蓄电装置(26)通过导线连接，蓄电装置(26)的电源输出端与电动离合装置(4)中的电动机连接。
2、 根据权利要求1所述的自助发电节能型人力车，其特征在于所述 的电磁发电装置(10)的外壳(14)由磁铁材料制作而成，电磁发电装置(10) 的内腔中设置有活塞(17),活塞(17)可沿外壳(-14)内部纵向移动，活 塞(17)的一边通过顶杆(13)与扶手(6)内腔中的液体软袋(9)相接触， 活塞(17)的另一边通过弹簧A (16)与活塞(17)的外壳(14)壳体出口 连接，活塞(17)可沿外壳(14)内部纵向移动，活塞(17)中横向设置有 多道线圈A (15)，各个线圈A (15)与蓄电装置(26)连接，当活塞(17) 受到顶杆(13)的顶动时在外壳(14)内纵向移动。
3、 根据权利要求1所述的自助发电节能型人力车，其特征在于所述 的风力发电装置(11)的进气口位置与出气口不在同一轴线上。
4、 根据权利要求1所述的自助发电节能型人力车，其特征在于所述 的滑轮发电装置(12)的进气口设置在低位，滑轮发电装置(12)的同侧上端高位设置有进出气口 (19)，滑轮发电装置(12)的内部上方中间设置有 滑轮(18)，滑轮(18)的支板将滑轮发电装置(12)内部隔断为两个空腔， 滑轮(18)的两边绳索上分别吊有滑体B (23)和磁铁A (20)，有进出气 口 (19)的滑轮(18) —边吊有滑体B (23)，滑体B (23)的下方设置有 滑体C (24)，滑体C (24)通过弹簧C (25)与滑轮发电装置(12)的底板 连接，滑轮(18)的另一边吊有磁铁A (20)，磁铁A (20)的下方设置有 磁铁B (21)，磁铁A (20)与磁铁B (21)的同极相对设置，磁铁B (21) 通过弹簧B (22)与滑轮发电装置(12)的底板连接，滑体B (23)和滑体 C (24)中开有通气孔。
5、根据权利要求4所述的自助发电节能型人力车，其特征在于所述 的滑轮(18)的表面设置有多道线圈B (29)，滑轮(18)的内部空腔中设 置有固定磁芯(28)，固定磁芯(28)通过固定轴(27)安装在滑轮(18) 的支撑支板(30)上。
专利摘要本实用新型公开了一种自助发电节能型人力车，包括一设置有转向把手、前轮、后轮、座椅的车体，车体上还设置有电动离合装置，电动离合装置由电动机、脚蹬和离合器组成；座椅上左右位置各设置有一扶手，扶手的内腔中设置有滑体A和液体软袋，滑体A上的滑体把手伸出扶手的上表面开槽之外，扶手的内腔与电磁发电装置的进口端相通，电磁发电装置与风力发电装置、滑轮发电装置依次连通；电磁发电装置与风力发电装置、滑轮发电装置都与蓄电装置连接，蓄电装置的电源输出端与电动离合装置中的电动机连接。本实用新型装置可以将手动动作产生的动能利用起来，用于电力的补充，使现有的人力车的动力储备明显扩大，使得乘坐者具有更大的活动范围。
文档编号B62K11/00GK201419766SQ200920032750
公开日2010年3月10日 申请日期2009年4月23日 优先权日2009年4月23日
发明者李新原, 魏锋涛 申请人:西安理工大学