一种高铁座椅靠背的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种高铁座椅靠背，具有靠背本体，靠背本体的下端穿设有可供靠背本体旋转调节的转轴；所述靠背本体的内部设有缓冲装置，缓冲装置包括钢板和弹簧；所述钢板包括板体和拉钩，拉钩固定设置在板体的下端，板体位于拉钩的下方与转轴转动连接；所述转轴上设有与拉钩配合的凹槽，板体上的拉钩滑动扣装在凹槽内；所述拉钩与凹槽之间设有复位弹簧；所述板体上位于拉钩上方均布有弹簧，弹簧作用于靠背本体和板体。本实用新型具有很好的缓冲效果，能有效提高乘坐的舒适度，提高紧急情况下的安全性。
【专利说明】一种高铁座椅靠背
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种座椅部件，特别涉及一种高铁座椅靠背。
【背景技术】
[0002]铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在中国经济社会发展中具有重要作用。改革开放以来，中国铁路取得了长足的进步，为经济建设做出了重要贡献，然而“一票难求、一车难求”现象仍然十分突出。加快高铁建设已经成为解决此瓶颈的主要途径。而随着人们出行质量要求越来越高,对于高铁的乘坐舒适度和安全性也饱受人们关注。目前，传统的高铁座椅一般都是利用坐垫本身的弹性来体现乘坐的舒适度，但是其缓冲效果很差，也不能从座椅本身来提高紧急情况下的安全性。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种能有效增加乘坐舒适度，提高缓冲效果的高铁座椅靠背。
[0004]实现本实用新型目的的技术方案是:本实用新型具有靠背本体，靠背本体的下端穿设有可供靠背本体旋转调节的转轴；其特征在于:所述靠背本体的内部设有缓冲装置，缓冲装置包括钢板和弹簧；所述钢板包括板体和拉钩，拉钩固定设置在板体的下端，板体位于拉钩的下方与转轴转动连接；所述转轴上设有与拉钩配合的凹槽，板体上的拉钩滑动扣装在凹槽内；所述拉钩与凹槽之间设有复位弹簧；所述板体上位于拉钩上方均布有弹簧，弹簧作用于靠背本体和板体。
[0005]上述凹槽设置在转轴的中间，拉钩也设置在板体的中间。
[0006]本实用新型具有积极的效果:(I)本实用新型通过钢板和弹簧能很好的起到缓冲作用，提高乘坐的舒适度；(2)本实用新型中通过钢板上的拉钩，转轴上的凹槽和复位弹簧，能进一步提高缓冲效果，并且在久坐后，能适当的进行摇晃，减少乘坐疲劳度，进一步增加乘坐舒适度；(3)本实用新型通过两次缓冲，能进一步提高在紧急情况下的安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型中缓冲装置的立体示意图；
[0010]图3为本实用新型总缓冲装置的剖视图。
【具体实施方式】
[0011]见图1至图3，本实用新型具有靠背本体1，靠背本体I的下端穿设有可供靠背本体I旋转调节的转轴2 ;所述靠背本体I的内部设有缓冲装置3，缓冲装置3包括钢板31和弹簧32 ;所述钢板31包括板体31-1和拉钩31-2，拉钩31_2固定设置在板体31_1的下端且位于板体31-1的中间，板体31-1位于拉钩31-2的下方与转轴2转动连接；所述转轴2的中间位置设有与拉钩31-2配合的凹槽4，板体31-1上的拉钩31-2滑动扣装在凹槽4内；所述拉钩31-2与凹槽4之间设有复位弹簧5 ;所述板体31-1上位于拉钩31-2上方均布有弹簧32，弹簧32作用于靠背本体I和板体31-1。
[0012]以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种高铁座椅靠背，具有靠背本体(I)，靠背本体(I)的下端穿设有可供靠背本体(1)旋转调节的转轴(2);其特征在于:所述靠背本体(I)的内部设有缓冲装置(3)，缓冲装置⑶包括钢板(31)和弹簧(32);所述钢板(31)包括板体(31-1)和拉钩(31_2)，拉钩(31-2)固定设置在板体(31-1)的下端，板体(31-1)位于拉钩(31-2)的下方与转轴(2)转动连接；所述转轴(2)上设有与拉钩(31-2)配合的凹槽(4)，板体(31-1)上的拉钩(31-2)滑动扣装在凹槽(4)内；所述拉钩(31-2)与凹槽(4)之间设有复位弹簧(5);所述板体(31-1)上位于拉钩(31-2)上方均布有弹簧(32)，弹簧(32)作用于靠背本体(I)和板体(31-1)。
2.根据权利要求1所述的一种高铁座椅靠背，其特征在于:所述凹槽(4)设置在转轴(2)的中间，拉钩(31-2)也设置在板体(31-1)的中间。
【文档编号】B60N2/64GK203946102SQ201420413565
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年7月24日 优先权日:2014年7月24日
【发明者】丁峰, 王宜凡 申请人:常州卓奇工业设计有限公司