拖拉机油门控制机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了拖拉机油门控制机构，它包括手操纵油门机构、油门踏板座、联动轴安装座，联动轴安装在联动轴安装座的轴套里，联动轴的一端固定连接脚踏油门摆臂，另一端固定连接发动机油门摆臂和手操纵油门摆臂，脚踏油门摆臂的另一端与脚踏油门调节连杆活动连接，脚踏油门调节连杆的另一端与油门踏板活动连接，发动机油门摆臂的另一端与发动机操纵油门拉线连接；手操纵油门摆臂的另一端与手操纵油门拉线连接，手操纵油门拉线的另一端与手操纵油门机构连接。本实用新型可以做到用手动或脚控制油门，且手动或脚控制油门互不干扰，使拖拉机驾驶员根据自身操作需要进行选择，且操纵简单、安全可靠，易于装配与维修。
【专利说明】拖拉机油门控制机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种农业机械装置，具体是一种拖拉机油门控制机构。
【背景技术】
[0002]目前在拖拉机控制系统里急需一种用手或者脚分别控制，发动机油门的一种操作系统，而两种控制互不干扰。而传统拖拉机一般只能用脚操作系统控制发动机油门，容易造成拖拉机特种作业时难于对拖拉机发动机油门进行精确控制，例如有收割水、小麦收割作业时有时需要驾驶员站立操作来观察机具和行驶，因此需要一种可以用手控制的油门操作系统。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可用手或者脚控制发动机油门的拖拉机油门控制机构。
[0004]本实用新型以如下技术方案解决上述技术问题。
[0005]本实用新型拖拉机油门控制机构，包括安装在驾驶室前挡泥板12上的油门踏板座9和联动轴安装座6，联动轴7安装在联动轴安装座6的轴套里，联动轴7的一端固定连接脚踏油门摆臂11，另一端固定连接发动机油门摆臂4和手操纵油门摆臂3，脚踏油门摆臂11的另一端与脚踏油门调节连杆8活动连接，脚踏油门调节连杆8的另一端挂在油门踏板10的长槽里形成活动连接，同时可沿长槽作前后滑动；油门踏板10安装在油门踏板座9上；发动机油门摆臂4的另一端与控制发动机油门的发动机操纵油门拉线5连接；手操纵油门摆臂3的另一端与手操纵油门拉线2连接，手操纵油门拉线2的另一端与手操纵油门机构I连接，通过手操纵油门机构I控制手操纵油门拉线2带动手操纵油门摆臂3摆动。
[0006]所述手操纵油门机构I安装在驾驶室操作台13上。
[0007]本实用新型拖拉机油门控制机构具有如下优点:
[0008]1、本实用新型装置可以采用手动或脚控制油门，手动或脚控制油门互不干扰，可以使拖拉机驾驶员根据自身操作需要进行选择。
[0009]2、本实用新型采用的手操纵油门机构I可以采用现有技术，如棘轮双向旋转手柄机构，结构简单，安全可靠，通过手操纵油门机构I带动手操纵油门拉线2控制手操纵油门摆臂3作摆动动作，从而对发动机油门进行精确控制，达到使发动机运行平稳和精确控制发动机转速的目的。
[0010]3、拖拉机作业时，手动或脚控制油门的操作可以互换，发动机油门控制安全可靠。当手动控制不能实行时，可用脚油门控制；或当脚油门控制不能实行时，也可用手动控制，达到安全作业。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型拖拉机油门控制机构的立面结构示意图。
[0012]图2是图1的左视示意图。
[0013]图3是图1中A部放大视图。
[0014]图4是图2中B部放大视图。
[0015]图中:1 一手操纵油门机构，2 —手操纵油门拉线，3 —手操纵油门摆臂，4 一发动机油门摆臂，5 —发动机操纵油门拉线，6 —联动轴安装座，7 —联动轴，8 —脚踏油门调节连杆，9 —油门踏板座，10 —油门踏板，11 一脚踏油门摆臂，12—驾驶室前挡泥板，13—驾驶室操作台，14 一回位弹簧，15 —销轴。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型作进一步的描述:
[0017]本实用新型拖拉机油门控制机构包括手操纵油门机构1、手操纵油门拉线2、手操纵油门摆臂3、发动机油门摆臂4、发动机操纵油门拉线5、联动轴安装座6、联动轴7、脚踏油门调节连杆8、油门踏板座9、油门踏板10、脚踏油门摆臂11，回位弹簧14、销轴15。手操纵油门机构I安装在驾驶室操作台13上，与手操纵油门拉线2连接；手操纵油门拉线2另外一端与手操纵油门摆臂3连接；油门踏板座9与驾驶室前挡泥板12连接，油门踏板10通过销轴15安装在油门踏板座9上,通过套装在销轴15上的回位弹簧14可使油门踏板10踩踏转动后回位。脚踏油门调节连杆8 —端挂在油门踏板10的长槽里并可沿长槽作前后滑动，脚踏油门调节连杆8与油门踏板10之间形成活动连接，脚踏油门调节连杆8另一端与脚踏油门摆臂11 一端通过销轴连接方式形成活动连接；联动轴7安装在联动轴安装座6的轴套里，以联动轴安装座6为支撑，联动轴7的一端与脚踏油门摆臂11另一端固定连接，联动轴7的另一端同时与手操纵油门摆臂3、发动机油门摆臂4固定连接，联动轴安装座6安装在驾驶室前挡泥板12上。发动机操纵油门拉线5的一端与发动机油门摆臂4连接，另一端与发动机油门连接。
[0018]本实用新型可实现的油门控制路线如下:
[0019]1、手操纵油门控制:通过前后摆动手操纵油门机构I，使手操纵油门机构I控制手操纵油门拉线2的长度伸长或者缩短，从而使操作力通过手操纵油门拉线2传至手操纵油门摆臂3，手操纵油门摆臂3带动联动轴7转动，及与联动轴7 —端固定连接的脚踏油门摆臂11，而与脚踏油门摆臂11连接的脚踏油门调节连杆8挂在油门踏板10的长槽里作前后滑动，使油门踏板10不受干扰。同时固定在联动轴7同一端的发动机油门摆臂4也随之转动，发动机油门摆臂4带动发动机操纵油门拉线5控制发动机油门实现缩小或放大，从而使拖拉机减速运行或快速运行，达到精确地控制发动机油门。
[0020]2、脚踏油门控制:当驾驶员用脚踩踏与油门踏板座9铰接的油门踏板10时，油门踏板10带动挂在油门踏板10长槽里的脚踏油门调节连杆8摆动，再通过脚踏油门调节连杆8带动脚踏油门摆臂11摆动，将操作力传至与之固定连接的联动轴7，使固定连接在联动轴7另一端的发动机油门摆臂4跟随联动轴7摆动，发动机油门摆臂4从而带动发动机操纵油门拉线5，使其长度伸长或者缩短，从而控制发动机油门实现放大和收紧，实现拖拉机减速或快速动行。
[0021]本实用新型装置具有的特点:
[0022]1、本实用新型是针对当前传统拖拉机一般只用脚操作系统控制发动机油门，容易造成拖拉机特种作业时难于对拖拉机发动机油门进行精确控制，例如有收割水、小等收割作业时有时需要驾驶员站立操作来观察机具和行驶，本实用新型可以分别做到用手动或脚控制油门控制的操作系统。
[0023]2、本实用新型采用的手操纵油门机构可以采用棘轮双向旋转手柄机构，结构简单，安全可靠，便于对发动机油门精确控制，使拖拉机的发动机运行平稳，并且能精确地控制发动机的转速。使拖拉机行走平稳，运行速度操纵简单、轻便、安全可靠。
[0024]3、本实用新型油门控制机构达到手动或脚控制油门控制互不干扰，可以使拖拉机驾驶员根据自身操作需要进行选择。结构设计简单，易于装配与维修，操作安全可靠。
【权利要求】
1.拖拉机油门控制机构，包括安装在驾驶室前挡泥板(12)上的油门踏板座(9)和联动轴安装座(6)，联动轴(7)安装在联动轴安装座(6)的轴套里，其特征在于，联动轴(7)的一端固定连接脚踏油门摆臂(11)，另一端固定连接发动机油门摆臂(4)和手操纵油门摆臂(3)，脚踏油门摆臂(11)的另一端与脚踏油门调节连杆⑶活动连接，脚踏油门调节连杆(8)的另一端挂在油门踏板(10)的长槽里形成活动连接，同时可沿长槽作前后滑动；油门踏板(10)安装在油门踏板座(9)上；发动机油门摆臂⑷的另一端与控制发动机油门的发动机操纵油门拉线(5)连接；手操纵油门摆臂(3)的另一端与手操纵油门拉线(2)连接，手操纵油门拉线⑵的另一端与手操纵油门机构⑴连接，通过手操纵油门机构⑴控制手操纵油门拉线(2)带动手操纵油门摆臂(3)摆动。
2.根据权利要求1所述拖拉机油门控制机构，所述手操纵油门机构(I)安装在驾驶室操作台(13)上。
【文档编号】B60K26/02GK204055384SQ201420413870
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月24日 优先权日:2014年7月24日
【发明者】巫硕琦, 谢素莲 申请人:广西澜光科技有限公司