车辆小门装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车辆小门装置，包括本体、车架底边框横梁及与车架底边框横梁垂直连接的车架边框立柱。从车架底边框横梁向上依次设置 安装板组件、内板、铰链组件及橡胶块。 所述 铰链组件的一端与安装板组件轴 连接，所述 铰链组件的另一端与 本体的下段部位固定连接，所述 内板 与本体固定连接。在本体的外侧位置设有与 安装转动轴轴线相平行的 限位挡板，限位挡板通过螺栓II与车架边框立柱固定连接。本实用新型结构设计合理，是一种使用方便安全、适用性强的车辆小门装置。
【专利说明】车辆小门装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆设备【技术领域】，主要适用于车辆两侧围壁为开放式结构车辆，具体涉及车辆小门装置。
【背景技术】
[0002]车辆两侧围壁为开放式结构车辆，虽然便于操作人员方便进出，但存在着严重的安全隐患，需要开发一种小门装置，以起到保护脚部的作用，并防止脚伸出驾驶舱外造成人体伤害。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有车辆两侧围壁为开放式结构车辆技术中的不足，提供一种“车辆小门装置”，该装置结构设计合理，是一种使用方便安全、适用性强的车辆小门装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种车辆小门装置，主要的技术方案是，包括本体、车架底边框横梁及与车架底边框横梁垂直连接的车架边框立柱。从车架底边框横梁向上依次设置安装板组件、内板、铰链组件及橡胶块。所述安装板组件经安装隔套与车架底边框横梁固定连接，所述铰链组件的一端与安装板组件轴连接，所述铰链组件的另一端与本体的下段部位固定连接，所述内板与本体固定连接。
[0005]进一步的技术方案是，所述安装板组件主要由安装底座、定位板组成，在安装底座的两端对称设置有安装隔套，在安装底座的一侧对称设置两组定位板，所述定位板与安装底座垂直焊接连接，每一组定位板之间构成与铰链组件支撑杆大小相适配的定位槽。
[0006]进一步的技术方案是，所述铰链组件主要由铰链组件支撑杆、铰链组件接头、橡胶压块、安装压板及安装转动轴组成。铰链组件支撑杆及铰链组件接头为焊接连接的一体结构。铰链组件支撑杆依次贯穿橡胶压块和安装压板后置于定位槽中；在安装转动轴的前端位置设置有销孔，安装转动轴依次贯穿前定位板安装孔、铰链组件支撑杆安装孔及后定位板安装孔后，将开口销置于安装转动轴的销孔中，以实现铰链组件与安装板组件轴连接结构。
[0007]进一步的技术方案是，在所述定位板的上端位置沿安装压板运动延伸方向设有过渡圆弧角。
[0008]进一步的技术方案，在本体上设有铰链组件安装凸台，铰链组件安装凸台的内腔形状及大小与铰链组件接头的外壁形状及大小相适配，铰链组件接头先嵌设于铰链组件安装凸台中，再采用自攻螺钉贯穿铰链组件安装孔I1、铰链组件安装孔I与铰链组件安装凸台膨胀固接。
[0009]进一步的技术方案，在所述内板上设置有内板凸台，所述橡胶块采用自攻螺钉经橡胶块安装孔与内板凸台膨胀固接。
[0010]再进一步的技术方案是，在本体的外侧位置设有与安装转动轴轴线相平行的限位挡板，限位挡板通过螺栓II与车架边框立柱固定连接。
[0011]本实用新型具有如下优点:
[0012]1、本实用新型结构设计合理，是一种使用方便安全、适用性强的车辆小门装置。
[0013]2、因本实用新型是由固定设置在车架底边框横梁上的安装板组件、铰链组件、内板及橡胶块组成，又在铰链组件支撑杆上套装有橡胶压块，结构设计合理简单，使用方便，工作可靠。
[0014]3、因在定位板的上端位置沿安装压板运动延伸方向设有过渡圆弧角，使车辆小门的定位板在过渡圆弧角表面运动，有效克服安装压块的压紧力，使得小门开闭灵活。
[0015]在本体的外侧位置设有与转动轴轴线相平行的限位挡板，有效防止车辆小门向车辆外侧翻转。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的组装结构示意图。
[0017]图2是图1的部分主视剖视结构示意图，具体为铰链组件与本体连接剖视结构示意图。
[0018]图3是图1的后视结构示意图，具体为本实用新型的限位挡板安装连接结构示意图。
[0019]图4是图2的A — A向剖视结构示意图。
[0020]图5是本实用新型的安装板组件与铰链组件安装连接结构示意图。
[0021]图6是本实用新型的内板、铰链组件及本体安装连接结构示意图。
[0022]图7是本实用新型的橡胶块与内板安装连接结构示意图。
[0023]图中:1.本体，11、铰链组件安装凸台，12、内板安装凸柱，2.车架底边框横梁，3.铰链组件，31、铰链组件支撑杆，311、铰链组件支撑杆安装孔，32、铰链组件接头，321、铰链组件安装孔1，33、橡胶压块，34、安装压板，35、安装转动轴，351、销孔，4.安装板组件，41、安装底座，42、定位板，43、定位槽，44、定位板安装孔，45、螺栓I，46、安装隔套，47、过渡圆弧角，5.内板，51、内板安装孔，52、内板凸台，53、铰链组件安装孔II，6.橡胶块，61、橡胶块安装孔，7.限位挡板，71、螺栓II，8、车架边框立柱。
【具体实施方式】
[0024]下面通过非限制性实施例，进一步阐述本实用新型，理解本实用新型。
实施例
[0025]本实用新型如图1、图2、图4所示，本车辆小门装置，包括本体、车架底边框横梁及与车架底边框横梁垂直连接的车架边框立柱。从车架底边框横梁向上依次设置安装板组件、内板、铰链组件及橡胶块。所述安装板组件采用螺栓I经安装隔套与车架底边框横梁固定连接，安装隔套同螺母为焊接在车架底边框横梁上的一体结构；所述铰链组件的一端通过安装转动轴与安装板组件轴连接，所述铰链组件的另一端与本体的下段部位采用自攻螺钉经铰链组件安装孔I膨胀固连；所述内板采用自攻螺钉经内板安装孔与本体周边所设置的内板安装凸柱膨胀固接。
[0026]如图3所示，在本体的外侧位置设有与转动轴轴线相平行的限位挡板，限位挡板通过螺栓II与车架边框立柱固定连接。
[0027]如图5所示，所述安装板组件主要由安装底座、定位板组成，在安装底座的两端对称设置有安装隔套，在安装底座的一侧对称设置两组定位板，所述定位板与安装底座垂直焊接连接，每一组定位板之间构成与铰链组件支撑杆大小相适配的定位槽。所述铰链组件主要由铰链组件支撑杆、铰链组件接头、橡胶压块、安装压板及安装转动轴组成。铰链组件支撑杆及铰链组件接头为焊接连接的一体结构。铰链组件支撑杆依次贯穿橡胶压块和安装压板后置于定位槽中；在安装转动轴的前端位置设置有销孔，安装转动轴依次贯穿前定位板安装孔、铰链组件支撑杆安装孔及后定位板安装孔后，将开口销置于安装转动轴的销孔中，以实现铰链组件与安装板组件轴连接结构。
[0028]如图6、图7所示，在本体上设有铰链组件安装凸台，铰链组件安装凸台的内腔形状及大小与铰链组件接头的外壁形状及大小相适配，铰链组件接头先嵌设于铰链组件安装凸台中，再采用自攻螺钉贯穿铰链组件安装孔I1、铰链组件安装孔I与铰链组件安装凸台膨胀固接。在所述内板上设置有内板凸台，所述橡胶块采用自攻螺钉经橡胶块安装孔与内板凸台膨胀固接。
[0029]下面进一步说明本实用新型的安装使用过程。
[0030]当需将小门打开时，用脚向车辆内舱方向踩踏小门，克服橡胶安装压块的压紧力，使铰链焊接组件上的小门安装压板转过安装板焊接组件定位板上的过渡圆角，此时橡胶压块的压紧力使小门保持水平放置，操作者可进入车辆驾驶舱。
[0031]当需将小门关闭时，用脚将小门抬起，克服橡胶安装压块的压紧力，使铰链组件上的小门安装压板转过安装板焊接组件定位板上的过渡圆角，小门呈竖直状态，此时小门关闭，起到保护脚部的功能，防止脚伸出驾驶舱外造成伤害。
[0032]综上所述，本实用新型结构设计合理，是一种使用方便安全、适用性强的车辆小门
目.ο
【权利要求】
1.一种车辆小门装置，包括本体(I )、车架底边框横梁(2 )及与车架底边框横梁(2 )垂直连接的车架边框立柱(8)，其特征在于，从车架底边框横梁(2)向上依次设置安装板组件(4 )、内板(5 )、铰链组件(3 )及橡胶块(6 )，所述安装板组件(4 )经安装隔套(46)与车架底边框横梁(2 )固定连接，所述铰链组件(3 )的一端与安装板组件(4 )轴连接，所述铰链组件(3 )的另一端与本体(I)的下段部位固定连接，所述内板(5 )与本体(I )固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆小门装置，其特征在于，所述安装板组件(4)主要由安装底座(41)、定位板(42)组成，在安装底座(41)的两端对称设置有安装隔套(46)，在安装底座(41)的一侧对称设置两组定位板(42 )，所述定位板(42 )与安装底座(41)垂直焊接连接，每一组定位板(42)之间构成与铰链组件支撑杆(31)大小相适配的定位槽(43)。
3.根据权利要求1或2所述的一种车辆小门装置，其特征在于，所述铰链组件(3)主要由铰链组件支撑杆(31)、铰链组件接头(32)、橡胶压块(33)、安装压板(34)及安装转动轴(35 )组成，铰链组件支撑杆(31)及铰链组件接头(32 )为焊接连接的一体结构，铰链组件支撑杆(31)依次贯穿橡胶压块(33 )和安装压板(34)后置于定位槽(43 )中，在安装转动轴(35)的前端位置设置有销孔(351)，安装转动轴(35)依次贯穿前定位板安装孔(44)、铰链组件支撑杆安装孔(311)及后定位板安装孔(44)后，将开口销置于安装转动轴(35)的销孔(351)中，以实现铰链组件(3)与安装板组件(4)轴连接结构。
4.根据权利要求2所述的一种车辆小门装置，其特征在于，在所述定位板(42)的上端位置沿安装压板(34)运动延伸方向设有过渡圆弧角(47)。
5.根据权利要求1所述的一种车辆小门装置，其特征在于，在本体(I)上设有铰链组件安装凸台(11)，铰链组件安装凸台(11)的内腔形状及大小与铰链组件接头(32)的外壁形状及大小相适配，铰链组件接头(32 )先嵌设于铰链组件安装凸台(11)中，再采用自攻螺钉贯穿铰链组件安装孔II (53)、铰链组件安装孔I (321)与铰链组件安装凸台(11)膨胀固接。
6.根据权利要求1所述的一种车辆小门装置，其特征在于，在所述内板(5)上设置有内板凸台(52)，所述橡胶块(6)采用自攻螺钉经橡胶块安装孔(61)与内板凸台(52)膨胀固接。
7.根据权利要求1所述的一种车辆小门装置，其特征在于，在本体(I)的外侧位置设有与安装转动轴(35)轴线相平行的限位挡板(7)，限位挡板(7)通过螺栓II (71)与车架边框立柱(8)固定连接。
【文档编号】B60J5/00GK204236191SQ201420628555
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年10月28日 优先权日:2014年10月28日
【发明者】李崧, 殷明, 戴磊, 张建军 申请人:江苏林海动力机械集团公司