1.轨道车辆制动系统(100)，特别是用于高速轨道车辆，包括调整装置(10)，对于每个轴(4)具有至少一个盘式制动器，其中，调整装置(10)包括控制装置(11)，其特征在于，所述调整装置(10)为了选择性控制所述对于每个轴(4)的至少一个盘式制动器而构成为包括至少一个车厢控制单元(14)和至少一个耦合单元(16)。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆制动系统(100)，其特征在于，所述调整装置(10)为了在轴层级上选择性控制所述对于每个轴(4)的至少一个盘式制动器而构成为，使得控制装置(11)与所述至少一个盘式制动器的轴制动控制器(6)耦合。
3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆制动系统(100)，其特征在于，所述调整装置(10)为了在转向架层级和/或车厢层级上选择性控制所述对于每个轴(4)的至少一个盘式制动器而构成为，使得控制装置(11)经由车厢控制单元(14)与每个对于每个轴(4)的至少一个盘式制动器的轴制动控制器(6)耦合。
4.根据上述权利要求之一所述的轨道车辆制动系统(100)，其特征在于，所述调整装置(10)经由所述至少一个耦合单元(16)与所述至少一个盘式制动器的轴制动控制器(6)耦合。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆制动系统(100)，其特征在于，所述调整装置(10)构成为封闭的并且独立的系统，该系统包括气动执行器和电子控制器。
6.根据上述权利要求之一所述的轨道车辆制动系统(100)，其特征在于，所述调整装置(10)还包括操作单元(21)。
7.根据上述权利要求之一所述的轨道车辆制动系统(100)，其特征在于，所述调整装置(10)的控制装置(11)包括用于项目特定的因素的输入端(12)，其中，项目特定的因素例如代表速度、车辆配置、装载量、摩擦系数、外部温度、牵引功率、路段以及诸如此类。
8.根据上述权利要求之一所述的轨道车辆制动系统(100)，其特征在于，所述调整装置(10)构成为制动控制器的、车辆控制器的一体的、独立的组成部分或者构成为分开的功能单元。
9.根据上述权利要求之一所述的轨道车辆制动系统(100)，其特征在于，所述控制装置(11)构成为使得在低于制动温度的事先确定的边界值时能激活对相应制动单元(5)的选择性控制。
10.用于轨道车辆制动系统(100)的调整装置(10)，其特征在于，所述轨道车辆制动系统(100)根据上述权利要求之一构成。
11.用于运行根据权利要求10所述的调整装置(10)的方法，其特征在于以下方法步骤：
(S1)激活调整装置(10)；
(S2)在调整装置(10)的控制装置(11)的输入端(12)上检测项目特定的因素；
(S3)选择性控制轨道车辆制动系统(100)的制动单元(5)，用以运行调整装置(10)。
12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，在方法步骤(S1)中的激活自动或/和手动地进行。
13.根据权利要求11或12所述的方法，其特征在于，在方法步骤(S2)：检测项目特定的因素中，检测附加的参数，例如在制动单元(5)或制动单元(5)功能构件的紧邻附近的温度。
14.根据权利要求11至13之一所述的方法，其特征在于，在方法步骤(S3)中，在轴层级、转向架层级或车厢层级上根据列车配置以限定的顺序对于确定的时间实施选择性控制。
15.根据权利要求11至14之一所述的方法，其特征在于，在方法步骤(S3)：选择性控制中，以同时检测的测量值，例如行驶速度、牵引功率、制动压力、制动温度等进行调节，使得整个车辆的运行速度不改变或仅仅不明显地改变。
16.根据权利要求11至15之一所述的方法，其特征在于，在方法步骤(S3)：选择性控制中，根据检测的项目特定的因素，当因素低于或高于事先确定的边界值时，在限定的顺序之外进行摩擦制动器的控制。
17.根据权利要求11至16之一所述的方法，其特征在于，在方法步骤(S3)：选择性控制中，根据检测的项目特定的因素，当制动温度低于事先确定的边界值时，在限定的顺序之外进行摩擦制动器的控制。
18.用于对根据权利要求1至9之一所述的轨道车辆制动系统(100)的制动单元(5)除冰和/或防止制动单元结冰的方法，其特征在于，以下方法步骤：
(S1)激活调整装置(10)；
(S2)在调整装置(10)的控制装置(11)的输入端(12)上检测制动单元(5)的制动温度；和
(S3)选择性控制轨道车辆制动系统(100)的制动单元(5)，用以对制动单元(5)除冰和/或防止制动单元结冰。