一种车门开启提示装置及汽车的制造方法

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车门开启提示装置及汽车。

背景技术：
随着人们生活水平的日益提升，越来越多的家庭都购买了机动车，给人们的生活带来了方便，但同时也带来了一种安全隐患，很多驾驶员或者乘客在下车时，往往会忘记先观察机动车后面的情况，直接开启车门下车，这样会导致在开门的时候，后面驶来的机动车驾驶员或者电动车驾驶员等反应不及，碰撞到机动车车门，轻则使车辆损坏，重则可能出现人员伤亡，造成人身上海和财产的损失。

技术实现要素：
本发明实施例提供了一种车门开启提示装置及汽车，以解决现有技术中驾驶员或乘客下车开启车门时忘记观察后面情况的问题。为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：依据本发明实施例的一个方面，提供了一种车门开启提示装置，包括：固定在车门竖直方向上的第一铰链；固定在车门边框竖直方向上的第二铰链，所述第一铰链与所述第二铰链通过一销轴铰接；以及设置在所述第二铰链上的限位支架，所述限位支架上设有平行设置的第一隔板和第二隔板，所述第一隔板靠近所述第一铰链，所述第二隔板远离所述第一铰链，一限位部件穿设在所述第一隔板和所述第二隔板上，所述限位部件的第一端外露于所述第一隔板，且外露部分的长度大于所述第一铰链前端与所述第一隔板之间的间距，所述限位部件的第二端外露于所述第二隔板，其中，所述限位部件的第一端的端面为球形端面；所述限位部件位于所述第一隔板和所述第二隔板之间的部分穿设有一弹性部件，所述弹性部件靠近所述第一隔板的第一端与所述限位部件抵接，所述弹性部件第二端与所述第二隔板抵接；在车门开启过程中，所述第一铰链绕所述销轴向车内方向旋转，当车门开启到预设角度时，所述第一铰链与所述限位部件的球形端面接触，所述限位部件阻碍所述第一铰链继续旋转，当加大车门开启力度时，所述第一铰链在所述限位部件的球形端面上滑动，挤压所述限位部件向远离所述第一铰链的方法移动，实现车门的进一步开启。进一步的，所述限位部件上还设置有一限位螺母，所述限位螺母设置在所述第二隔板背离所述第一隔板一侧且与所述第二隔板紧靠。进一步的，所述第一铰链的中部为一U型结构，当车门开启到预设角度时，所述U型结构的底部与所述限位部件的球形端面相接触。进一步的，所述限位部件穿设在第一隔板处部位的直径大于穿设有弹性部件部位处的直径。进一步的，所述车门开启提示装置还包括：与所述限位部件的第二端连接的行程控制装置；用于接收第一信号，控制所述行程控制装置工作的第一控制模块，所述第一控制模块与所述行程控制装置连接；以及用于发送所述第一信号至所述第一控制模块的二次开启开关，所述二次开启开关与所述第一控制模块连接；当触发所述二次开启开关时，所述二次开启开关发送所述第一信号至所述第一控制模块，所述第一控制模块根据所述第一信号控制所述行程控制装置处于工作状态，使所述行程控制装置带动所述限位部件向远离所述第一铰链的方向移动。进一步的，所述行程控制装置包括一连接销轴，所述连接销轴通过一固定销与所述限位部件的第二端连接，当所述行程控制装置处于工作状态时，所述连接销轴与所述限位部件一起向远离所述第一铰链的方向移动。进一步的，所述二次开启开关设置在车门拉手盒中或车门拉手内侧。进一步的，所述车门开启提示装置还包括：用于发出语音提醒的音响系统；用于接收第二信号，控制所述音响系统发出语音提醒的第二控制模块；以及用于发送所述第二信号至所述第二控制模块的触发开关，所述触发开关与所述第二控制模块连接，所述触发开关设置在所述第一铰链上，与所述限位部件可接触连接；当所述第一铰链与所述限位部件的球形端面接触时，所述限位部件触发所述触发开关，所述触发开关发送所述第二信号至所述第二控制模块，所述第二控制模块根据所述第二信号控制所述音响系统发出语音提醒。进一步的，所述车门开启提示装置还包括：至少一个指示灯；用于接收第三信号，控制所述指示灯亮闪的第三控制模块，所述第三控制模块分别与所述指示灯和所述触发开关连接；当所述第一铰链与所述限位部件的球形端面接触时，所述限位部件触发所述触发开关，所述触发开关发送所述第三信号至所述第三控制模块，所述第三控制模块根据所述第三信号控制所述指示灯亮闪。依据本发明实施例的另一个方面，提供了一种汽车，包括如上所述的车门开启提示装置。本发明的有益效果是：上述技术方案，通过增加车门开启限位装置，使车门不能一次性完全开启，从而提醒驾驶员或乘客留意后方车辆和行人，以避免交通事故的发生。附图说明图1表示本发明实施例提供的车门开启提示装置的结构示意图；图2表示本发明实施例提供的第一铰链的结构示意图；图3表示本发明实施例提供的第二铰链的结构示意图；图4表示本发明实施例提供的销轴的结构示意图；图5表示本发明实施例提供的限位支架的结构示意图；图6表示本发明实施例提供的限位部件的结构示意图；图7表示本发明实施例提供的弹性部件的结构示意图；图8表示本发明实施例提供的限位螺母的结构示意图；图9表示本发明实施例提供的行程控制装置的结构示意图；图10表示本发明实施例提供的固定销的结构示意图；图11表示本发明实施例提供的二次开启开关的轴视图；图12表示本发明实施例提供的二次开启开关的正视图；图13表示本发明实施例提供的二次开启开关的侧视图；图14表示本发明实施例提供的二次开启开关的后视图；图15表示本发明实施例提供的车门拉手的结构示意图；图16表示本发明实施例提供的图15中的A-A剖面结构示意图；图17表示本发明实施例提供的触发开关的结构示意图；图18表示本发明实施例提供的行程控制装置的系统结构示意图；图19表示本发明实施例提供的语音提示的系统结构示意图；图20表示本发明实施例提供的指示灯提示的系统结构示意图；图21表示本发明实施例提供的语音与指示灯结合提示的系统结构示意图。附图标记说明如下：1、第一铰链；2、第二铰链；3、销轴；4、限位支架；5、限位部件；6、弹性部件；7、限位螺母；8、行程控制装置；9、第一控制模块；10、二次开启开关；11、固定销；12、音响系统；13、第二控制模块；14、触发开关；15、指示灯；16、第三控制模块；17、车门拉手；401、第一隔板；402、第二隔板；801、连接销轴；1001、固定部；1002、触发部；1401、触头。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本发明，并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域的技术人员。依据本发明实施例的一个方面，提供了一种车门开启提示装置，如图1～图7所示，该车门开启提示装置包括：固定在车门竖直方向上的第一铰链1，固定在车门边框竖直方向上的第二铰链2，第一铰链1与第二铰链2通过一销轴3铰接，以及设置在第二铰链2上的限位支架4。其中...