1.一种车辆智能解锁的方法，其特征在于，包括步骤：
在整车处于闭锁状态时，控制设置在车辆的各天线发送低频信号；
接收车辆智能钥匙在接收到各所述天线的低频信号时返回的第一响应信号，所述第一响应信号包括所述车辆智能钥匙检测到的各天线的信号强度；
根据所述第一响应信号中的各天线的信号强度确定所述车辆智能钥匙所处的区域；
当车辆智能钥匙处于迎宾区域时，对所述车辆智能钥匙进行智能钥匙预认证，并在预认证通过后，发出提示信息；
在车辆智能钥匙处于靠近解锁区域时，对所述车辆智能钥匙进行智能钥匙认证，在认证通过后控制整车解锁，并在整车解锁后、车辆的任意一个车门处于打开状态时，控制各所述天线停止发送低频信号。
2.根据权利要求1所述的车辆智能解锁的方法，其特征在于，
各所述天线包括设置在车内门饰板的车内门饰板天线、设置在中控扶手箱的中控扶手箱天线、以及设置在汽车后保的汽车后保天线。
3.根据权利要求2所述的车辆智能解锁的方法，其特征在于，
当车内门饰板天线的信号强度大于或等于第一车内门饰板信号强度、中控扶手箱天线的信号强度小于或者等于中控扶手箱天线信号强度阈值、汽车后保天线的信号强度小于或者等于汽车后保天线信号强度阈值，确定车辆智能钥匙处于迎宾区域，所述第一车内门饰板信号强度为距离所述车内门饰板天线第一预定距离处的车内门饰板天线的信号强度，所述中控扶手箱天线信号强度阈值为所述中控扶手箱天线在车内的信号的信号强度阈值，所述汽车后保天线信号强度阈值为所述汽车后保天线在车内的信号的信号强度阈值；
当车内门饰板天线的信号强度大于或等于第二车内门饰板信号强度、中控扶手箱天线的信号强度小于或者等于所述中控扶手箱天线信号强度阈值、汽车后保天线的信号强度小于或者等于所述汽车后保天线信号强度阈值，确定车辆智能钥匙处于靠近解锁区域，所述第二车内门饰板信号强度为距离所述车内门饰板天线第二预定距离处的车内门饰板天线的信号强度，所述第二预定距离小于所述第一预定距离。
4.根据权利要求1所述的车辆智能解锁的方法，其特征在于，还包括步骤：
在整车处于解锁且退电状态、车门均处于关闭状态时，控制设置在车辆的各所述天线发送低频信号；
接收车辆智能钥匙在接收到各所述天线的低频信号时返回的第二响应信号，所述第二响应信号包括所述车辆智能钥匙检测到的各天线的信号强度；
根据所述第二响应信号中的各天线的信号强度确定所述车辆智能钥匙是否处于闭锁离开区域，若是，控制整车闭锁。
5.根据权利要求4所述的车辆智能解锁的方法，其特征在于：
各所述天线包括设置在车内门饰板的车内门饰板天线、设置在中控扶手箱的中控扶手箱天线、以及设置在汽车后保的汽车后保天线；
当车内门饰板天线的信号强度小于或等于第三车内门饰板信号强度、中控扶手箱天线发出的信号强度小于或者等于所述中控扶手箱天线信号强度阈值、汽车后保天线发出的信号强度小于或者等于所述汽车后保天线信号强度阈值，确定车辆智能钥匙处于闭锁离开区域，所述第三车内门饰板信号强度为距离所述车内门饰板天线第三预定距离处的车内门饰板天线的信号强度，所述中控扶手箱天线信号强度阈值为所述中控扶手箱天线在车内的信号的信号强度阈值，所述汽车后保天线信号强度阈值为所述汽车后保天线在车内的信号的信号强度阈值。
6.一种车辆智能解锁的装置，其特征在于，包括：
天线控制模块，用于在整车处于闭锁状态时，控制设置在车辆的各天线发送低频信号，并在整车解锁后、车辆的任意一个车门处于打开状态时，控制各所述天线停止发送低频信号；
钥匙区域确定模块，用于接收车辆智能钥匙在接收到各所述天线的低频信号时返回的第一响应信号，所述第一响应信号包括所述车辆智能钥匙检测到的各天线的信号强度；根据所述第一响应信号中的各天线的信号强度确定所述车辆智能钥匙所处的区域；
车辆控制模块，用于在所述钥匙区域确定模块确定车辆智能钥匙处于迎宾区域时，对所述车辆智能钥匙进行智能钥匙预认证，并在预认证通过后，发出提示信息；在所述钥匙区域确定模块确定车辆智能钥匙处于靠近解锁区域时，对所述车辆智能钥匙进行智能钥匙认证，在认证通过后控制整车解锁。
7.根据权利要求6所述的车辆智能解锁的装置，其特征在于，各所述天线包括设置在车内门饰板的车内门饰板天线、设置在中控扶手箱的中控扶手箱天线、以及设置在汽车后保的汽车后保天线；
所述钥匙区域确定模块，用于：
当车内门饰板天线的信号强度大于或等于第一车内门饰板信号强度、中控扶手箱天线的信号强度小于或者等于中控扶手箱天线信号强度阈值、汽车后保天线的信号强度小于或者等于汽车后保天线信号强度阈值，确定车辆智能钥匙处于迎宾区域，所述第一车内门饰板信号强度为距离所述车内门饰板天线第一预定距离处的车内门饰板天线的信号强度，所述中控扶手箱天线信号强度阈值为所述中控扶手箱天线在车内的信号的信号强度阈值，所述汽车后保天线信号强度阈值为所述汽车后保天线在车内的信号的信号强度阈值；
当车内门饰板天线的信号强度大于或等于第二车内门饰板信号强度、中控扶手箱天线的信号强度小于或者等于所述中控扶手箱天线信号强度阈值、汽车后保天线的信号强度小于或者等于所述汽车后保天线信号强度阈值，确定车辆智能钥匙处于靠近解锁区域，所述第二车内门饰板信号强度为距离所述车内门饰板天线第二预定距离处的车内门饰板天线的信号强度，所述第二预定距离小于所述第一预定距离。
8.根据权利要求6所述的车辆智能解锁的装置，其特征在于：
所述天线控制模块，还用于在整车处于解锁且退电状态、车门均处于关闭状态时，控制设置在车辆的各所述天线发送低频信号；
所述钥匙区域确定模块，还用于接收车辆智能钥匙在接收到各所述天线的低频信号时返回的第二响应信号，所述第二响应信号包括所述车辆智能钥匙检测到的各天线的信号强度；并根据所述第二响应信号中的各天线的信号强度确定所述车辆智能钥匙是否处于闭锁离开区域；
所述车辆控制模块，还用于在所述钥匙区域确定模块确定所述车辆智能钥匙处于闭锁离开区域，控制整车闭锁。
9.根据权利要求8所述的车辆智能解锁的装置，其特征在于：
各所述天线包括设置在车内门饰板的车内门饰板天线、设置在中控扶手箱的中控扶手箱天线、以及设置在汽车后保的汽车后保天线；
所述钥匙区域确定模块，用于当车内门饰板天线的信号强度小于或等于第三车内门饰板信号强度、中控扶手箱天线发出的信号强度小于或者等于所述中控扶手箱天线信号强度阈值、汽车后保天线发出的信号强度小于或者等于所述汽车后保天线信号强度阈值，确定车辆智能钥匙处于闭锁离开区域，所述第三车内门饰板信号强度为距离所述车内门饰板天线第三预定距离处的车内门饰板天线的信号强度，所述中控扶手箱天线信号强度阈值为所述中控扶手箱天线在车内的信号的信号强度阈值，所述汽车后保天线信号强度阈值为所述汽车后保天线在车内的信号的信号强度阈值。
10.一种车辆智能解锁的系统，其特征在于，包括：设置在车内门饰板的车内门饰板天线，设置在中控扶手箱的中控扶手箱天线，设置在汽车后保的汽车后保天线，以及与所述车内门饰板天线、所述中控扶手箱天线、所述汽车后保天线连接的解闭锁控制设备，所述解闭锁控制设备设置有如权利要求6至9任意一项所述的车辆智能解锁的装置。