本发明涉及路灯领域，具体涉及一种用于运载工具的灯杆阻拦装置。
背景技术：
高杆灯主要由长的灯杆和设置在灯杆端部的灯头而成，由于灯杆较长在运输过程中需要大卡车运输，并且为了装载更多，通常使用敞篷的大卡车运输，由于堆积较高，为了防止灯杆从侧面滑落，会在车厢的两侧放置竖杆来拦阻灯杆滑落。但是竖杆的稳定性差，且可调节性差。
技术实现要素：
发明目的：本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种用于运载工具的灯杆阻拦装置。
技术方案：一种用于运载工具的灯杆阻拦装置，包括多个伸缩杆，每个伸缩杆具有用于将其长度锁死的锁死螺栓，每个伸缩杆的底端固定有夹持部，所述夹持部包括顶板、侧板和底板，所述底板上具有锁紧螺栓，所述阻拦装置还包括第一横杆和第二横杆，每个伸缩杆包括第一竖杆和套设在所述第一竖杆内的第二竖杆，所述第一横杆连接多个伸缩杆的第一竖杆，所述第二横杆连接多个伸缩杆的第二竖杆。
进一步地，所述阻拦装置包括2-4个伸缩杆。
进一步地，所述第一横杆和每个第一竖杆焊接。
进一步地，所述第二横杆和每个第二竖杆焊接。
进一步地，多个伸缩杆完全相同，最大长度大于2米。
有益效果：本发明的阻拦装置可以设置在卡车的侧面，从而防止灯杆滑落，并且可以根据装载的高度自由调节阻拦装置的高度。
附图说明
图1为阻拦装置示意图。
具体实施方式
结合图1，一种用于运载工具的灯杆阻拦装置，包括多个伸缩杆1，每个伸缩杆1具有用于将其长度锁死的锁死螺栓1.1，每个伸缩杆的底端固定有夹持部2，所述夹持部包括顶板、侧板和底板，所述底板上具有锁紧螺栓3，所述阻拦装置还包括第一横杆5和第二横4杆，每个伸缩杆包括第一竖杆和套设在所述第一竖杆内的第二竖杆，所述第一横杆5连接多个伸缩杆的第一竖杆，所述第二横杆4连接多个伸缩杆的第二竖杆。所述阻拦装置包括4个伸缩杆。所述第一横杆和每个第一竖杆焊接。所述第二横杆和每个第二竖杆焊接。多个伸缩杆完全相同，最大长度大于2米。
使用时，利用夹持部将各个灯杆紧紧地夹持在卡车的底板上，根据所需装载灯杆的高度，调节阻拦装置在合适的高度。从而放置灯杆从侧面滑落。阻拦装置安装稳定，可调节，适用场合多。
尽管本发明就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本发明的权利要求所限定的范围，可以对本发明进行各种变化和修改。