一种自平衡轮组系统的制作方法

文档序号:11825477阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种自平衡轮组系统,其特征在于:包括车轮(1)、行走马达(2)、减震器(4)、轮毂(3)和用于与车轮(1)相连的轮架(5),所述的行走马达(2)配装在轮毂(3)内,所述的行走马达设置在车轮中央预留的安装开口上,行走马达(2)的输出端与车轮(1)相连,轮毂(3)位于至安装开口外,所述的减震器(4)的一端铰接在轮毂(3)的外壁上,所述的轮架(5)的一端铰接轮毂(3)的外壁上,所述的减震器(4)的另一端铰接在轮架(5)上,所述的减震器(4)、轮架(5)和轮毂(3)形成三角形支撑结构。

2.根据权利要求1所述的一种自平衡轮组系统,其特征在于:还包括轴承套(6)和转向轴,轴承套(6)设置在轮架(5)顶端,转向轴配装在轴承套(6)内,转向轴与轮架(5)固定连接,在转向轴与轴承套(6)之间设置有多个轴承。

3.根据权利要求2所述的一种自平衡轮组系统,其特征在于:所述的轮架(5)的顶端带有折弯,所述的轴承套(6)和转向轴设置在折弯上。

4.根据权利要求1所述的一种自平衡轮组系统,其特征在于:所述的减震器(4)为液压阻尼式减震器(4)。

5.根据权利要求1所述的一种自平衡轮组系统,其特征在于:所述的行走马达(2)为液压行走马达(2)。

6.根据权利要求1所述的一种自平衡轮组系统,其特征在于:所述的车轮(1)的轮胎纹为人字纹。

7.根据权利要求1所述的一种自平衡轮组系统,其特征在于: 所述的铰接为销联接。

8.根据权利要求1所述的一种自平衡轮组系统,其特征在于:所述的行走马达的输出端处配装有减速器,行走马达通过减速器与车轮相连,减速器与车轮中央预留的安装开口固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种自平衡轮组系统,其特征在于:所述的减速器为行星轮减速器。

当前第2页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1