一种新型通轴式翻转支架总成的制作方法

本实用新型涉及一种翻转支架，尤其涉及一种新型通轴式翻转支架总成。

背景技术：

汽车需要安装通轴式翻转支架，现有的翻转机构包括若干个支座及穿过这些支座的转轴，这些支座通过焊接方式安装在货箱纵梁或横梁上，货箱通过转轴相对支座转动。翻转支座受力复杂，在不同的路面自卸时受力均不相同，支座与副车架的连接情况和定位准确性都会对翻转性能造成很大影响。

但现有的翻转支架存在焊接不牢固、定位不够准确，造成出现侧翻等事故的缺点，因此亟需研发一种新型通轴式翻转支架总成。

技术实现要素：

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服焊接不牢固、定位不够准确、造成出现侧翻的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型通轴式翻转支架总成。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新型通轴式翻转支架总成，包括有翻转支架、底板、紧固套、凸起、螺钉、无油润滑轴套和翻转轴，翻转支架上设有安装孔，翻转支架底部焊接有底板，底板均有设有定位孔，无油润滑轴套开有凹槽，紧固套内侧设有凸起，凸起与凹槽配合，紧固套上设有螺纹孔，螺钉与螺纹孔配合。

优选地，紧固套材料为Q235钢。

工作原理：需要安装时，先将无油润滑轴套卡入紧固套，凸起与凹槽配合将其固定，再将无油润滑轴套安装在安装孔内，无油润滑轴套与安装孔是过盈配合，安装好后，螺钉通过螺纹孔将紧固套固定在翻转支架，然后用螺钉穿过定位孔将底板固定在所需安装位置，最后将翻转轴固定在无油润滑轴套内。本装置便于拆卸，易于运输，紧固效果好。

因为紧固套材料为Q235钢，提高了本装置的使用寿命。

（3）有益效果

本实用新型达到了易于安装、紧固效果好、便于更换的效果。

附图说明

图1为本实用新型翻转支架的立体结构示意图。

图2为本实用新型的立体结构示意图。

图3为本实用新型紧固套的断面结构示意图。

图4为本实用新型无油润滑轴套的断面结构示意图。

图5为本实用新型紧固套与无油润滑轴套的断面结构示意图。

附图中的标记为：1-翻转支架，2-安装孔，3-底板，4-定位孔，5-紧固套，6-螺纹孔，7-凸起，8-螺钉，9-无油润滑轴套，10-凹槽，11-翻转轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种新型通轴式翻转支架总成，如图1-5所示，包括有翻转支架1、底板3、紧固套5、凸起7、螺钉8、无油润滑轴套9和翻转轴11，翻转支架1上设有安装孔2，翻转支架1底部焊接有底板3，底板3均有设有定位孔4，无油润滑轴套9开有凹槽10，紧固套5内侧设有凸起7，凸起7与凹槽10配合，紧固套5上设有螺纹孔6，螺钉8与螺纹孔6配合。

紧固套5材料为Q235钢。

工作原理：需要安装时，先将无油润滑轴套9卡入紧固套5，凸起7与凹槽10配合将其固定，再将无油润滑轴套9安装在安装孔2内，无油润滑轴套9与安装孔2是过盈配合，安装好后，螺钉8通过螺纹孔6将紧固套5固定在翻转支架1，然后用螺钉8穿过定位孔4将底板3固定在所需安装位置，最后将翻转轴11固定在无油润滑轴套9内。本装置便于拆卸，易于运输，紧固效果好。

因为紧固套5材料为Q235钢，提高了本装置的使用寿命。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。