本实用新型涉及一种汽车零部件，具体是一种防水防尘轮毂。
背景技术：
目前汽车维修保养里程间隔为 1-1.5 万公里，轮毂总成维护比较频繁，车辆停台多，一般地，在汽车等车辆的轮毂组件上都设有密封圈，但是，传统的密封都是采用橡胶制成，且结构简单，大都采用间隙配合，耐磨性差，且容易老化。
技术实现要素：
本实用新型目的是提供了一种密封防尘性能好，防水性能好，且结构稳定，有效防止异物侵入轮毂内部的防水防尘轮毂。
本实用新型解决技术问题提供如下方案：
一种防水防尘轮毂，包括轮毂本体，其特征在于：所述轮毂本体为圆筒形结构，所述轮毂本体的中心具有圆轴孔，所述轮毂本体的左端侧壁上设有法兰盘，所述法兰盘上设有螺栓安装孔，所述轮毂本体的左端面上设有凸缘，所述轮毂的本体侧壁上设有两个呈阶梯状分布的台肩，所述两台肩上分别具有斜面，所述斜面上设有滚道槽，所述滚道槽内设有滚珠，所述两台肩外套有外圈，所述外圈具有与两台肩相互匹配的滚道面，所述外圈的右端面设有凹槽，所述凹槽内设有与轮毂右端面螺纹配合的隔环，所述轮毂本体的外壁与外圈之间设有防水槽，所述防水槽内填充有吸油海绵。
所述外圈的侧壁上设有注油孔。
本实用新型在轮毂本体的外壁上设有两个呈阶梯状分布的台肩，且在台肩上设有斜面，斜面上设有滚道槽，在滚道槽内设有滚珠，台肩的外侧套有外圈，这样外圈和轮毂本体之间形成轴承，轴承的稳定性好，且在轮毂的右端设有侧壁上设有螺纹配合的隔环，通过隔环与轮毂之间的螺纹配合的，在外圈的侧壁上设有与隔环互相配合的凹槽，将隔环放置在隔环内，使得隔环具有密封性好，放置砂砾进入轴承内，稳定性好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种防水防尘轮毂，包括轮毂本体1，所述轮毂本体1为圆筒形结构，所述轮毂本体1的中心具有圆轴孔2，所述轮毂本体1的左端侧壁上设有法兰盘3，所述法兰盘3上设有螺栓安装孔4，所述轮毂本体1的左端面上设有凸缘5，所述轮毂1的本体侧壁上设有两个呈阶梯状分布的台肩6，所述两台肩6上分别具有斜面7，所述斜面7上设有滚道槽8，所述滚道槽8内设有滚珠9，所述两台肩6外套有外圈10，所述外圈10具有与两台肩6相互匹配的滚道面，所述外圈10的右端面设有凹槽11，所述凹槽11内设有与轮毂右端面螺纹配合的隔环12，所述轮毂本体1的外壁与外圈10之间设有防水槽14，所述防水槽14内填充有吸油海绵15。
所述外圈10的侧壁上设有注油孔13。