一种汽车油箱安装支架总成的制作方法

本实用新型涉及汽车油箱，特别涉及一种汽车油箱安装支架总成。

背景技术：

汽车油箱是用于储存燃料的容器，汽车油箱通常包括加油管，箱体，汽油箱盖，汽油泵等组成。油箱必须有足够大的容积，一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质。汽车燃油供给系统是汽车动力的来源，其中油箱支架支撑着油箱质量，一旦发生破坏将会直接导致油箱的脱落，动力源中断，因此要求油箱具有一定的强度和使用寿命，满足整车使用要求，提高燃油供给系统的稳定性。而且对于行驶路面状况比较差的工程用车来说，路面冲击大，油箱支架的工作环境更加恶劣，所以对于油箱支架的强度提出更高要求。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种成本较低，强度较高，有利于提升油箱安全性的汽车油箱安装支架总成。

具体技术方案如下：一种汽车油箱安装支架总成，包括支撑架和连接件，所述支撑架设置在连接件两侧，支撑架间隔设置，支撑架包括固定部和接触部，所述固定部和接触部通过连接部连接，接触部的截面为圆形，接触部由金属板弯曲卷绕形成，所述连接件包括侧接板和水平板，所述侧接板设置在水平板两侧，侧接板两端分别与接触部和水平板连接，侧接板相对水平板斜向设置。

以下为本实用新型的附属技术方案。

作为优选方案，汽车油箱侧面设有定位槽，所述固定部上设有定位柱，所述定位柱与定位槽对应。

作为优选方案，所述接触部中部设有安装孔，所述安装孔中插设有加强杆。

作为优选方案，所述加强杆两端分别设置在所述安装孔中，所述汽车油箱位于加强杆之间。

作为优选方案，所述支撑架包括多个接触部，多个接触部堆叠设置。

本实用新型的技术效果：本实用新型的汽车油箱安装支架总成结构简单，成本较低，便于安装；同时，能够加强汽车油箱的安装强度，使其更稳固，在颠簸路面或受到撞击时，能够对油箱进行保护；此外，安装支架强度较高，不易折断，有利于汽车油箱安全。

附图说明

图1是本实用新型实施例的汽车油箱的示意图。

图2是本实用新型实施例的支撑架和连接件的示意图。

图3是本实用新型实施例的汽车油箱安装支架总成的截面图。

图4是本实用新型实施例的汽车油箱安装支架总成的俯视图。

图5是本实用新型实施例的支撑架的示意图。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

如图1至图5所示，本实施例的汽车油箱安装支架总成包括支撑架1和连接件2，所述支撑架1设置在连接件2两侧，支撑架1间隔设置。支撑架1包括固定部11和接触部12，所述固定部11和接触部12通过连接部13连接。接触部12的截面为圆形，接触部12由金属板弯曲卷绕形成，从而使得接触部12的强度更高，保证支撑架的支撑强度；此外，可根据设计要求，金属板卷绕圈数不同可对于不同的支撑强度要求。所述连接件2包括侧接板21和水平板22，所述侧接板21设置在水平板22两侧，侧接板21两端分别与接触部12和水平板22连接，侧接板21相对水平板斜向设置。上述技术方案中，汽车油箱3能够稳定得固定在支撑架1之间，通过固定部11可将支撑架与汽车底盘连接，便于支撑架的定位。

如图1至图5所示，汽车油箱3侧面设有定位槽31，所述固定部11上设有定位柱111，所述定位柱111与定位槽31对应。通过定位柱和定位槽的配接，便于汽车油箱的快速安装定位，同时进一步加强汽车油箱的两侧限位。所述接触部12中部设有安装孔121，所述安装孔121中插设有加强杆5。所述加强杆5两端分别设置在所述安装孔121中，所述汽车油箱位于加强杆之间。通过在接触部之间设置加强杆，使得汽车油箱的侧面能够获得更好的强度。进一步的，所述支撑架1包括多个接触部12，多个接触部12堆叠设置。通过设置多个堆叠的接触部，可配置多根加强杆，从而进一步提升汽车油箱的安全性和稳定性。

本实施例的汽车油箱安装支架总成结构简单，成本较低，便于安装；同时，能够加强汽车油箱的安装强度，使其更稳固，在颠簸路面或受到撞击时，能够对油箱进行保护；此外，安装支架强度较高，不易折断，有利于汽车油箱安全。

需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。