本实用新型涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种抗压型后轴衬套。
背景技术：
平衡轴衬套易损零部件，其安装在的平衡轴上，起到固定、缓冲、减震和受力传递的作用，对平衡轴的减震、牢固性、安全性及维修更换便利性起到重大作用。 目前市场上的平衡轴衬套，结构单一，直接用弹性体加工而成，弹性体内置结构简单数量很少的加强筋骨架，安装在平衡轴上，车辆行驶过程中冲击力经过平衡轴衬套传递到平衡轴上，冲击力传递过程中减震效果有限，冲击过程也是吸收能量的过程，车辆平衡轴损坏率一直居高不下。现有的平衡轴衬套使用寿命短，不仅增加了用户运营成本，同时降低了整车质量，增大了企业运行成本，使售后维修工作量大量增加，因此有必要提出改进。
技术实现要素：
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种抗压型后轴衬套，能够提高抗压能力，使用寿命长，安全可靠。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种抗压型后轴衬套，包括外铁件和内铁件，所述外铁件和内铁件之间通过橡胶件相连接，所述外铁件和内铁件的左右对称设有减压弹簧，所述外铁件的内壁以及内铁件的外壁上设有多个缓冲凸块，所述缓冲凸块与橡胶件相接触。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述外铁件和内铁件上的缓冲凸块的数量均为6个，分别设于外铁件和内铁件的左右两侧。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述缓冲凸块的横截面呈圆弧形，所述缓冲凸块为弹性塑料制成。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述减压弹簧设于橡胶件的下方。
本实用新型的有益效果是：本实用新型抗压型后轴衬套，能够提高抗压能力，使用寿命长，安全可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型抗压型后轴衬套一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、外铁件，2、内铁件，3、橡胶件，4、减压弹簧，5、缓冲凸块。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种抗压型后轴衬套，包括外铁件1和内铁件2，所述外铁件1和内铁件2之间通过橡胶件3相连接，所述外铁件1和内铁件2的左右对称设有减压弹簧4，所述外铁件1的内壁以及内铁件2的外壁上设有多个缓冲凸块5，所述缓冲凸块5与橡胶件3相接触。
另外，所述外铁件1和内铁件2上的缓冲凸块的数量均为4个，分别设于外铁件1和内铁件2的左右两侧。
另外，所述缓冲凸块5的横截面呈圆弧形，所述缓冲凸块5为弹性塑料制成。
另外，所述减压弹簧4设于橡胶件3的下方。
区别于现有技术，本实用新型抗压型后轴衬套，能够提高抗压能力，使用寿命长，安全可靠。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。