一种商用车用卧铺的制作方法

本实用新型涉及卧铺技术领域，具体为一种商用车用卧铺。

背景技术：

商用车，是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类。为了满足用户长途运输过程中休息的需要，商用车内通常会安设卧铺以供使用。但现有的卧铺功能单一，不便于放置物品，且不可调节床板的角度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种商用车用卧铺，以解决上述背景技术中提出现有的卧铺功能单一，不便于放置物品，且不可调节床板的角度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商用车用卧铺，包括车体，所述车体上安装有端板，且车体与端板之间安装有支撑架，所述端板上安装有床板，所述端板远离车体一侧设置有侧挡条，所述端板与侧挡条上安装有护栏。

优选的，所述端板设置为L形角铁。

优选的，所述床板远离车体一侧设置有推拉板，推拉板上设置有推拉手。

优选的，所述床板包括固定板和活动板，所述固定板通过转轴与活动板活动连接，所述固定板位于活动板一侧设置有支撑板放置槽，支撑板放置槽内部通过转轴与支撑板活动连接，所述活动板上设置有卡槽。

优选的，所述床板包括尼龙布、海绵垫、木制板和加强筋，所述木制板上表面设置有海绵垫，海绵垫上表面设置有尼龙布。

优选的，所述木制板下表面设置有加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置端板和侧挡条，可将床板紧紧的固定住，防止床板滑落，保证乘客的安全，通过设置推拉板，可将推拉板拉出放置物品，使用更加方便，通过设置活动板和支撑板，可根据需要，调节活动板角度，使其便于乘客使用，通过设置海绵垫，可增加乘客使用的舒适性，通过在木制板下表面设置加强筋，可增强床板的强度，从而延长卧铺的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型推拉板的安装结构示意图；

图3为本实用新型床板的结构示意图；

图4为本实用新型床板的剖面结构示意图。

其中：1-护栏；2-端板；3-支撑架；4-车体；5-床板；6-侧挡条；7-推拉板；8-固定板；9-活动板；10-卡槽；11-支撑板；12-支撑板放置槽；13-尼龙布；14-海绵垫；15-木制板；16-加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种商用车用卧铺，包括车体4，车体4上安装有端板2，且车体4与端板2之间安装有支撑架3，端板2上安装有床板5，端板2远离车体4一侧设置有侧挡条6，端板2与侧挡条6上安装有护栏1，端板2设置为L形角铁，床板5远离车体4一侧设置有推拉板7，推拉板7上设置有推拉手，可将推拉板7拉出放置物品，使用更加方便，床板5包括固定板8和活动板9，固定板8通过转轴与活动板9活动连接，固定板8位于活动板9一侧设置有支撑板放置槽12，支撑板放置槽12内部通过转轴与支撑板11活动连接，活动板9上设置有卡槽10，通过调节支撑板11位于卡槽10处的位置，从而调节活动板9角度，使其便于乘客使用，床板5包括尼龙布13、海绵垫14、木制板15和加强筋16，木制板15上表面设置有海绵垫14，海绵垫14可增加乘客使用的舒适性，海绵垫14上表面设置有尼龙布13，木制板15下表面设置有加强筋16，加强筋16可增强床板5的强度，从而延长卧铺的使用寿命。

本实用新型的技术方案是这样实现的，该设备在使用时，通过设置端板2和侧挡条7将床板5紧紧的固定住，防止床板5滑落，保证乘客的安全，通过设置推拉板7，可将推拉板7拉出放置物品，使用更加方便，通过设置活动板9和支撑板11，可根据需要，通过调节支撑板11位于卡槽10处的位置，从而调节活动板9角度，使其便于乘客使用，海绵垫14可增加乘客使用的舒适性，通过在木制板15下表面设置加强筋16，可增强床板5的强度，从而延长卧铺的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。