一种方便安装的电动汽车交流充电桩的制作方法

本实用新型涉及充电桩设备技术领域，具体为一种方便安装的电动汽车交流充电桩。

背景技术：

电动汽车交流充电桩是指采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置，充电桩是电动汽车充换电设施的一种，单相充电桩的最大额定功率为7kW，主要适用于为小型乘用车(纯电动汽车或可插电混合动力电动汽车)充电，根据车辆配置电池容量，充满电的时间一般需要3－8个小时，现有的电动汽车交流充电桩通过安装板与地面接触，并通过螺栓把安装板固定在地面上来达到充电桩的固定，没有对安装板进行加固的装置，使得充电桩安装的不够稳定，不便于充电桩的安装。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种方便安装的电动汽车交流充电桩，具备安装稳固的优点，解决了电动汽车交流充电桩安装不稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便安装的电动汽车交流充电桩，包括壳体，所述壳体的正表面固定安装有电子感应区，所述壳体右侧的顶部开设有充电槽，所述壳体两侧的底部均开设有凹槽，所述凹槽内壁的底部通过转轴活动连接有第一安装板，所述第一安装板的表面开设有第一安装孔，所述凹槽内腔的顶部开设有深槽，所述深槽内腔的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧远离深槽内腔的一端固定连接有卡块，所述卡块的底部延伸至凹槽的内部，所述凹槽的内部开设有横槽，所述横槽内腔的顶部开设有竖槽，所述竖槽的内壁开设有卡孔，所述横槽的内腔设置有第二安装板，所述第二安装板远离横槽内腔的一端延伸至横槽的外部，所述第二安装板的表面开设有第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔连通，所述第二安装板位于横槽内腔的一端通过转轴活动连接有连接板，所述连接板远离第二安装板的一侧通过转轴活动连接有竖板，所述竖板的顶部延伸至竖槽的内腔，所述竖板正表面的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离竖板的一端延伸至壳体的外部，所述螺纹杆位于壳体外部的一端套设有螺母。

优选的，所述第二安装板位于横槽内腔一侧的顶部固定连接有挡块，所述第二安装板的底部与第一安装板的顶部接触。

优选的，所述壳体右侧的顶部通过铰链铰接有盖板，所述盖板位于充电槽的内腔。

优选的，所述螺纹杆的表面设置有外螺纹，螺母的内部设置有与外螺纹相适配的内螺纹。

优选的，所述壳体的背面通过铰链铰接有箱门，所述箱门的表面固定连接有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一安装板和第一安装孔的配合能够对充电桩进行初步固定，通过第二安装板和第二安装孔的配合能够对充电桩进行加固安装，通过螺纹杆、螺母和卡孔的配合能够对竖板进行固定，从而对连接板进行固定，使得充电桩安装的更加稳固，便于充电桩的安装。

2、本实用新型通过凹槽、深槽、弹簧和卡块进行配合，充电桩在携带的过程中可以将连接板和竖板储藏在竖槽的内腔，将第二安装板储藏在横槽的内腔，第一安装板储藏在凹槽的内腔，通过深槽、弹簧和卡块进行配合，通过弹簧对卡块施加一个力，促使卡块与第一安装板卡接，从而对第一安装板进行固定，减小充电桩的占地面积，便于充电桩的携带，充电槽的开设便于充电线的插接，盖板的设置能够对充电槽进行密封保护。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的右视图；

图3为本实用新型结构的背面示意图。

图中：1壳体、2电子感应区、3充电槽、4凹槽、5第一安装板、6第一安装孔、7深槽、8弹簧、9卡块、10横槽、11竖槽、12卡孔、13第二安装板、14第二安装孔、15连接板、16竖板、17螺纹杆、18螺母、19挡块、20盖板、21箱门、22把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种方便安装的电动汽车交流充电桩，包括壳体1，壳体1的正表面固定安装有电子感应区2，壳体1的背面通过铰链铰接有箱门21，箱门21的表面固定连接有把手22，壳体1右侧的顶部开设有充电槽3，充电槽3的开设便于充电线的插接，壳体1右侧的顶部通过铰链铰接有盖板20，盖板20位于充电槽3的内腔，盖板20的设置能够对充电槽3进行密封保护，壳体1两侧的底部均开设有凹槽4，凹槽4内壁的底部通过转轴活动连接有第一安装板5，第一安装板5的表面开设有第一安装孔6，凹槽4内腔的顶部开设有深槽7，深槽7内腔的顶部固定连接有弹簧8，弹簧8远离深槽7内腔的一端固定连接有卡块9，卡块9的底部延伸至凹槽4的内部，通过深槽7、弹簧8和卡块9进行配合，通过弹簧8对卡块9施加一个力，促使卡块9与第一安装板5卡接，从而对第一安装板5进行固定，减小充电桩的占地面积，便于充电桩的携带，凹槽4的内部开设有横槽10，横槽10内腔的顶部开设有竖槽11，竖槽11的内壁开设有卡孔12，横槽10的内腔设置有第二安装板13，第二安装板13远离横槽10内腔的一端延伸至横槽10的外部，第二安装板13位于横槽10内腔一侧的顶部固定连接有挡块19，第二安装板13的底部与第一安装板5的顶部接触，第二安装板13的表面开设有第二安装孔14，第一安装孔6与第二安装孔14连通，第二安装板13位于横槽10内腔的一端通过转轴活动连接有连接板15，连接板15远离第二安装板13的一侧通过转轴活动连接有竖板16，竖板16的顶部延伸至竖槽11的内腔，竖板16正表面的顶部固定连接有螺纹杆17，螺纹杆17远离竖板16的一端延伸至壳体1的外部，螺纹杆17位于壳体1外部的一端套设有螺母18，螺纹杆17的表面设置有外螺纹，螺母18的内部设置有与外螺纹相适配的内螺纹，通过凹槽4、深槽7、弹簧8和卡块9进行配合，充电桩在携带的过程中可以将连接板15和竖板16储藏在竖槽11的内腔，将第二安装板13储藏在横槽10的内腔，第一安装板5储藏在凹槽4的内腔，通过第一安装板5和第一安装孔6的配合能够对充电桩进行初步固定，通过第二安装板13和第二安装孔14的配合能够对充电桩进行加固安装，通过螺纹杆17、螺母18和卡孔12的配合能够对竖板16进行固定，从而对连接板15进行固定，使得充电桩安装的更加稳固，便于充电桩的安装。

使用时，通过第一安装板5和第一安装孔6的配合对充电桩进行初步固定，通过第二安装板13和第二安装孔14的配合能够对充电桩进行加固安装，将螺纹杆17卡接在卡孔12的内腔，旋转螺母18，将螺纹杆17固定，从而对竖板16进行固定，从而对连接板15进行固定，充电桩在携带的过程中可以将连接板15和竖板16储藏在竖槽11的内腔，将第二安装板13储藏在横槽10的内腔，第一安装板5储藏在凹槽4的内腔，通过弹簧8对卡块9施加一个力，促使卡块9与第一安装板5卡接，从而对第一安装板5进行固定。

综上所述：该方便安装的电动汽车交流充电桩，通过壳体1、电子感应区2、充电槽3、凹槽4、第一安装板5、第一安装孔6、深槽7、弹簧8、卡块9、横槽10、竖槽11、卡孔12、第二安装板13、第二安装孔14、连接板15、竖板16、螺纹杆17和螺母18的配合，解决了电动汽车交流充电桩安装不稳定的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。