1.一种新型汽车座椅头枕骨架结构，它包括两个平行设置的支撑杆、设置于两个支撑杆顶端的头部支撑件；其特征在于：所述头部支撑件包括前板，所述前板的中上部向支撑杆方向凹陷，且所述前板的中下部向远离所述支撑杆方向凸起，且所述前板的中上部凹陷部位与所述前板的中下部凸起部位平滑过渡连接并呈竖置的“～”形；所述支撑杆包括与头部支撑件连接的上杆和用于与座椅连接的下杆，所述下杆通过一弹簧与所述上杆连接。
2.如权利要求1所述的新型汽车座椅头枕骨架结构，其特征在于：所述头部支撑件还包括后板，所述前板与后板间隔设置，在所述前板与后板的左右两侧分别设有将前板和后板之间形成的区域封闭的侧板；还包括横杆，所述横杆的一端端部贯穿头部支撑件一侧的侧板及前板和后板之间形成的区域后由头部支撑件另一侧的侧板穿出，所述横杆的两端分别与两个支撑杆的端部连接，且所述头部支撑件可绕横杆转动；在位于前板和后板之间形成的区域内的横杆上设有向下延伸设置的限位杆，所述限位杆的端部侧壁上设有两个对称设置的缓冲弹簧，两个缓冲弹簧的端部分别与后板及前板连接。
3.如权利要求2所述的新型汽车座椅头枕骨架结构，其特征在于：在两个支撑杆的端部分别设有一横向设置的连杆，所述连杆与支撑杆构成倒置的L形结构，所述横杆的端部与所述连杆的延伸端固定连接。