一种车轮轮辐的制作方法

本实用新型涉及一种车轮轮辐。

背景技术：

车轮通常包括轮胎、轮辋、轮辐及轮毂，轮胎安装在轮辋上，轮毂用来和车轴连接，轮辐的作用则是连接轮辋和轮毂。轮辐上不仅设置有车轴定位孔，还设置有螺栓孔以便能够连接轮毂。当轮辐安装在重载车上长时间累积行驶过程中，轮辐和轮毂之间容易出现扭力衰减的情况，轮辐与轮毂接触处容易出现劳损甚至导致破裂，缩短轮辐的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种车轮轮辐，其克服了背景技术所存在的不足。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车轮轮辐，轮辐呈盘状结构，包括位于中心的辐板及围绕辐板设置的辐框，辐板中部设有车轴定位孔，辐板上还设有多个螺栓孔，这些螺栓孔沿着该车轴定位孔呈环形阵列排布，辐框外边沿与轮辋轴向的一端部内表面连接在一起，辐板朝向轮辋轴向另一端部的表面上设有整圈的环状凹槽，环状凹槽位于这些螺栓孔圆心所在圆圈线上。

一较佳实施例之中：该环状凹槽的截面呈弧形状。

一较佳实施例之中：该环状凹槽的宽度小于螺栓孔的孔径。

本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：

轮辐辐板的一侧表面上设有整圈的环状凹槽，轮毂与轮辐锁紧连接在一起时，辐板上设置整圈的环状凹槽的表面与轮毂紧密压靠在一起，所述整圈的环状凹槽能够增大轮毂与轮辐之间的摩擦力，使二者连接更加紧密、牢固，防止轮辐与轮毂接触处出现扭力衰减现象，有效减缓了轮辐的劳损速度，延长了轮辐的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1绘示了轮辐及轮辋的立体示意图。

图2绘示了轮辐及轮辋的主视示意图。

图3绘示了轮辐及轮辋的剖视示意图。

具体实施方式

请参照图1至图3，本实用新型的一种车轮轮辐，轮辐10连接在轮辋20轴向的一端部，轮辐10用于连接轮毂，轮辋20用于固定轮胎。轮辐10呈盘状结构，包括位于中心的辐板12及围绕辐板设置的辐框14。辐框14外边沿与轮辋20轴向的一端部内表面连接在一起。辐板12中部设有车轴定位孔122，辐板12上还设有多个螺栓孔124，这些螺栓孔124沿着该车轴定位孔122呈环形阵列排布，辐板12朝向轮辋20轴向另一端部的表面上设有整圈的环状凹槽126，环状凹槽126位于这些螺栓孔124圆心所在圆圈线上。

该环状凹槽126的截面呈弧形状。该环状凹槽126的宽度小于螺栓孔的孔径。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。