本实用新型涉及车用供暖设备技术领域，具体涉及一种单高压继电器型电动汽车暖风机控制系统。
背景技术：
现有电动汽车暖风机中，尤其是电动三轮车暖风机中，主要存在以下问题。问题一：开关直接控制发热片的通断，造成开关寿命短易损坏。问题二：目前市场上的暖风电源48V或60V直接由电池提供，暖风电源不受钥匙开关控制，忘记切断开关易出现危险。问题三：电动三轮车产量大，成本压缩低，不能采用电动四轮车的直流接触器的方案。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术存在的问题，提供了一种单高压继电器型电动汽车暖风机控制系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种单高压继电器型电动汽车暖风机控制系统，由一个高压继电器和PTC陶瓷电热元件组成，高压继电器内置通断开关和线圈，通断开关和线圈分别与48V/60V电源和12V电源相连，通断开关与PTC陶瓷电热元件相连，12V电源与电动汽车的钥匙开关相连。
上述高压继电器焊接在线路板上或直接通过接头连接。
本实用新型电动汽车暖风机控制器，通过高压继电器控制PTC的通断，避免了开关损坏；继电器线圈采用12V电源，PTC的通断受钥匙开关控制，安全性好；采用一个高压继电器，结构新颖、成本低，适于批量生产。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的电路示意图。
图中1高压继电器、2通断开关、3线圈、4PTC陶瓷电热元件。
具体实施方式
如图所示，一种单高压继电器型电动汽车暖风机控制系统，由一个高压继电器1和PTC陶瓷电热元件4组成，高压继电器1内置通断开关2和线圈3，通断开关2和线圈3分别与48V/60V电源和12V电源相连，通断开关2与PTC陶瓷电热元件4相连，12V电源与电动汽车的钥匙开关相连，高压继电器1焊接在线路板上或直接通过接头连接。高压继电器的线圈控制为12V，可通过线圈控制PTC陶瓷电热元件的电源48V或60V的通断，避免开关直接通断PTC陶瓷电热元件，实现保护开关的目的，另外12V电源受车辆钥匙开关控制，不会出现PTC陶瓷电热元件持续通电的现象。PTC陶瓷电热元件的通断控制为一个高压继电器，结构新颖，成本低，48V/60V通用性好。