技术特征：
技术总结
本发明提供一种车辆行为控制装置，其在自动制动控制中也对对角轮施加适当的液压，使转向过多、转向不足等车辆行为稳定化。车辆行为控制装置搭载于车辆，该车辆具备制动踏板(11)、产生与所述制动踏板(11)的操作相应的液压的主缸(12)、与所述主缸(12)连接且以电气方式产生与所述制动踏板操作相应的液压的电液压产生单元(20)、以及各车轮的制动用的轮缸(41)，该车辆行为控制装置通过控制对所述轮缸(41)施加的制动液压来控制车辆的行为，其中，在制动踏板(11)未被操作的情况下，在进行产生不与制动踏板(11)的操作相应的制动液压的制动控制时，将对位于控制车辆的行为的制动轮的对角的对角轮的轮缸(41)施加的液压调压为主缸的液压。
技术研发人员：山崎大辅;松下悟史
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
技术研发日：2016.02.26
技术公布日：2017.10.13