一种汽车座椅的制作方法

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车座椅。

背景技术：

目前，随着人们生活水平的提高，汽车广泛应用于人们的日常生活中，为人们的出行带来了很大的便利，解决了人们出行不便的问题，意义巨大。

但是，现有的汽车座椅存在以下缺陷：

市面上的汽车座椅，尤其是汽车座椅结构比较单一，重要的是，常规座椅安全性较低，没有保护人体的功能，无法满足人们越来越高的要求，安全性低。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种汽车座椅，其能解决座椅安全性不足的问题。

本发明的目的之一采用如下技术方案实现：

一种汽车座椅，包括靠背、主体、控制器、第一固定部、四第二固定部、底座、保护带、止位件、弹性保护件、连接件、第一固定脚及两第二固定脚，所述靠背的截面呈弧形，所述靠背、所述第一固定部、所述四第二固定部及所述控制器固定于所述主体，所述第一固定部呈五边形，每一所述第二固定部呈五边形，所述四第二固定部分布于所述第一固定部两侧，所述主体设有配合槽，所述连接件呈球状，所述底座设有第一收容孔、第二收容孔及第三收容孔，所述第一收容孔截面呈弧形，所述连接件分别抵触于所述第一收容孔和所述配合槽内，所述第二收容孔及所述第三收容孔的截面呈矩形，所述保护带固定于所述靠背，所述保护带与所述止位件连接，所述弹性保护件包括柔性件及至少一弹性件，所述弹性件两端分别抵触于所述底座和所述柔性件，所述柔性件抵触于所述止位件，所述保护带拉动所述止位件使所述止位件相对于所述柔性件移动，所述弹性件使所述柔性件弹出，保护人体，所述第一固定脚及两所述第二固定脚呈圆柱状，所述第一固定脚及两所述第二固定脚呈圆柱状固定于所述底座，所述第一固定脚及两所述第二固定脚呈三角形分布。

进一步地，所述第一固定脚及两所述第二固定脚垂直于所述底座。

进一步地，所述第一固定脚与所述止位件分别位于所述底座相对两侧。

进一步地，所述弹性件收容于所述第三收容孔。

进一步地，所述止位件活动安装与所述底座。

进一步地，所述止位件收容于所述第三收容孔。

进一步地，所述第二收容孔位于所述第三收容孔和所述主体之间。

进一步地，所述主体与所述第二固定脚位于所述底座相对两侧。

进一步地，所述第一固定脚的直径大于所述第二固定脚的直径。

进一步地，所述止位件呈长方形。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：

人坐于所述主体上，贴合于所述保护带，当所述保护带突然受到外力，向外拉伸时，带动所述止位件相对于所述柔性件移动，使所述柔性件在所述弹性件的作用下弹出，保护人体不受伤害，增强了所述汽车座椅的安全性能，结构新颖，设计巧妙，实用性强。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本发明汽车座椅中一较佳实施例的立体图；

图2为图1所示汽车座椅的剖视图；

图3为图1所示汽车座椅的另一剖视图。

图中：100、汽车座椅；10、靠背；20、主体；21、配合槽；30、控制器；40、第一固定部；50、第二固定部；60、底座；61、第一收容孔；62、第二收容孔；63、第三收容孔；71、保护带；72、止位件；73、弹性保护件；731、柔性件；732、弹性件；80、连接件；91、第一固定脚；92、第二固定脚。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-3为本发明一种汽车座椅100中一较佳实施例，所述汽车座椅100包括包括靠背10、主体20、控制器30、第一固定部40、四第二固定部50、底座60、保护带71、止位件72、弹性保护件73、连接件80、第一固定脚91及两第二固定脚92。

所述靠背10的截面呈弧形，贴合于人的背部，增强舒适性。

所述主体20设有配合槽21。

所述控制器30用于发出信号，为一遥控设备。

所述第一固定部40及四第二固定部50呈五边形。

所述底座60设有第一收容孔61、第二收容孔62及第三收容孔63，所述第二收容孔62及所述第三收容孔63的截面呈矩形，所述第二收容孔62用于放置人脚，增加舒适性。

所述保护带71呈条状，所述止位件72呈长方形，所述弹性保护件73包括包括柔性件731及两弹性件732，所述弹性件732两端分别抵触于所述底座60和所述柔性件731，所述柔性件731抵触于所述止位件72，所述保护带71拉动所述止位件72使所述止位件72相对于所述柔性件731移动，所述弹性件732使所述柔性件731弹出，保护人体。

所述连接件80呈球状。

所述第一固定脚91及两所述第二固定脚92呈圆柱状，所述第一固定脚91的直径大于所述第二固定脚92的直径。

组装所述汽车座椅100时，所述靠背10、所述第一固定部40、所述四第二固定部50及所述控制器30固定于所述主体20，所述四第二固定部50分布于所述第一固定部40两侧，所述连接件80分别抵触于所述第一收容孔61和所述配合槽21内，所述保护带71固定于所述靠背10，所述保护带71与所述止位件72连接，所述第一固定脚91及两所述第二固定脚92呈圆柱状，所述第一固定脚91及两所述第二固定脚92固定于所述底座60，所述第一固定脚91及两所述第二固定脚92呈三角形分布，增强稳固性。

使用所述汽车座椅100时，人坐于所述主体20上，贴合于所述保护带71，当所述保护带71突然受到外力，向外拉伸时，带动所述止位件72相对于所述柔性件731移动，使所述柔性件731在所述弹性件732的作用下弹出，保护人体不受伤害，增强了所述汽车座椅100的安全性能，结构新颖，设计巧妙，实用性强。

需要说明的是，所述第一固定脚91及两所述第二固定脚92垂直于所述底座60，所述弹性件732收容于所述第三收容孔63，所述主体20与所述第二固定脚92位于所述底座60相对两侧，所述第一固定脚91的直径大于所述第二固定脚92的直径，所述止位件72活动安装与所述底座60，所述止位件72收容于所述第三收容孔63，所述第二收容孔62位于所述第三收容孔63和所述主体20之间。

上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。