技术总结
本实用新型公开了一种能实现后桥提升和驱动的双联驱动桥，由中桥总成（50）、后桥总成（60）组成双联驱动桥，其特点是，由贯通轴（1）、中桥主动圆柱齿轮（8）、轴间差速器后半轴轮（9）、输入轴（10）、滚动轴承（12）、中桥从动圆柱齿轮（13）、中桥主动锥齿轮（14）、中桥从动锥齿轮（15）、中桥左半轴轮（16）、中桥右半轴轮（17）、中桥左半轴（18）、中桥右半轴（19）、贯通轴突缘（21）组成中桥总成（50）的动力系统；由回位弹簧（2）、拨叉（3）、拨叉轴（4）、活塞（5）、气缸（6）、啮合套（7）组成中桥总成（50）的动力向后桥总成（60）传递的动力控制系统，控制贯通轴（1）与轴间差速器后半轴轮（9）的固结与断开，即能实现整车驱动桥全驱功能，又能解决车辆在空载或轻载情况下断开后桥动力传输并实现后桥提升功能。
技术研发人员：迟述迪;李兴瑞;林方军;王国元;李雪亭;郝毅兴
受保护的技术使用者：山东蓬翔汽车有限公司
文档号码：201720083700
技术研发日：2017.01.23
技术公布日：2017.09.29