刚度可调的多簧独立悬架结构的制作方法

技术特征：

1.一种刚度可调的多簧独立悬架结构，包括多螺旋弹簧减震机构、车架、下悬架臂，其特征在于，所述多螺旋弹簧减震机构包括：

减震器套筒，其通过上端固定的第一固定件固定在车架上，所述减震器套筒为圆柱体结构，且下端向内凹陷有与其同轴的圆柱体结构的凹孔，所述减震器套筒从上往下三分之二到五分之四高度的外表面为外螺纹结构，所述减震器套筒上部还固定有第一弹簧座；

旋块，其具有中空结构，且中空结构具有内螺纹，其与所述减震器套筒上的外螺纹相配合，所述旋块位于所述第一弹簧座下方；

第一弹簧，其套设于所述减震器套筒外且始终不脱离地位于旋块与第一弹簧座之间；

减震器套杆，其通过下端固定的第二固定件固定在下悬架臂上，所述减震器套杆为圆柱体结构且恰好可在所述凹孔中自由伸缩，所述减震器套杆下部固定有第二弹簧座；

第二弹簧，其套设于所述减震器套筒和所述减震器套杆外且始终不脱离地位于第二弹簧座与旋块之间。

2.如权利要求1所述的刚度可调的多簧独立悬架结构，其特征在于，所述旋块包括一体成型且轴线相互重合的圆盘和一对圆柱，一对圆柱分别位于所述圆盘的两侧且直径小于所述圆盘的直径，第一弹簧的下端和第二弹簧的上端恰好分别套于一对圆柱外且与所述圆盘的两侧相抵。

3.如权利要求1所述的刚度可调的多簧独立悬架结构，其特征在于，所述第一弹簧座具有恰好套于所述减震器套筒外的中空结构，所述第一弹簧座为上大下小的阶梯型圆盘结构，所述第一弹簧的上端恰好套于下方小圆盘结构外并与上方的大圆盘结构相抵，所述第一弹簧座的中空结构也具有内螺纹，其与所述减震器套筒上的外螺纹相配合。

4.如权利要求1所述的刚度可调的多簧独立悬架结构，其特征在于，所述第二弹簧座具有恰好套于所述减震器套杆外的中空结构，所述第二弹簧座为上大下小的圆台形结构，其上表面与所述第二弹簧的下端相抵，下表面固定于第二固定件上。

5.如权利要求4所述的刚度可调的多簧独立悬架结构，其特征在于，所述第二固定件下部具有圆通孔，所述圆通孔的轴线与所述减震器套杆的轴线垂直，所述第二固定件上部为圆柱体结构，且其轴线与所述减震器套杆轴线重合、直径大于所述减震器套杆的直径，所述第二弹簧座下端向下延伸形成圆台形结构的第一延伸端，第一延伸端向内凹陷形成与所述第二固定件上部恰好相配合的凹槽。

6.如权利要求5所述的刚度可调的多簧独立悬架结构，其特征在于，所述第二弹簧座的中空结构上端向上延伸形成圆柱体结构的第二延伸端，所述第二弹簧的下端恰好套于所述第二延伸端外，所述第二弹簧座、第一延伸端和第二延伸端的外侧向内凹陷形成贯通第二弹簧座的中空结构的竖直缺口。