技术总结
本实用新型公开了一种刚度可调的多簧独立悬架结构，包括多螺旋弹簧减震机构、车架、下悬架臂，多螺旋弹簧减震机构包括：减震器套筒，其上端固定在车架上，减震器套筒为圆柱体结构，且下端向内凹陷有与其同轴的凹孔，减震器套筒具有外螺纹结构，减震器套筒上部还固定第一弹簧座；旋块，其具有内壁为内螺纹的中空结构，其与减震器套筒上的外螺纹相配合，旋块位于第一弹簧座下方；第一弹簧，其位于旋块与第一弹簧座之间；减震器套杆，其下端固定在下悬架臂上，减震器套杆为圆柱体结构且恰好可在凹孔中自由伸缩，减震器套杆下部固定有第二弹簧座；第二弹簧，其位于第二弹簧座与旋块之间。本实用新型通过弹簧减震机构可实现汽车刚度的调节。
技术研发人员：刘韬;李辉
受保护的技术使用者：武汉小绿人动力技术股份有限公司
文档号码：201721178586
技术研发日：2017.09.14
技术公布日：2018.05.01