技术总结
本实用新型公开了一种全地形车的等速半轴，包括用于与轮毂相连的球形壳、用于与驱动桥相连的筒形壳，以及位于球形壳和筒形壳之间的中间轴，中间轴与球形壳通过第一等速万向节相连，中间轴与筒形壳通过第二等速万向节相连，第一等速万向节和第二等速万向节均为固定型球笼式万向节，其中，中间轴与第一等速万向节的星形套在周向和轴向上相对固定，中间轴与第二等速万向节的星形套之间为允许中间轴轴向滑移的键连接。该等速半轴不仅能够满足全地形车在车轮跳动和转向过程中的等速半轴长度、角度变化要求，而且其结构强度大，可靠性高，能够满足全地形车大行程和高强度的使用要求。本实用新型还公开了一种采用上述等速半轴的全地形车。
技术研发人员：赖民杰;陈志勇;李佳俊;邝振湘;程福英
受保护的技术使用者：浙江春风动力股份有限公司
技术研发日：2017.11.27
技术公布日：2018.06.12