载运装置的制作方法

技术特征：

1.载运装置，其特征在于，包括：

一本体，包括一固定杆及一连接杆，该固定杆的一端设有至少一供承拖自行车的承托杆，该连接杆及固定杆以一枢轴相枢接，该连接杆供组接于一汽车；

一滑槽，设于该固定杆及连接杆其中一个，该枢轴穿设于该滑槽，以使该固定杆与连接杆可相对滑动于一第一位置及一第二位置；

一卡抵组件，包括一卡抵部、一定位件及一弹性件，该卡抵部设于该固定杆与连接杆其中一个且该定位件设于另一个，该弹性件设于该固定杆与连接杆之间，以使该固定杆与连接杆常态地限位于该第一位置；

其中，当该固定杆与连接杆位于该第一位置时，该定位件与卡抵部相卡抵，该连接杆与固定杆即无法相对枢摆，当该固定杆与连接杆位于该第二位置时，该定位件不与卡抵部相卡抵，该连接杆与固定杆即可相对枢摆。

2.如权利要求1所述的载运装置，其特征在于，所述卡抵部包括一圆弧段及至少两设于该圆弧段的凹槽，当所述固定杆与连接杆位于所述第一位置时，所述定位件供容置于一凹槽，以卡抵限位所述固定杆与连接杆的枢摆；当所述固定杆与连接杆滑动至所述第二位置且所述定位件脱离该凹槽时，所述定位件即抵靠于该圆弧段，所述固定杆与连接杆即可相枢摆，待所述定位件滑移至对应一凹槽时，所述固定杆与连接杆即被所述弹性件带动而相对滑动至所述第一位置且所述定位件容置于该凹槽。

3.如权利要求2所述的载运装置，其特征在于，所述定位件为销件，该销件插设于所述连接杆。

4.如权利要求1所述的载运装置，其特征在于，所述滑槽设于所述连接杆，所述定位件设于所述连接杆。

5.如权利要求1所述的载运装置，其特征在于，所述弹性件连接于所述定位件与枢轴之间，所述弹性件为拉伸弹簧。

6.如权利要求1所述的载运装置，其特征在于，所述卡抵部设于所述固定杆，所述卡抵部包括两侧板，所述枢轴穿设于两侧板，所述连接杆的一端位于两侧板之间。

7.如权利要求6所述的载运装置，其特征在于，所述连接杆沿所述枢轴的轴向方向的两侧为一弧形面，该载运装置另设有两抵顶件，所述枢轴穿设于两抵顶件且各抵顶件分别抵顶于所述连接杆与一侧板，各抵顶件抵顶于所述连接杆的一端的形状对应于该弧形面，各抵顶件抵顶于一侧板的一端为平面。

8.如权利要求1所述的载运装置，其特征在于，所述固定杆为V型杆，所述固定杆的两端分别设有所述承托杆。

9.如权利要求3所述的载运装置，其特征在于，所述滑槽设于所述连接杆，所述定位件设于所述连接杆；所述弹性件连接于所述定位件与枢轴之间，所述弹性件为拉伸弹簧；所述卡抵部设于所述固定杆，所述卡抵部包括两侧板，所述枢轴穿设于两侧板，所述连接杆的一端位于两侧板之间；所述连接杆沿所述枢轴的轴向方向的两侧为一弧形面，该载运装置设有两抵顶件，所述枢轴穿设于两抵顶件且各抵顶件分别抵顶于所述连接杆与一侧板，各抵顶件抵顶于所述连接杆的一端的形状对应于该弧形面，各抵顶件抵顶于一侧板的一端为平面；所述固定杆为V型杆，所述固定杆的两端分别设有所述承托杆。